Сообщение от Prohor34 (Сообщение 2494503)

@warpilot Здравствуйте, можно ли у Вас считать данные деградации масла CVT. И сколько стоит процедура. Авто в профиле.

Сообщение от warpilot (Сообщение 2495499)

Господа, маленький ликбез про нас (и возможно лично меня) на тему ремонта и нашего поведения. Ну это так, чтобы не было обид, недопонимания и прочих проявлений на уровне дет. сада, как это к сожалению произошло на просторах Lancer Club (там было много прецендентов, в т.ч. "а у меня вот такие-то симптомы, а что это?" Даёшь таким людям диагноз дистанционно и за бесплатно, а чиниться они едут к конкурентам да еще и благодарности им потом пестрят, так что мы в какой-то степени "обижены").
1. Итак, мы работаем ПО ЗАПИСИ, т.е. вероятность того, что Вы приехали к нам, а мы всё бросили и побежали заниматься Вашей проблемой - стремится к нулю (поставьте себя на место того клиента, от которого мы сбежали к вновь приехавшему)
2. Мы НЕ занимаемся диагностикой на улице, если только речь не идёт про посмотреть уровень масла, горят ли лампочки ну или воткнуть сканер для чтения ошибок (да и то это редкость). Причин тому масса, от банальных некомфортных условий на улице, заканчивая тем, что мы НЕ даём заключений из разряда умозаключений и предположений. Наш диагноз достоверен, можете потом сделать ремонт по нашим рекомендациям хоть сами, хоть в другом месте = проблема решиться (про исключения отдельная тема).
3. Мы РАБОТАЕМ для того же, для чего и Вы работаете, т.е. - это наш ХЛЕБ! Поэтому бесплатные советы (из разряда "пошли послушаем, а ты мне скажешь что мне заменить"), идут лесом! Может это грубо, но справедливо и так оно и есть, вы же тоже за $ работаете, правда?! Впрочем хлеб мне в магазине тоже не дают за красивые глаза. Поэтому - есть проблема, значит есть как минимум диагностика (инструментальная, органо-лептическая для Вас не важно, это наши проблемы как мы будем её делать) и для Вас правильный диагноз, чтобы в итоге Вы же не "попадали на лишнее бабло" - простите за сленг...
4. Мы делаем диагностику только как положено и только с письменным заключением, причина тому помимо вышеперечисленных еще и... юридическая. Пример простой, предположим приехал к нам клиент Х, говорит что-то стучит, а у нас занято, но клиент Х уговорил посмотреть машину на улице (ну мы же опытные, должны не глядя диагнозы ставить), мы поддались и посмотрели на улице, сделали неправильное заключение, ну например, сказали, что стучит стойка стабилизатора, а на деле это оказалась шаровая. Едет Х спокойно (зная что это всего-лишь "косточка" стучит), а тут бац, и шаровая выпала! Клиент Х предположим не убился, но машину разбил. Что происходит дальше? Думаю сами догадались - на руках у Х есть наше заключение про стойку стабилизатора! Далее разборки, "качели", суды, бандиты и пр. Нам такие сценарии нафик НЕ НУЖНЫ! Поэтому, все заключения - только через диагностику и только через документы с печатями и подписями...
Кого не устраивают наши принципы, простите, но менять мы их не будем, нравится это Вам дорогие клиенты, или нет...
Вот как-то так.

Добавлено через 3 минуты


Деградацию прочитать / сбросить не проблема, цена вопроса 200 рэ.

Сообщение от АлексейВолга (Сообщение 2493397)

Доброго дня, стал владельцем Аута 3.0, подскажите в Волгограде где достойно кроме официалов можно обслуживать. Спасибо.

Сообщение от Робин2 (Сообщение 2524909)

А кто Вам сказал, что у официалов достойно?
Я четыре года обслуживался на сервисе Аметиста.
На прошлой неделе прошел ТО.
Пришло время менять свечи, так их мне впендюрили по 2 штуки, итого 8, хотя на сайте магазина Аметист по тому-же адресу - 758 руб. Вообще все расходились в 2 раза дороже.
Работа - когда оплатил и стал выезжать - горит чекин.
Ай-ай. Сейчас.
Ой, забыли подключить АВС.
Бардачок не открывается. Кое-как открыли. Сломан замок!
Заказали и поменяли правда бесплатно.
Итого неделя с доставкой. Счет 31 тыс. в их пользу.
Зато девочки у них на ресепшене звонят и спрашивают, а как Вас обслужили?
Когда заберу машинку - скажу!
Ой!