![]() |
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Что-то гложет червяк сомнений, радиатор не ставят, а тут авто поменяли.КРЯ-КРЯ:biggrin::biggrin:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Завтра иду менять на новый,думаю пошлют в сексуальное путешествие!Но за человека,если все так,можно только порадоваться!
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
$edoi, Удачи!!!:friends:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
Я был и остаюсь одним из тех, кто верил!!! Безусловно, ОД о данном прецеденте уже знают и начнут более уважительно относиться к конкретной проблеме, но не сразу. Тем не менее, благодаря именно Вам начало положено! Уважаю людей, которые живут по принципу: "Сказано - сделано!!!" Для меня Вы стали примером!!! :hat: Вот только Mitsubishi я больше не куплю... ЗЫ: а денежную компенсацию Вам выплатили? УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ, ПРЕДЛАГАЮ ПОМЕСТИТЬ В ШАПКУ ДАННОЙ ТЕМЫ И СМЕЖНЫХ ТЕМ НЕКОТОРОЕ РЕЗЮМЕ ИЗ ПОСТОВ УВАЖАЕМОГО gaws, ЧТОБЫ ВСЕ ВИДЕЛИ, ЧТО ВОЗМОЖНО ДОБИТЬСЯ ЧЕРЕЗ СУД ЗАМЕНЫ А/М БЕЗ РАДИАТОРА ВАРИАТОРА НА НОВЫЙ, НО УЖЕ С РАДИАТОРОМ! |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Мастера рекомендуют устанавливать дополнительный или менять основной радиатор с секцией охлаждения ATF
Производители АКПП рекомендуют устанавливать дополнительные радиаторы, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях,:help: таких как: - длительная езда в городских пробках и в летнюю жару с кондиционером, - "спортивный" стиль вождения, особенно в жаркое время года. - езда по бездорожью, глубокому снегу. - езда с максимальной нагрузкой, буксировка прицепов. - автомобиль с конструктивно слабой системой охлаждения. Особенно "Фольксвагены" с теплообменниками и почти все "Вольво". Вариаторы и АКПП рассчитаны на спокойный стиль вождения.:mitsu:(к слову о быстрой езде, это уже не мои выводы, а людей занимающихся ремонтом вариков) взято с другого форума:hat: |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
Там что-то про компенсацию затрат было. Присоединяюсь к вопросу ув. Zoll, - выплатили или нет? |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Вложений: 1
Цитата:
Во время испытаний автомобиля на динамичность определяют минимальную устойчивую и максимальную скорости движения, максимальное ускорение, время и путь разгона и выбега, а также тяговую силу на его колесах. Динамические испытания автомобиля делятся на дорожные и стендовые. Дорожные испытания наиболее полно отражают условия эксплуатации, но точность их невысока. На стендах создаются стабильные условия испытаний, применяется современная аппаратура, обрабатывающая результаты измерений автоматически. Стендовые испытания можно проводить в любое время года. Однако на стендах трудно, а в некоторых случаях невозможно воспроизвести реальные условия эксплуатации. Поэтому дорожные испытания дополняют стендовые и наоборот. :mitsu: Перед проведением испытаний определяют массовые показатели автомобиля и коэффициенты сопротивления качению и сцепления шин с дорогой. Непосредственно перед началом испытаний все агрегаты автомобиля должны быть прогреты (пробег в течение 0,5—1 ч), а в период испытаний температура охлаждающей среды и масла должна поддерживаться в установленных пределах. Температура воздуха должна быть от +5 до +25 °С при скорости ветра не более 3 м/с. Испытания проводят на ровном горизонтальном участке дороги с асфальтобетонным покрытием при полной нагрузке. При испытаниях автомобилей определяются такие показатели, как скоростные характеристики: разгон—выбег на высшей и предшествующей передачах и при движении по дороге с переменным продольным профилем, кроме того, максимальная и условная максимальная скорости, время разгона на участках пути длиной 400 и 1000 м, а также время разгона до заданной скорости. Скоростная характеристика определяется на участке длиной 13—15 км. Участок пути с переменным продольным профилем должен содержать подъем и спуск длиной 500—700 м с уклоном 4—5 %. Разгон автомобиля при определении характеристики разгон—выбег проводится до наибольшей скорости на пути 2000 м Максимальная скорость определяется на высшей передаче при полной подаче топлива. Условная максимальная скорость определяется при разгоне автомобиля с места как средняя скорость прохождения последних 400 м участка пути длиной 2000 м. По характеристике разгон—выбег определяют время разгона на участках пути 400 и 1000 м, а также время разгона до заданной скорости. Минимальную устойчивую скорость устанавливают на двух последовательных участках движения по 100 м каждый, с промежутком между ними 200—300 м. Установление постоянной скорости движения должно обеспечиваться до въезда автомобиля на первый участок. На промежуточном участке скорость увеличивается до 20—25 км/ч путем резкого увеличения подачи топлива. Перед входом на второй участок скорость автомобиля опять снижается. При движении автомобиля с прямой передачей проводят также испытания на приемистость автомобиля путем резкого разгона с начальной скоростью 15 км/ч до скорости, составляющей 80 % от максимальной на этой передаче.:hat: PS: так что 195 км/ч довольно условная цифра и на нее можно ссылаться только если у вас стандартные погодные условия;) |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Дорогие Друзья. Я очень рад за нашего коллегу ,которому удалось поменять ,так называемый "Дристайл" на полноценный автомобиль. НО! хочу напомнить тем,кто решит пойти по проторенной дорожке , так сказать ,материалы дела: На машине Истца перегрев наступал уже при скорости 90км. ТО есть он сажал любого эксперта (а ему это приходилось делать не один раз) Ехал не нарушая правил ....и ...ОП-па -перегрев. Это либо особенность конкретного аппарата, либо хорошо убитая коробка. Теперь внимание вопрос: готовы ли вы рискнуть и начать убивать свой варик прямо сейчас,чтобы потом( возможно) получить такое же решение суда. Ведь это игра ВА-БАНК, в случае проигрыша вы попадаете на 200-300тыс. минимум . Ещё раз напоминаю,что это чисто моё мнение.
|
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Вложений: 3
Сегодня проводил ТО на своем автомобиле сам. И по ходу дела решил откачать немного жидкости из вариатора, на пробу так сказать. Поставил рядом свежую жидкость для сравнения, из банки. Вот такой цвет жижа приобрела после пробега 19000км. Перегревов за это время не было, по мультитрониксу температура поднималась до 97 градусов, при рваных режимах и при езде под 130-140 км/ч. Радиатор установлен.
К слову, еще менял масло в раздатке и дифференциале. Из раздатки масло слилось слегка мутное только и всего, а из дифференциала ЧЕРНОЕ, плюс еще отложения на магните сливной пробки. Пробег 95000км. P.S. Масло в варике менял с двойным замещением и со снятием поддона. Фото прилагаю. |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Всем привет, кому решение суда пишите в личку, так же помогу и расскажу как сделать то же самое, в выше стоящей инстанции было заключено мировое, дали подменный на полтора месяца пока привезут новый в замен моего (забрали мой) отдали s07 ,была s03, по деньгам 125 от остального отказались потому, что могло затянуться на долго, лучше меньше но сразу
P.S. есть хороший адвокат который это сделал (возможны регионы) если надо в личку. всем удачи!!! Добавлено через 1 час 6 минут Кстати забыл сказать, что сдали уже 4 машины 2 кио 1 пыж и мицу, не реклама просто готовы помочь, одному владельцу киа повезло забрал, 1,5 ляма за рио...кому интересно в личку |
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
gaws, может Вам уже клуб открыть по защите прав потребителей? Думаю, что с недостатком клиентов проблем не будет!
|
Текущее время: 19:23. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU