Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Второй японец с "нуля". Лью только 0/30 с допуском не ниже А5/В5 круглый год. Температура от —30 до + 40. На первом намотал больше 100 тыс. км. Сейчас наверное, уже под 150. Второй владелец не жалуется.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А можно подробнее? Какое именно масло, какой мотор, какой интервал замены и какие последствия?

Вязкость - это штука хорошая, но она далеко не единственная характеристика. И, кстати, как выясняется, на практике одинаковые цифры вязкости у разных масел отнюдь не означают реальную одинаковость. Плюс от самого масла сильно зависит, например, малозольные масла с низким щелочным числом отлично смазывают, но надо понимать, что у них срок эксплуатации невелик. На Кастрол видел неоднократно жалобы, что он сильно угарает и пачкает движок, даже при интервалах замены 7-8ткм.

Что касается выбора 30, или 40 - я вот сколько информации на эту тему перелопатил, так и не пришел к однозначному выводу. Производитель мычит что-то неразборчивое, а в инструкции пишет оба типа масла, на форумах это вообще чистый холивар. Пока хорошим вариантом мне видится Mobil 1 0W-40, и после окончания гарантии менять его каждые 10 ткм (сейчас использую оригинальное 0W-30 с заменой каждые 7-8ткм).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

мотор тоёта 3s-fse с непосредственным впрыском.. регулируемыми фазами и т.д.
масло первое BP 7000 0в40 смена 7-10ткм..
второе toyota SM 5в30 смена 7-10ткм..
рециркуляция заглушена в обоих случаях.. пробеги 50 процентов трасса 50 город пробки.. прогрев автозапуск.. авто на улице, ежедневная эксплуатация..

по приходу авто работало достаточно тихо.. при переходе на БП стал работать громче.. это было заметно на слух.. при заливки доступного на тот момент Мобил ФЕ 5в30 шум исчезал.. решено было ездит на БП.. доставался недорого.. ну и типа полная синтетика.. супер пупер защита.. результат.. через 120 ткм.. разорвало шпильку крепления крышки шатуна.. со всеми вытекающими.. двигатель разобран.. износ шатунного пальца.. метал не стёрт. а как-бы сбит.. те где-то меньше а где то стало больше.. в общем тот шум про который говорится оно всё это время нарастал.. поршень болтался на пальце испытывая ударную нагрузку палец плющило... двигатель достаточно грязный внутри.. колечки маслосъёмные не залегли но достаточно засраны..
далее решено не востанавливать мотор а купить контракт.. новый мотор работал тихо на купленом для промывки мобил фе 5в30.. после смены на бп7000 0в40.. опять громкая работа.. решили больше не испытывать судьбу перешли на ТОЁТА sm 5в30.. на нём и доездили до продажи 100тк.. двигатель работал в одной паре..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

У меня та же дилемма, только между 0W20 и 0W30.:thinking:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не стоит, 0W-20 однозначно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я лью на зиму 0W20, а летом 0W30. Но тут есть одно большое "НО"))) По тестам отработки с oil-club, масло 0W30 на пробеге 6000км по своей вязкости уже ближе к 0W20. При этом отработка 0W20 к этому же пробегу своих вязкостных параметров не меняет. Видимо у 0W30 выгорают какие-то присадки. Сейчас катаю на 0W30 от Митсу. Мотор работает тихо и ровно. Меняю раз в 7000км. На 0W20 зимой, после ночной стоянки был неприятный звук клапанов при первом запуске. На 0W30 такого нет, но и на улице лето))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

а я каждые 5т меняю, оригинальное мицубы лью

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Parisik, там же Eneos залит, а оно дешевле мицу стОит. Можно сэкономить.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Читал читал и так не понял ничего)))) через месяц ехать на ТО1 - 15000. Вот думаю какое масло взять, в сопутствующей теме предложили или 0в30 иил 5в30 Мицубисивское (дали номера на них, а не предложили вернее сказать). Не знаю что у нас льют в салоне. Так вот какое всё таки масло взять? Пробег у меня в год 8-9 тыщ..поэтому масло меняю раз в год и следовательно нужно чтобы оно жило и летом (+35 бывает легко) и зимой (-35 бывает тоже иногда))))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

С таким пробегом в год, берите любое, можно что дешевле. Все одно через год менять :)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

http://www.lm-shop.ru/index.php?acti...talogue_id=574 вот такое в БИ-БИ у нас есть..стоит брать? Но цена конечно не малая...за 4+1л будет 2,5 рубля стоить.
В принципе если брать мицубисивское с номерами MZ320153 и MZ320154 то цена будет 2,5 рубля тоже. Так что лучше взять то, Ликви молли или Мицубиси оил?)))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Рипит...
ЛЮБОЕ. Как тут принято писать, те же фаберже, только в профиль :)
Если не можете сами выбрать и нужен толчок к принятию решения, берите Мицу!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Мицубиси ойл...расход по топливу чуть меньше на нем...не угорает..7.5ткм честно ходит..движка хорошо и тихо работает на нем..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Усё понял, спасибо))) Заказываю тогда Мицу ойл)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

http://toko.ru/idemitsu-zepro-touring-sm-5w-30-4l Вот вроде самый лучший вариант, для средней полосы, для япии делают, на подделку не налететь(если в железной банке). Нам по мануалу подходит. Цена умеренная. Мобил наверно уже не стоит брать, 0W-30 дорогой(как и 5W-30), а другие не особо и подходят. Может идемитсу и взять?

Добавлено через 39 минут
http://www.akira-oil.com/podbor/?mar...nder&type=CW5W
Есть и такое на зиму и для северов.
Никто отработку на анализ не проверял? Может кто его опытно уже юзает?
В железных банках чисто японское и для японцев, в пластике сингапур для Ю-В Азии.
Вот только сколько оно проходит вопрос, синтетика тоже не полная, гидрокрекинг.........но зачетный(для себя любимых японцы делают).