Re: Масло (жижа) для вариатора
@chundga, Тут не принципиально где разомкнуть контур. Главное не трогать штуцеры самого радиатора. Они, со временем, частенько обламываются. Я забыл, что у 3-го покаления такая мудренная магистраль. У XL все было проще))
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
@v888v, вся система 7,1 по документам. Самотеком сливается 5,5 л (опять же по документам, но обычно, от 4 до 5 л. по здешней статистике). Плюс поддон. Т.ч. - в самом ГТ остается от самослива не много. А если еще предлагается ВЫТЕСНЯТЬ, то и те 5 стаканов масла, пусть и смешаясь со свежим, выдавятся. Концентрация "старого" будет, наверное, 1 к 6.
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
Цитата:
Зачем производитель предлагает ГТ гонять в D и в R, ведь в P и N на ХХ первичное колесо у ГТ вращается, возможно что масло лучше в ГТ поменяется именно при положении селектора в D и в R?? Например пусть в ГТ осталось 20% масла, получается старого окажется в новом 0.2 от всего объема при разовой заливке. При второй заливке эта пропорция размешается, получим 0.2х0.2=0.04 то есть всего 4 % старого в новом. Но для этого надо, второй раз слить, по процедуре производителя. То есть пункт 7 уже означает пропорция старого менее 4 %. Хотя это мои домыслы. |
Re: Масло (жижа) для вариатора
@v888v, все так, как Вы говорите. Если желаем убедиться в "чистом, как слеза", можем продиагностировать, проанализировать, слить и посмотреть на свет и через D c R, и через неделю, и через 100 км. Просто у коллеги и не пожжено было старое, и пробег "детский" за три года.
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
Можно и как производитель рекомендует масло менять, только это лишние деньги и худшее по качеству масло в вариаторе, в итоге. Выбирать волен каждый сам...
Цитата:
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
@kovkonst, а почему Вы полагаете, что при замене вариаторной жижи по сервис-мануальному руководству от производителя КАЧЕСТВО масла становится "ХУЖЕ"? Наверное, потому что мануал рекомендует, как минимум, двойную замену, двойную промывку?
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
Потому, что при замене способом, который предлагают официалы, масло смешивается каждый раз со старым в соотношении примерно 1:1. В картере вариатора около 4 литров, всего в системе около 7 литров. Каждый раз вы сливаете только объем картера вариатора и добавляете новое, которое смешивается с маслом, которое в гидротрансформаторе, теплообменнике и радиаторе. К чему огород городить, когда вытеснением масло меняется не сложнее...
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
на автомате всегда раз в год менял масло частичной заменой, пробег годовой был 30-40 ткм. купил боклашку, слил, залил. на одной 300 проехал на другой 250, автомат вполне нормально работал. думается если авто с радиатором и сменой внешнего фильтра слил залил через 30-40 ткм делать, то варик долго прослужит..
да и сброс счетчика думается не шибко целесообразно при радиаторе и таких сменах. возможно каждую вторую смену имеет смысл внутренний фильтр менять. |
Re: Масло (жижа) для вариатора
@kovkonst, мне кажется, коллега, Вы немного не правильно поняли сервис-мануал от производителя. Вот смотрите, КАК они рекомендуют добиваться "чистой слезы" и сравните со своим методом:
http://image.prntscr.com/image/0a26f...5d7fe453d5.png По сервис-мануалу, с первым сливом, сольется ВСЁ (в т.ч. и с радиатора CVT), кроме литра - полутора, оставшихся в ГТ. Но после того, как Вы ЗАльёте жижу, после того, как Вы последовательно переключите CVT во все режимы, эти полтора литра смешаются со свежими пятью с половиной литрами масла и... и будут СНОВА слиты. Снова и снова, до тех пор, пока не появится эффект "чистой слезы". Я ни сколько не оговариваю, используемую Вами, технологию. Просто не хотелось бы, чтоб "вновь подтянувшиеся" камрады не разобравшись, не сочли, с Ваших слов, технологию сервис-мануала ущербной. Ведь она тоже может предполагать всего одну смену. Хотя... в Вами предложенном способе - нет активного перемешивания в недрах ГТ. p.s. @v888v, а вообще, Володя, надо бы перенести эти "тёрки" технологические, наверное, в другую тему. Либо во "Все вопросы по CVT" (что логично), либо в отдельный топик, типа "Обсуждение технологий смены масла/жижи CVT". Ибо, у всех нас подходят сроки таких замен, вопросы будут повторяться. А здесь, в этой ветке, кмк, им не место. |
Re: Масло (жижа) для вариатора
@eGreyWolf, то есть в этой теме, в шапке, останутся только бренды масел?
Добавлено через 16 минут Цитата:
Вот как раз вашим способом наверное и себе поменяю. (Слил, залил, вытолкнул остатки из радиатора маслонасосом варика). Добавлено через 24 минуты Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
Цитата:
Или, полагаете, не стОит заморачиваться? А из радиатора и так стечет, без маслонасоса, т.к. сливная пробка - это нижняя точка уровня всей системы. Вы же не полагаете, что при сливе водонапорной башни или домашнего водонагревателя, в системе, где-то по середине, застревает "старая" жидкость, которую можно вытолкнуть исключительно новой? |
Re: Масло (жижа) для вариатора
Цитата:
Цитата:
Хотя не знаю, если "входной" патрубок "подачи" в радиаторе уходит снизу, с дна радиатора, то должно слиться, по законам физики. Патрубок теплообменника должен оказаться ниже дна радиатора, а вроде так и есть. Тут возникнет вопрос, что мешает маслу вытечь из радиатора когда двигатель остановлен? |
Re: Масло (жижа) для вариатора
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора
@chundga, да, штуцеры сверху, но возможно входная трубка идет внутри до дна.
|
Текущее время: 06:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU