Сообщение от Outcold (Сообщение 1213879)

А где конкретно рвать минус? непосредственно у лампы дальнего? или можно общий, у разъема фары?
И еще вопрос, можно ли объединить управляющий и постоянный плюсы в реле (при условии что плюс будет "мощный")?

Сообщение от berizka (Сообщение 1214524)

Есть еще одна мысль по поводу подключения. Взять сигнал с управляющего провода, который идет на центральный замок и подает питание при достижении скорости в 20 км\ч.
В результате мы получаем включение ДХО при достижении 20 км\ч вместе с закрытием центральных замков.
Может кто подскажет, где найти этот провод?

Сообщение от Alex MXL (Сообщение 1216420)

Непосредственно у фары дальнего - прямо у разъема лампочки.

Там нет такого мощного управляющего плюса, чтобы к нему можно было две фары дальнего в полнакала подключить ( 6А )

Сообщение от svalvl (Сообщение 1225027)

Кто-нибудь такое ставил? Как впечатления? http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html

Сообщение от Outcold (Сообщение 1220826)

про минус понятно, спасибо. про реле поясню: у меня независимый дрл активирован, к фаре подходит проводка в которой "мощный" плюс, вот на него посадить реле и использовать этот плюс как управлящий и основной, реле переживет или нет?

Сообщение от Alex MXL (Сообщение 1028602)

Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего".
Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме).
Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
https://out-club.ru/board/attachment...gmaruest4s.jpg

Сообщение от pollitra (Сообщение 1238439)

Какое реле использовать для реализации подобной схемы? С остальным более-менее ясно.

Сообщение от Lanca (Сообщение 1241652)

Есть пример установки ТАКИХ светодиодов. Пробежался по теме и что то не нашёл

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------


Светодиоды в ПТФ слепят встречных водителей.
Вообще глупость использовать штатный свет в пол накала или габаритные лампочки, как ДХО.
Правильные ДХО по сравнению с этим светят ярко, угол свечения правильный (не больше 20 градусов)

Сообщение от Alex MXL (Сообщение 1028602)

Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего".
Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме).
Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
https://out-club.ru/board/attachment...kaxrlmgfae.jpg

Сообщение от Владимир63 (Сообщение 1252393)

Светодиоды в ДХО-габариты-ПТФ-салон