Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Добрый день. Подскажите может не работать адаптер(elm327 v1.5) из за того что поменял пинкод штатного имобилайзера? Не получается сконектить с машиной.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А раньше получалось?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Раньше не пробовал. На других машинах киа ,китайцы, работает. Перепробовал 2 адаптера ни один не подключился.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может жестокий случай, оба адаптера не v1.5

Добавлено через 4 минуты
"Подключение к ЭБУ" - нет?
Или ошибки при подключении?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

San4es-999999, Вообще крайне мало вероятно. А до того работал? Что-нибудь еще делали? Что конкретно происходит? Может просто не до конца вставлен? Или проблема с диаг.разъемом?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вот такие данные
Плюс появляются ошибки в состоянии адаптера

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Подключения к эбу нет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Адаптер откликается а обмен с ЭБУ не установлен.
Получается и все штатные датчики на панели (обороты двигателя например) - молчат.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

При подключении выглядит так.

http://i11.pixs.ru/storage/4/7/8/10a...7_17474478.jpg

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Судя по результатам, фильтры, установленные через строку инициализации, не работают :(. Будем искать ...
Пока, все же, лучше использовать команду старта диагностики ATCRA7E9 и вынести все пиды CVT в отдельный профиль.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Гуру, к Вам вопрос.
Добавил на приборную панель датчик остатка топлива до нуля по пробегу. Сначала показывал верные результаты. После заправки авто, внутренний комп стал показывать как обычно а тот что в андроиде по торку, показания не изменил. А сегодня и вообще ушел в минус. Пробовал сбрасывать показания, не помогает. Удалил его. Решил заново подключить, но показания как были в минус так и остались. Как его заставить показывать реальный остаток пробега?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Avtandil, А можно чуть подробнее: какой пид добавили, какой профиль при этом используется (строка инициализации)?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

zyris попробуйте с такой формулой, должно показывать температуру CVT в профиле двигателя

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

cintakc, Сергей, а если там еще что-нибудь подмешается или не успеет? Так и будет через раз показывать? Мне кажется, что отдельный профиль, надежнее.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

:) попробовать же надо когда-нибудь, а вдруг повезет
:good: ты понял, что я предложил
если запросы по 2 блокам, ответы чередуются через 1
возможно если по трем, то будут через 2, нужно попробовать

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb, Даже не знаю как правильно ответить :)
Настроено все как в шапке написано. А прибор, который добавлял на панель называется - расстояние на остатке топлива. По английски на приборе написано Dist Empt. Вроде так.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Avtandil, То есть это пид из Торка? Тогда он, скорее всего, работать не будет, по крайней мере без без дополнительных настроек, позволяющих Торку определить текущий уровень топлива и расход.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb, как же он работал изначально?
Этот пид из extendedpids.rar

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я думаю Вы ошибаетесь, там нет такого пида и никогда не было. Зато он есть в наборе встроенных пидов Торка, но, как я и писал, требует дополнительных условий для работы. Видимо, в перый раз в профиле Вы указали текущий уровень топлива, вот он и показывал нечто похожее.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Первый раз я ничего не указывал. Я его увидел и выбрал когда собирал на экран нужные мне показатели. Показывал реальный остаток.
Сфотографирую.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В самой программе Торка есть куча предустановленных датчиков, но не все они будут работать для разных марок авто. В этом то вся интрига ..
Торк существует уже с 10.2010 года, а до варика добрались 04.2015

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да не заморачивайтесь :) Все равно он работать не будет. Для нормальной работы этого пида Торк должен знать теущий уровень топлива в баке, а он его не знает. То, что было добавлено во внешних пидах для нашего авто, Торк не видит :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

О кривом адаптере от "надежного" поставщика. Чуть выше писал о неработающих без танцев с бубнами приборах CVT. Сегодня попробовал добавить только PIDы для CVT из шапки темы. В "CVT oil degradation" добавил строку инициализации ATCRA7E9 и стопа ATCRA.
Случилось чудо: приборы CVT заработали вместе с прибором-тахометром . Раньше тахометр подвисал (при добавлении полного файла OUT3.csv)
Нашим Гуру огромное спасибо

Добавлено через 1 час 44 минуты
В продолжение истории. Выхожу через три часа, включаю зажигание и вижу свет от своих фар ближнего света. Скорее всего известная проблема с ETACS. Сброс клеммы аккумулятора на 5-10 секунд помог. Конечно после не значит вследствии, но все-таки... Проблема проявилась впераые.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

IPN, как я понял, в профиль добавили только OUT3 CVT.csv, и в "Управление дополнительными PID Датчиками" изменили вручную PID, а именно заполнили пустые строки:
Старт диагностики - ATCRA7E9
Стоп диагностики - ATCRA
Строка пользовательской конфигурации осталась в профиле пустой?

И заработал в Торке (предустановленный датчик в проге) тахометр совместно с датчиками в OUT3 CVT.csv? А ранее совместно не работал?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Сейчас проверил. В профиле стоит строка инициализации ATCRA7E9. Видимо прописал раньше и забыл. Сорри за дезинформацию.
PID поменял только один, на экран вывел несколько PIDов из группы CVT. Все работают. В принципе при выборе PIDов они все зеленые и показывают какие-то значения. Тахлметр при этом работает. Еще были выведегы скорость и вольтаж. Работают

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

работают потому, что они берутся с CVT

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

если в каком нибудь профиле залезть в "Управление дополнительными PID Датчиками" и изменить вручную в одном PID эти строки
Diagnostic start command
Diagnostic stop command
то эти значения пропишутся во все PID этого профиля, это будет видно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я думаю, что речь про штатные датчики Торка. Иногда они работают, и с настройками внешних пидов для CVT, но не всегда. Видимо зависит от особенностей адаптера и логики Торка при смешанных запросах к CVT (с дополнительной командой старта диагностики) и к встроенным пидам Торка.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, это были штатные датчики

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Уважаемые форумчани спасибо Вам за полезные темы! Приобрел ELM 327 на просторах алиэкспресса. Все сделал как описано выше. Деградацию масла в трансмиссии показал всего (CVT oil degr) 571. Радиатор вариатора ставил оф. дилера перегрева не было. Поставили без вопросов. Возможно что они обнулили этот счетчик деградации масла?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Мих@ил, Если меняли масло в CVT, то должны были обнулить, если не меняли, то, формально, не должны были. Но кто же Вам теперь это определит. А остальные параметры CVT в норме? Если да, то абсолютное значение деградации не так уж важно. Важна динамика изменений, если происходит резкий рост показаний, при отсутствии явных причин к этому (перегрев коробки или эксплуатация при близких к перегреву температурах масла), то есть повод беспокоиться. А так, до рекомендованного в руководствах значения деградации для замены масла в 210000 единиц, никто, скорее всего не доживет.
Если Вас смущает не очень большое значение, то оно зависит от пробега и режима эсплуатации CVT. У меня, к примеру, за 9 т.км. набежало всего 10 единиц и я ничуть не переживаю по этому поводу :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Все может быть. Нужно исходить из данных по пробегу и эксплуатации авто. У меня тоже не было перегревов и в пробках не стоял, пробег в основном трасса и скорость за 100. Так вот при пробеге в 30К деградация была 36К. А как радиатор поставили, на тысячу пробега счетчик накапал приблизительно 50 единиц. Разница просто громадна.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Спасибо за ответ!:hat:
Как я писал ранее перегрева у меня не разу не было пробег 40 000км. эксплуатация с октябрь 2012г. просто подходило время к концу гарантии и обратился летом с претензией что случаются пегревы трансмисии. Оставил машину через минут 30 перезвонили и сказали, что будут устанавливать доп. радиатор месяца 2 ждал запчасти. При приемке машины видел, что только доливали масло в систему в связи с увеличением ее объемов. На вопрос необходима замена, они сказали по регламенту. Вот такая история:)

Добавлено через 4 минуты
Манера вождения у меня не агрессивна, по трасе всегда на круизе 100-110 в городе я езжу в экономном режиме обороты не превышают и 2000. Люблю я когда медлееннно. :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вначале убедитесь что вся настройка верная, ошибок не видно на адаптере, должно быть постоянно так (и VIN читается), и любые параметры по CVT можно мониторить, например и эти строчки:
Если любой датчик в CVT мониторится без проблем, можно проявить любопытство и позвонить ОД , и попросить предоставить инфу по счетчику, когда они при диагностике принимали решение ставить радиатор наверняка оценивали показание счетчика .. Имхо

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ребята, тут мицувод "сдружил" ELM с нештатной магнитолой! Отличная идея!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ничёси! А я думал, что все на этом форуме, как и я, через магнитолу (андроидную) "Торкуют" параметры... Если честно, то на смартфон-планшет у меня даже мысли не возникло Торк устанавливать,- сразу на магнитолу!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нового ни чего нет:biggrin: Тот же наш Михалч сразу с магнитолой связал.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ну... в этой ветке таких фоток не встречал...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Лишь бы Андроид был с блютутом https://out-club.ru/board/showthread...97#post1970097
Интересно больше про версию Mini ELM327 V2.1 как она работает в Mitsubishi Pajero Sport, полноценно?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Клубни, добрый день! Решил обзавестись обсуждаемым девайсом, в связи с чем, есть некоторые вопросы. Как я понял, обсуждаемая на нашем форуме программулина не может сбрасывать счетчик деградации масла вариатора. Однако, на форуме Мурано говорится, что эта возможность имеется (http://clubmurano.ru/forum/index.php...ic=11627&st=40). Аналогично - по Х-Trail (https://www.drive2.ru/l/7843003/). Не будет ли работать на нашем автомобиле данная программа и методика? Может как-то можно это всё адаптировать к нашему авто?