Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сегодня забрал свою любимую с ШП 28, корма поднялась на 4 см

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Попытался изучить вопрос с проставками и так до конца не понял.
Сейчас имею Аут с Волгопружинами. Ставил их с целью вернуть корму в первоначальное состояние. Получилось нормально, устраивает. Задумываюсь о проставках на перед и зад с целью увеличения просвета. Много груза постоянно не таскаю. Не гонщик.

Подскажите кто в теме:
- есть смысл вообще в проставках если от них нужен только клиренс?
- если ставить, то сколько - 20, 30 мм? Не хочу вылезти за параметры сход-развала.
- сильно ухудшится управляемость на трассе?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Не думал, что придется возвращаться в эту тему, но откатали свой срок Волгопружины с тремя /// - лопнули!:bomb:
Никакой покраски кроме заводской не наносил. Проехал на них без нареканий больше 4 лет или 65 тыс км.
Вот теперь ищу другие варианты

А просто заменить на такие-же? Что не устраивает.?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Чтобы лопнули снова в самый неожиданный момент? Волгопружины проседают, это не лучший вариант. До появления ШП28 волгопружины спасали положение, сейчас есть лучшее решение.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Если ВП ходят без нареканий по 4 года, то это хороший срок для тех кто любит помягче и ездит с пустым багажником, в отличии от дубовых ШП.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Катали шп? Откуда такие выводы? Лично я поменял в апреле просевшие на 28 вместе с каябой, так как еще в прошлом году стало казаться, что у меня универсал, а не кроссер. Передвижение комфортное как при полной загрузке на большие расстояния, например на море, так и по городу с одним водителем (в багажнике только ключи и саб).

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Евгений Y, выбирая себе пружины года полтара назад, где-то здесь наткнулся на таблицу жёсткости пружин. Так как по некоторым обстоятельствам в приоритете была минимальная жёсткость, а в таблице по мягкости у ВП не оказалось конкурентов. Да ещё наткнувшись на чей-то пост в котором человек после недели езды на ШП28 пожаловался на их излишнюю жесткость и сменив их на ВП остался доволен, мой выбор был очевиден.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Андрей, волга сама по-себе машина мягкая. Здесь и так все ясно, но очень много негатива в отзывах склонили меня к шп и я не пожалел.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем привет. Кто подскажет сейчас шп35 укороченные идут или чуть длинней 28? Как определить это.
И добьюсь ли я увеличение клиренса еще на 1-2 см заменой 28 на 35? Думаю поменяться

У меня волгопружины стоят пятый год, полет нормальный. Как грузовик не использую, для этого газель есть. Изредка нечасто загрузка рыбалкой, лодка мотор и т.д., грунтовка ухабы, все хорошо.
А что ШП на может надломиться в любой момент?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Поставьте шп28 вместо волгопружин и почувствуйте разницу в тех же условиях, про шп еще никто не писал, что они лопнули, а опыт эксплуатации волгопружин говорит о частых поломках. Перечитайте эту тему

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Собственный опыт как-то ближе к телу.)))) Но тему перечитаю. Если сломаю ВП подумаю о ШП 28. Опыт подсказывает что вечного ничего нет. Всем добра.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Вставлю свои 5 копеек. Недавно поставил себе волгопружины, хотя изначально хотел ставить ШП28. Узнал разницу в цене и учитывая очевидный кризис в стране выбор остановился за волгопружинами. Езжу несколько дней и нет никаких нареканий. Я понимаю что они просядут, а потом когда то лопнут, но я не вожу кирпичи, не сажу по 5 человек в машину регулярно. Дак зачем спрашивается мне тратить вместо 1900 рублей около 7500 рублей? Мне дешевле будет через 4 года поменять еще раз на волгопружины, и потом еще раз поменять на такие же и это всё равно будет дешевле чем ШП28. Тем более я уверен что за эти 8 лет ваши ШП28 тоже склеят ласты, если их нагружать маломальски. Тем более многие владельцы машин меняют их в среднем через 5 лет, так что на мой век пружин хватит, а дальше уже дело следующего хозяина.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

2900 цена за одну пружину, 5800 - стоимость двух