Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Я поменял всё при покупке авто с пробегом в 160.
Комплект грм весь. + подшибники еше разные типа
фуфты кондиционера и его натяжителя. стоит не дорого за перепресовку.
а лишнем не будет. теперь спокоен.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Отпишусь и я о проделанной работе над ремнями. После покупки не было информации о ремнях никакой, кроме как неуверенного "меняли тыщ 15 назад", но не могли сказать какие ремни и меняли ли ролики. Собрался с мыслями и финансами - промониторил в Витебске (Беларусь) основные СТО которые вполне могут достойно справиться с этим набором. Как правило большинство готовы браться, но вот только отзывов много негативных - в итоге нашел гаражника со всем необходимым инструментом и багажом знаний по японским автомобилям.
С поиском запчастей тоже было весело - большая часть не хотели заниматься оригиналом, считая что это дорого и клиент откажется впоследствии, но когда заставлял подробно изучить по машине многие выпадали в шок от того что многое стоит одинаково с заменителями, или некоторые вещи даже дешевле. В итоге нашел адекватного продавца, который готов был находить адекватные варианты.
Ошибся он только в одном - Ролик обводной ГРМ - на схеме у "японкаст" его нет на схеме ремня грм, он показан только с ремнем навесного - я подумал что специалисту все ж виднее и не стал настаивать его сразу заказывать.
В начале работ выяснилось что дополнительно нужны Натяжитель(отдельно ролик ненашел по быстрому) и ролик обводной ручейкового ремня....ну уже и сам ремень.
При вскрытии кожуха - мастер "приказал" поменять помпу, т.к. немного сопливит и если не менять то придется все по кругу менять через месяц. В итоге вышел следующий список:
Ремень ГРМ Gates 1730 RUR
Ролик натяжной ГРМ SNR 915 RUR NTN внутри
Ролик обводной ГРМ Dayco 950 RUR
Натяжитель ГРМ SKF 4500 RUR Aisin внутри
Сальник коленвала перед Corteco 333 RUR
Сальник балансирново вала Corteco 380 RUR
Ремень балансирного вала Gates 580 RUR
Ролик балансирного вала SNR 850 RUR NTN внутри
Ремень ручейковый Contitech 600 RUR
Ролик натяжной ручейкового ремня Dayco 3330 RUR
Ролик обводной ручейкового ремня Dayco 800 RUR
Помпа GMB 2265 RUR

Цены на запчасти зачастую в РБ выше чем в РФ
Сальники которые не понадобились со списка убрал.
За работу вышло 3000 Rur

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Приветствую! Авто аут1 2007 европа 2,4 2007 пробег175000 После замены грм кроме **помпы и ролика обводной ремня ГРМ - MN137248** при заводе мотора сползает ремень со звездочки распредвала к кожуху.То есть если снять кожух то ремень вообще сползет с нее за 10 секунд. До заказали ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 так как не видели его призаказе...хотя он крутится с натянутым ремнем от руки...Грешат на звездочку...что износилась и надо менять До замены все было хорошо все запчасти оригинал ставлю...может что то не так делают?Пока авто на сервисе зависла с непонятной проблемой....подскажите если кто знает

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А натяжитель ГРМ меняли? Думаю, раз сползает, значит ремень ослабленный и нет натяжения! Сколько раз уже обговаривалось, что менять нужно всё и сразу, даже если визуально оно и муха не седела, зато потом не надо будет разгадывать ребусы!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Думаю , что проблема в поменяных роликах( или одном ролике ) , т.к. именно они могут сгонять ремень . Натяжение -пофигу , если с ролика подается криво .

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

да, поддерживаю Евгения. Поставить криво ролик при замене - нужно очень постараться). Скорее всего, просто дефектный ролик. Если до замены такой беды не было, то проблема во вновь установленном ролике.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

натяжитель новый оригинал.....говарят поставили старый ролик и все равно лезет....ждут направляющий...а перепутать и поставить ролики как бы наизнанку не могли они*? по фото смотрю нижний юбкой от мотора стоит а верхний наоборот к мотору...интересно как они поставили их...завтра поеду смотреть...что наделали...ну а по поводу звездочки может быть такой износ?

Добавлено через 3 часа 20 минут
то есть может быть оригинал бракованный? это про подшипник

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на изнанку ролики не поставить иначе натяжной ролик вообще не получиться натянуть потому что там отверстия под спец инструмент а обводной по другому ну ни как не поставить его просто не прикрутишь к планке.Износ шкива К.В тоже не вапиант,до этого же не сползал ремень может шкив не той стороной поставили вот это может быть нужно проверить,на нем обычно отпечаток остается от пластины датчика коленвала,при снятии шкива нужно на это внимание обращать чтоб стороны не перепутать.Как выше сказано чтоб криво поставить ролики это надо очень постараться.Начните со шкива.И отписаться по проблеме не забывайте.Удачи.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на шкиву же шпонка стоит..там не перепутать
а звездочка распредвала может износится? по старому ремню не скажешь...вроде все гуд.Только мне не понятно....ремень сам не натягивается от натяжителя? надо спец ключом еще тянуть?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Совершенно верно

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

В итоге по моему перевернули шкиф....и все стало гуд!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

как видите можно.Удачи.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

..сильно сомневаюсь...ИМХО...:blush:

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А что может теперь подсвистывать как прогреется, или обороты просто с утра такие повышеные....в низу мотора где шестеренка маслонасоса стоит...чуть даешь газку и звук как сухой подшипник получается.......все заменено на новое..в этом месте только звездочка маслонасоса вроде стоит...всю голову уже сломали от этого звука...никак не определят от куда он взялся...до замены ГРМ такого не было

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Снимите приводной ремень и запустите двигатель,если звуки пропали тогда проверяйте все навесное ,ролики компрессор ну вообщем все что приводится ремнем,если же звук остался тогда искать причину