Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Тут фишка в том, что в РФ только один бренд торгует -92 ЕВРО-5 . ЛУКОЙЛ (и кстати не гнездит) у остальных -92 типа для жигулей , и они даже не стремяться четко отслеживать его качество, как ВР , поставщики -92 разные и Евростандарт плавающий.
У Ежика-Пыха ребята знакомые брали пробы по МО и МСК , -95- в реалии от 90 до 95 окт,
-92- от 88 до 92 окт. К сведению при окт= 86 наступает трагическая гибель двигла прошитого под -95. Но если прошит под-92 просто попыхтит постучит и нормально.
Короче -95 практически всегда =высокооктановое топливо, а 92 может оказаться лажой.
В МСК роснефть пишет что -92 евро-4. но это обычно не правда.
Стоковая прошивка на Ауте-3 под окт 90(в Европе есть такой), больше -пожалуйста, но меньше 88 стремно в край, а попасть на такой шанс есть, как показывает практика на трассах. У вас в Питере есть Лука, в чем спич? Ну сами посудите 16-ти клапанное двигло заправлять с октаном ниже -90 , и нагар какой будет.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

viktorgevara,
Короче -95 практически всегда =высокооктановое топливо, а 92 может оказаться лажой.
В МСК роснефть пишет что -92 евро-4. но это обычно не правда.
Стоковая прошивка на Ауте-3 под окт 90(в Европе есть такой), больше -пожалуйста, но меньше 88 стремно в край, а попасть на такой шанс есть, как показывает практика на трассах. У вас в Питере есть Лука, в чем спич? Ну сами посудите 16-ти клапанное двигло заправлять с октаном ниже -90 , и нагар какой будет.[/QUOTE]

Т.е. 92 Лукойл евро5 - это гарантия, что там 92, а не 86? Стандарт евро это же вроде только содержание серы и проч, а не октановое число? Или получается, что и евро5 надо лить 95й, чтобы там был как минимум 92й?

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Пожалуй так и калораж там практически (если не апсолютно) как у их же обычного (не ЭКТО) -95(люди сравнивали , ну не набирает быстрее на -95, в сравнении с луковским -92)Разве не аргумент?
Нет конечно, нет тут прямой зависимости, только косвенная. Просто если продавец гнездит про чистоту бенза, то и про его октан обычно тоже и калораж будет низкий(а он вообще никем не указывается стандартно), а именно он в конечном счете влияет на динамику. В пробке вы разницу не почуете, а при драйве начнете сильнее газовать, чтоб просто получить привычную динамику и соотв. вырастит расход. Все относительно и индивидуально при эксплуатации. Но от Евро-3(который порой Евро-2) будет большой нагар со всеми вытекающими в последствии.
На той же Роснефть есть-95 Евро-4 и это правда! И едет он оч неплохо и расход норм., но и цена соотв.
Теоретически и А-80 может быть Евро-5, вот только для чего?
Да и в принципе нет смысла экономить и брать -92 дешевле Луковского, если цена ниже рубля на полтора на аутсайдерском бренде вроде выгодно, а начинаешь пробивать- либо недоливают, либо расход большой(значит калораж низкий) ну и не сложно предположить , что и Евро-4 там не будет, хорошо если Евро-3( а еслу уже написано что Евро-3, тогда чего ожидать?). И смысл был тогда так экономить?
Кстати я точно не знаю у Ежика не спрашивал под какой евро он прошивает , ели прошивка идет под-92, но думаю под Евро-3, поскольку говорил , что даже если на трассе под полное г...но попасть трагедии не будет.
Но лить Евро с более высоким число для двигла лучше, будет нагара минимум и проблем ни с инжектором , ни с ЕГР не будет, а такая профилактика=экономия на ремонтах.
По любому важно у кого и где заправлять, в Украине к примеру вообще не видел надписей какой там Евро, хрень только типа "+" или 'супер''.
А на трассе , чем выше заявлена планка про качество , тем выше шанс , что там обычный 92(90-91) Евро-3 ,Ауту от него ничего плохого не будет.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

у Ёжика прошивка 92 и 95 на выбор

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Ну так все в курсе(кому интересно), просто Еж говорил, если чиповать под-95, то это под Евро-4, и 92-ой уже лить нестоит, пойдет перерасход . А главное нивкоем случае не попадать на химичную бадягу с октаном сильно ниже 90.
Я вот и не рискнул под-95 чиповать, по трассе приходится ездить периодически.
Но динамику на -95-ом лучшую и меньший расход, Ежик обещал, с его прошивкой. Но по деньгам за топливо выходит одинаково. Просто кто погонять любитель , для них и прошивка в акурат под-95. А не как сток под -90, но при этом Евро-4, полный абзац(если подумать). Значит перестраховались от детонации(динамику придушили) и под экологию настроили (мощность придавили). Ну и чего потом удивляться, что на стоке 2.0 овощность проявляет?
А как иначе, двухлитровка это минимум для такой точилы( полторытонны всетаки) куда меньше то. Хорошо что япы его задавили, есть куда улучшать программно без замарочек. И налог как до 150 л.с. -дешево.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

До 12000 дело было норм, лил 95 чаще чем 92... Но проездом через Украину залил 12 литров 92 местного пойла, итог- через 50 км. движок начал танцевать джигу, да так ловко, что стало не по себе, по приезду в Мск обратился по ТО 15 000 к ОД, рекомендации ОД - срочно поменять АЗС, на свечах обнаружили красный нагар, что говорит о не качественных присадках в топливе!!! Итог - преждевременная замена свечей! Пока не менял, на днях махну!!!
З.Ы. Всем удачной эксплуатации аута!!!

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

А кто нибудь сравнивал бенз на АЗС Shell? 92, 95, V-Power? Есть разница?
Если было, удалите.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

AD Max, на в-павере тише и чище ;) других отличий нет. Заправляюсь только на шелле.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Я тоже признаю только Shell, вопрос существенно ли различается в худшую сторону 92-й?

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Заливаю 92-й, как и рекомендовал дилер. Вопрос в том, где лучше заправляться.

Kuzenkakol,

Земляк, где заправляешься, что советуешь? Заправляюсь традиционно на Шелле, к Лукойлу у меня предвзятое отношение.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

AD Max, неа, ниразу не хуже, больше полугода лил в-павер, но после парного заезда с клубнем bc, в котором я проиграл, стал заливать там же 92. Да и товарищ мой владел американской акурой и лил всегда там же на шелле 92 - никаких джеки чанов, а вот на других заправках Москвы у него бывало. На шелле качественное топливо в Москве.
Зы ну я еще в бенз лью эксплуатационную присадку - "мойка/смазка" и т.п.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Tracer01, лью лукойл 92-й, все ок. Из сетевых заправок много нареканий слышал про роснефть и ТНК. Так же есть в сети ругань на bp, но пару раз приходилось там заправляться, проблем не было.

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

+Поддержу! Тоже 92 Лукойл, всё ОК!

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

-Не поддержу тольк 95 , на рупь дороже тоисть 60р которые ни кого не спасут а машинка шепчет..:bye:

Re: Out-III: Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
 

Glyko, вроде в одном городе живем, а такие разные цены... у нас 92 -30,49р а 95 - 33,79 (вроде) и +1-2р за улучшайзинг 95
и если ездить каждый день, то разница у меня в месяц получается пара тысяч рублей.
А вот мотор то чего шепчет?