Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

С этим согласен,выбор в пользу Аута3 сделан правильный:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Очень напоминает "Нет Бога кроме Аллаха, а Мохаммед пророк его"

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Офигеть :fool: ну вы уж тогда хотя бы последние страницы бы прочли что ли... :what: номер поста на который я ответил был 5763 у вас как с математикой и логикой? :punish:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

То что XL с S-AWC , который не поставляется в россию ,проходит диагоналку я в курсе. В прочем как и третий с S-AWC.
Речь о третьем ауте ,на котором ездят люди с нашего форума и который проходит вывешивание за счет датчиков системы ASC при помощи ABS. Это можно было выяснить гораздо быстрее чем у нас получилось. Хотя Сосед говорит ,что намекали ,только похранили во флуде. о чем я и говорю. флуд у нас рУлит... :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

форь уже продается вовсю)
линеатроник у них, по люковской лицензии, похоже, агрегат понадежнее, что косвенно подтверждается передаточными числами ГП, в сравнении с аутом, а более того - устанавливаемым турбомотором. плюс, для страждущих, Х- мод, с имитацией блок, полноценной.
но он мне совсем не нравится...
на с-эдишн, на остатки в предыдущем кузове, сейчас шоколадная цена за этого зверя, которая оправдывет необходимый кастомайзинг.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну так в ролике есть все три варианта - с выключенной ASC, с включенной (все на машине без S-AWC) и собственно наглядно показана работа данной системы. Вы просили ролик, где ИксЭль выезжает с диагоналки, я выложил. Что-то не так?;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я что по всем вашим постам должен бегать,вы взялись утверждать что во Фриле ничего такого нет,я вам ответил,что ещё,причём здесь логика и математика?:fool:

Вот сообщение о Фриле от zorge799 за номером 5763:

Ваш ответ на него:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Посмотрел еще раз. Точно говорите.
Ну дак тем более. Показали бы пример как опытные владельцы. Вот XL без S-AWC ,вот так он может ,смотрите. Идите пробуйте.
А то ведь вся тема - "третий не проходит диагоналку ,по тому как нет S-AWC". Точка. Че ,как ,где ,почему - хрен поймешь...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Может быть несколько невыдержанно, но именно это и пытался донести - трансмиссия/проходимость на бездорожье кардинально не изменилась, самую вкусную плюшку - S-AWC Mitsubishi для приогритетного рынка зажала... Абыдно!:cray:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дело в том, что (и это много раз я пытался донести в той теме, но...) возможности этого функционала сильно ограничены и могут помочь лишь на несложных препятствиях. bc не мог на склон влезть, относительно крутой, не разогнавшись, я на сугробе раскорячивал свою машину (тоже все в недрах темы). ни то, ни другое препятствие не поддалось асц. но этого и не нужно девятиста девяносто девяти из тысячи аутоводов в реальной жизни. достаточно понять предел телеги и избегать таких ситуаций. но, как и в теме про стабилизацию, мало кто на практике потрогал эти пределы. другое дело, что не стоило тогда бы и пальцами в небо тыкать. в этом проблемка) мне с-авц, например, хотелось бы. но для того, чтобы еще активней ездить. не по полям)

а возвращаясь к теме альтернатив... я, например, аута брал сугубо из прагматических соображений (и они все описаны в миксельской ветке, где жфг трешки). это четвертая мицу в семье после спейсстара, второй паджеры и первого аута. ни с какими другими машинами по параметрам ттх и соотношения общих затрат на покупку и эксплуатацию, которые прогнозировались на собственной, достаточно большой, статистике, ничего близко не виделось рядом в том режиме, в котором машина катается сейчас. Это честная рабочая лошадка. Выносливая и неприхотливая.
Но, все-таки, идеальной альтернативной машиной был бы сейчас, по мне, первый аут с фултаймом 50/50, но три литра и 6 акпп) но нету...)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Форик новый видел сегодня у нас в городе, уже с номерами. Вы как всегда не подготовлены. Садитесь, два.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы как всегда несете бред. На офиц сайте его нет. Может хотя и вряд ли серые авто где то есть, но я имел ввиду официала. Впрочем вы наверно как всегда все спутали в данном случае ts форик скорее всего. учите матчасть.

---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------

Совершенно верно, я лишь ОТВЕТИЛ как Вы сами и написали, О Т В Е Т И Л, а не начал утверждать что АУТ 3 самый проходимый.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну если вам будет легче, то это я мудак не по делу оскорбил выдающиеся способности А3 на бездорожье, сравнив его по собственной серости и замшелости с Фрилом. И более того, посчитал Фрила в разы более дееспособным на бездоре, нежели вся семейка Аутов. Приношу свои глубочайшие и искренние извинения!:hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Слушай, ты, интернетный джипер. Я пока в состоянии отличить одну машину от другой. И прежде чем говорить о том, что кто-то несет бред, изучи вопрос самостоятельно. Или мозгов не хватит? Или в гугле забанили?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Меня вобще тема вывешивания интересовала только всмысле на парковке перед магазином не застрять. Помогает asc притормозить шлейфующее колесо или нет. Все. Я покупал кроссовер а не танк. И единственное что не позволило сэкономить 120 тыс тогда и не взять XL ,это то что мне дизайн экселя не нравился. Ну че я сделаю :dont_know:. Я не первую машину покупаю и понимаю ,что не бывает прорывов в новых моделях. Ну что то меняют ,пытаются улучшить ,еще и не всегда получается... Сравнивать ,тем более внедорожные качества ,двух машин одного класса , одного производителя ,еще и одной модели - бред. А то что вывешивание пережовывали под флагом сравнения с XL - вот так вот это у нас тут...
Альтернатива аутлендеру лично для меня одна. Это икстрэил. Да. Но опять таки я не смирюсь с его дизайном никогда. Если эксели еще попадаются на дороге в тюнинге ,которому иногда даже завидуешь немного ,то этот холодильник с фарами не спасает ничего...