|
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
не в коем случае я не агетирую никого. и я всегда за диалог и конструктивный спор. также я четко сосазнаю что сколько людей столько и мнений. я стараюсь искать аргументированные доказательства. при этом я помню что щелочь не плохой растворитель.
однако я подчеркиваю что выбор делает каждый сам. при этом у меня стоит идентичный двигатель аутлэндеру. но чем больше информации тем легче сделать выбор |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Сейчас буду лить Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30. попробую. Рекомендуют ребята с сервиса. В просторах интернета хвалят. Посмотрим. Может кто применял?
|
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
В статье просто произошла подмена понятий. Но если вместо понятия щелочного числа, которое больше всего борется с окислением масла, заменить на понятие "моющие присадки", то будет все правильно.
|
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Хотя давно подмечено, что лучше отмывают движку высокощелочные масла... |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Завтра планирую заменить масло в двигателе.
Что было залито ранее - не в курсе. Бывший хозяин за пределами РФ( 1,5 читаю форум, ужасно много мнений по маслу. Подскажите, что залить то? П.С. В Саратове бывает -30 зимой и +38 летом) |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
region64, Залей 0W30, производителя выбери сам
|
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
хотя я сам недавно залил мотюль эко-нерджи.Вроде двиг потише стал работать хотя може плацебо ))) |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
|
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Цитата:
(ориг. в Автодоке - 1100 руб. за 4 л, код MZ320151) Цитата:
Если из Motul - 0w30 Eco-nergy, вязкость оптимальная для Мивека, а щелочное >10 - оптимально для нашего бензина и для нелёгкой зимней эксплуатации (особенно в городском режиме) у X-clean 5W-30 щелочное маловато, вязкость высоковата, да и мёрзнет он сильно... :cold: Если только для лета и для больших скоростей на трассе (No fuel economy!!!) :mitsu: |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Залил MOBIL 1, New Life (Keeps Engines Performing Like New) 0W-40
Канистра пластиковая 4 литра + 1 литровая. 4,3 литра ровно вошло. Цена: 2000 руб - 4 литровая, 550 руб - 1 литр. Вечером в путь, времени на поиск другого не было. |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
[QUOTE=Вадим_69;1326451]По таким ценам за ориг. MMC точно лучше Motul :)
(ориг. в Автодоке - 1100 руб. за 4 л, код MZ320151) На зиму лучше нулёвку! Если из Motul - 0w30 Eco-nergy, вязкость оптимальная для Мивека, а щелочное >10 - оптимально для нашего бензина и для нелёгкой зимней эксплуатации (особенно в городском режиме) у X-clean 5W-30 щелочное маловато, вязкость высоковата, да и мёрзнет он сильно... :cold: Я залил X-clean 5W-30 поживём, перезимуем и проверим.У нас -30 не редкость.Ниже -30 можно и на такси покататься из общих соображений.-30 и более -экстрим для всех узлов.Каждому решать стоит ли эксплуатировать в экстримальных условиях.Я прошлые зимы на Мобиле 0-40 с ним и сравнение будет. |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Но в след. раз порекомендую 0w30 хотя бы того же Мобила. Для Мивека эта вязкость лучше подходит (гидронатяжитель, доп. охлаждение и т.п.), а защита движка не хуже, имхо. Да и экономия бенза будет, и двигу полегче (многие отмечают, что после xW40, xW50 машинка "едет") :) ---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ---------- Цитата:
Темпер-ра застывания -36, это значит, что в -25 оно как кисель будет... Для сравнения: у 0w30 Eco-Nergy -45 у 0w40 Mobil1 -54 (и щелочное 11.8) Ну а если откинуть проблемы с запуском, то для зимних условий важно смотреть на вязкость при 40 гр., чем меньше, тем лучше, т.к. часты поездки на небольшие расстояния на недогретом двигателе (он просто не успевает прогреваться). И масло с меньшей вязкостью будет ближе к рабочей вязкости (понятно, что там будет градусов 60-80, но и не 100!). У 5w30 X-Clean эта вязкость - 70.8 у 0w30 Eco-Nergy -53.2 у 0w40 Mobil1 - 80 В теории по сравнению с Мобилом возможна даже какая-то экономия бенза (хотя и не такая, как в случае с 0w30 Eco-Nergy и с др. маслами стандарта A5/B5 :good:). Ну а на практике будем ждать ваших отзывов :) |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Кстати по поводу щелочного числа масла, если бензин Евро-5 (Лукойл, Газпромнефть) можно и не париться с ним особо (если конечно не собираетесь ездить на этом масле 20000км), ну понятное дело что TBN 5-6 это мало особенно для зимы.
А по поводу X-clean 5W-30 то стартер сможет провернуть при t=-31C, ну для Сибири это конечно мало, а для Поволжья вполне приемлемо (у нас таких температур уже лет 10 не было, сейчас накаркаю:biggrin:). Мне прямо сказал представитель Motul зачем тебе нулевка это для районов Крайнего Севера и Сибири. |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
В теории по сравнению с Мобилом возможна даже какая-то экономия бенза (хотя и не такая, как в случае с 0w30 Eco-Nergy и с др. маслами стандарта A5/B5 :good:).
Ну а на практике будем ждать ваших отзывов :)[/QUOTE] http://ew5.earlweb.com/recommendatio...age=7&brand=45 Best 8100 X-clean 5W-30 (b) Better 8100 Eco-clean 5W-30 Good 8100 Eco-nergy 5W-30 что будет на практике напишу в следующем году!Дай Бог мы его увидим !!! |
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Для 2.4 всё точно так же :) Дабы не повторяться, даю ссылку на свой же пост трёхмесячной давности: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=744 |
| Текущее время: 00:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU