Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
А нащет цепей - порвет их врядли, ведь по грязи ты едешь аккуратно и неспеша. |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Вернулся с охоты. Маленький отчет.
Добыли двух гусей и бобра, все съели, очень вкусно. теперь о главном:Data_57: Ивановская обл. До деревни, где охотились, 3 км. Дорога состоит из сплошной колеи, смесь глины, плодородного слоя и в некоторых местах подсыпано песком, плюс два холма. До меня, за сутки и до дождя прошли УАЗ Хантер и НИВА. Ниву тащили УАЗом два раза, раз из глубокой колеи, раз не смогла подняться в горку. Я прошел без застреваний:good: 100 м. не доезжая до дома, сел в болотину на запаску и глушак, но это мелочь, толкнули назад и объехал по траве. Резина у НИВЫ была не родная, но чуть получше, чем у меня. У меня родной БРИДЖСТОУН. Товарищи с НИВЫ и УАЗа были слегка удивлены, что добрался без их помощи. Все 3 км. шел на второй передаче и 1500 - 2500 оборотов. АПС забыл отключить:fool: На обратной дороге не застрял ни кто, водителю НИВЫ было стыдно и он газовал не притормаживая:blush: правда помял немного пороги. Думаю, что они ему и мешали прехать туда без застреваний. Вывод: при хорошей резине, не такой уж XL и паркетник! Клиренс сильно выручает. НИВА, конечно машина для грязи достойная, но требуется опыт, родная (или вездеходная) резина и конечно отсутствие обвесов, мешающих движению в колее. |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Ай маладца!:drinks: И никакая муфта не отключалась, не так ли?:good:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Не-а, не отключалась:good: Хотя два затяжных подъма и движение по колее было весьма напряжно для трансмиссии. Да и резина родная постоянно пыталась сорваться в букс;) Напоминаю: туда, забыл отключить АПС, обратно естественно отключил, машинка еще легче пошла КМК:Data_204:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
Спасибо за отчёт. |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
У нас рядом с городом кругом горы. На выходных поехал в сторону чимбулака доехал до туюк су. По дороге очень много затяжных тяжелых подъмов (многие лехговушки сильно греются) Перепад высоты - от 3163 м. до 2260 м. над уровнем моря. Включил Лок и заехал без проблем. А вот как правильно спускатся? Можно ли регулировать скорость круиз контролем или просто включать первую и вторую передачу? Местами если включать 2 -ю когда едешь вниз то обороты доходят до 6000. Перегреть диски тоже не хочется. Посоветуйте
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Странное правило, я бы таки на передачу меньше выбирал. Чисто из опыта и не вдаваясь в теорию.
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
А если смог подняться тока на первой?
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
Там уже давно висит исправленный пост - # 454 ! https://www.out-club.ru/board/showth...353#post150353 Давайте лучше ссылку на актуальную информацию. А за дополнение - спасибо. :good: |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
|
Мокрый песок
Вечер пятницы тянул к морю... трасса межд Евпаторией и Саками. Время 21:45. Полюбовались и на выезд: надо 10 метров проехать по песку пляжа. Дважды (неделю и месяц назад) проезжал без проблем. Выезд с "твердого" участка, проезд по песку с постепенным разворотом и опять по "твердой" поверхности. НО.... оказывается был дождь, кто б сказал, и песочек оказался влажным. Итог просто закопался в 5 секунд (4 WD Lock, ASC отключена). Включение электроники ничего не дает, тогда вспоминаю, что по информации форума блокировки работают если выдать газ до упора... но на мокром песке времени много не надо до закапывания "под пузо". В итоге четыре коврика из салона и коврик багажника пошли под колеса, три человека "упирались" в бампер, выехали задним ходом. Море эмоций... :)))))))) По влажному песку XL лучше не ездить....
|
Текущее время: 04:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU