Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На счет щитка спорно. Мне например нравится ездить в ауте с опущенным вниз рулем и при этом положении его дуга загораживает щиток.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

\

+1

у меня в тойоте щиток примерно как в цивике - электронный спидометр над рулем - очень удобно, контролируешь ситуацию, не отрывая взгляд от дороги.
А еще лучше - проекция скорости на лобовое.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Рассматривал и рассматриваю.
Плюсы:
- в разы лучшая по сравнению с Аутом проходимость на бездоре;
- более качественный салон, дорогие материалы отделки, само качество исполнения, лучше покрашен;
- шумоизоляция и плавность хода (опять же в сравнении с Аутом).
Минусы:
- нет такого количества бардачков - подстаканников - очешника, как в ИксЭле;
- нет откидного борта - лавочки;
- мал объем самого багажного отделения (в ставнении с ИксЭлем, в сравнении с Аутом 3 не так критично);
- ну и как уже говорилось - цена.
Хотя последний недостаток с лихвой компенсируется очень привлекательными кредитными программами от LR - беспроцентной рассрочкой на ДВА года, либо покупкой авто с отсрочкой платежа на этот же срок (вы забираете авто и ездите на нем, оплачивая только проценты по кредиту в размере 13 годовых, а через два года либо вносите остаточный платеж, либо выставляете автомобиль в качестве первоначального взноса на новый Ленд Ровер).
Вариант очень неплохой, сижу и жду, когда рынок продаж новых автомобилей еще просядет, и тогда наступит время покупать!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а как вам новый трейлблейзер - https://www.chevrolet.ru/avtomobili/...zer/obzor.html

???

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Внешне - у...бище!!!:(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну это каждому свое... но ходовые и цена?! - А? :good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это да, но у Ховера и Ссаных Енгов цена еще лучше, не правда ли?!:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

globus2003,
По-моему, потестить народу при выборе авто его определенно надо, рама есть как никак...внешность ну чуть азиатская, хотя сойдет, с дизельком должен нормально тащить.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

я смтрю соотношение цена/качество, по данному критерию - нет не лучше.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------

ну далеком ему до азиата по сравнения с тем же новым гранд чароки =)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А Каптива - тоже цена/качество на уровне, и внешность не в пример красивее! Сделана в той же Корее, что и новый Трейл.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

по-поводу внешности каптивы и трейла: морда обоих для меня малопразличимая. Вопросов к каптиве с новыми двигунами у меня нет, тоже альтернатива :good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нормальное авто. Внутри правда не видел. Дизель. До 200 (л.с.). То что нужно для народа. "Американца" бы ещё а не "карейца". Ооо! А цена там побежала за автомат .. Амарок получается уже .. Не! Тогда лучше буду на Амарок смотреть. Автомат 8 ступеней. Первая сверхпонижайка. и т.д. .. :biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вопросы к каптиве по салону и качеству сборки только, внешность ее меня например устраивает

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Про "разы" вообще без комментариЫв. А вообще чем лучше то?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

АН-32,
(Это же про фрил?) Ну дык там свесы меньше, сам ПП более выносливый (предполагаю) ну и примочки всякие...
Кстати к слову, сейчас заехал на парковке в глубокую яму пр.пер. колесом (не заметили ее), машина почти-почти вывесилась (больше половины колеса визуально в яме было), выехала, передом не чирпнув, однако я пока машину оставил (человека жду), сейчас буду дальше вперед сдавать, надеюсь зад не задену ( и походу вывесится)