Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И, кстати, этож тот самый клапан, в минус тридцать и ниже который на трассе перемерзает, что приводит к выдавливанию масла?

И вообче, есть отдельная тема, может туда переместимся? https://out-club.ru/board/showthread.php?t=82633

Re: ним.
 

В сервис-мануале проверяют пальцем на заведённом двигателе.

Разговор шел про компрессор, а у него есть манометр.
Соответственно мерить пальцем = в попугаях,
а разговор шел про общепринятые величины,
а не про два состояния открыто\закрыто.


PS в сервисных книжках на русском языке к Dodge Caliber , оказывается отдельной строкой идет проверка и замена при необходимости каждые 48 тыщ.км.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я к тому, что на двигателе уже правильное давление, и не нужно забивать себе голову какими-то цифрами, когда работоспособность можно проверить таким простым и наглядным способом.
А если начнёте проводить лабораторные работы по изучению фаз открытия PVC... то какой практический толк будет от этого?

согласен, такая пружинка\клапан "тарировке" не подлежит
 

А правильное это какое?
"сколько вешать в граммах" :beee:

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот не помню уже, про погремушничание. Но, по-моему, нет, если только совсем немного, если сильно трясти. Но продувался, как положено....

И да, мужики, давайте, реально, уже чисто про клапан, в соответствующую тему..
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=82633

а то бы еще модеру перекинуть часть разговоров тоже туда.
По себе знаю..начнет народ искать по маслу инфу- офигеет...

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Давай рассуждать логически..!?
Вопросы о маслах способных держать уровень по щупу здесь...
Именно здесь пришлось ответить, увидев твой набор сообщений в поиске способного масла.
(на тему о клапане не подписан)
Вон, какая хорошая обзорка получилась.

Re: согласен, такая пружинка\клапан "тарировке" не подлежит
 

С какой целью интересуетесь?

Re: согласен, такая пружинка\клапан "тарировке" не подлежит
 

С цель проверить на стенде компрессором с давлёметром (эт я сотсебятничал, сорри :hat:)

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ходим по кругу.
Нафига нужен стенд?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

:rofl:
Ответил там
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=82633

Добавлено через 1 час 19 минут
Часов восемь простоя, уровень ближе к нижней дырке. Час простоя - уже ближе к верхней. Что-то раньше не замечал такого эффекта. Получается при заливке/доливке под верхнее отверстие щупа не стоит доводить уровень?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

машина криво стоит:biggrin:

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообще то это стандартное поведение.
При смене масла стоит доводить до максимума.
При доливке - часа через два после остановки двигателя.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Никогда не лью под максимум.
не давно менял масло,
на щупе пол уровня(между верхней и нижней дырками)
после ночного стояния уровень тот же

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Крым - удивительное место :blush:
Масло удерживается на стенках и деталях двигателя в течении суток.
Надеюсь, лампочка давления масла гаснет сразу, после включения двигателя.