Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Ну а по поводу формулировки из #43 -кто то тоже пытается исказить понятие?
Зы:подтверждения того что Паджеро заднеприводный авто с возможностью подключения передней оси я так и не увидел:)
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=26
Имхо,Паджеро полноприводный авто с возможностью отключения передней оси.

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Коллеги, а может всем хором кино посмотрим. Ссыль давал выше. Мицу уже не выдержали, форумы все в холиварах про режимы раздатки. НЕСПРОСТА кино выложили свежее. Этот раздел инструкции читать и понять, надо быть японцем, как минимум. В кино все ясно. Наконец-то...

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

еще один с классики ТАЗа на Паджеро сел:what:не надо сравнивать крестовины кардана и подвесные жигулей с супер селектом Мицу!для начала вникните как работает муфта, а как кардан:biggrin:да и хотелось бы темы почитать где у людей проблемы со сгоревшими муфтами и оторванными карданами.....
Пысы...я всегда знал , что на этом сайте 8 из 10 человек купил машину в кредит и обслуживается у официалов, в этом ничего зазорного нет,тем более что есть гарантия по безумным ценам...но читая некоторые посты начинаешь понимать , что у человека Паджеро вообще походу первая машина и ...а когда тебе начинают объяснять что колеса крутятся от бензина...:biggrin:

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Да ладно!!! :what:

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Да зачем оно? Вдруг мозг прояснится и правописание слова "дЕбил" узнается?:biggrin:
"...нехрен думать - трясти надо!"(с)

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Автор задал вопрос и получил ответ еще на первой странице.

Уважаемые, к чему этот бессмысленный срач?

Добавлено через 3 минуты
У пульта в чехле меньше функций? А у мобилы с бампером и пленочкой на экране тоже меньше функций? :)

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Долой люфт переднего привода!даешь 2Н по асфальту!:biggrin:

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Пульт в мешочке-страдает эстетика.
Полноприводный авто в режиме 2Н-страдает функционал.
Все просто:)

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

"ПДУ в чехле"-это не ответ.
Это-оЧучение, не более.

Ответ содержит аргументацию.

"Парттаймеры", вопреки фактам механики и попирая законы физики, приводят аргументы из "областей небесного эфира":biggrin: - как они в "экстактическом слиянии с авто" чуют экономию в "гранчатый стакан на сотню":rofl:
Кентавры, млин.
Ну, и сходу всех инакомыслящих к неизвестным науке зверям "дИбилам" относят.
Арийцы, черно...@пые, млин.

"Фуллтаймеры" пытаются разбавать сей "злобный клекот" информативностью, видео показывают, где даже реальному дЕбилу ясно, что 2Н - непонятка, артефакт прошлого.
Или про механику работы трансмисси доводят, кинематику подвески показывают...

Но, jedem das seine :hat:

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Эстетика: черный и белый паджерики едут одинаково.
Функционал страдает, значит имеем экономию в потреблении.
Все просто. :)

Добавлено через 3 минуты
vector-n, идете быстрым шагом 5 км.
На следующий день одеваете утяжелители на ноги и повторяете маршрут предыдущего дня. Важно: в том же ритме.
Вопрос: потратите ли вы больше энергии на вторую прогулку? Устанете ли вы больше?
Это все.

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Эстетика это обычный вид авто.
В противовес-авто с оплеткой на руле,мухобойкой,пластиковыми крышками на фарах,безвкусными чехлами на сиденьях,которые попутно блокируют подушки в спинках.

С аналогией утяжелителей не соглашусь.
Масса авто остается неизменной.
Но коли уж пошли аналогии-плывите на лодке пользуясь одним веслом.
Проплывите 5км.
На следующий день тот же маршрут пройдите с двумя веслами:)
Все просто.

Зы:для сторонников сохранности муфт и карданов:
Исходя из свойств дифференциала в режиме 2Н вся масса автомобиля приводится в движение ОДНИМ колесом/приводным валом.
Если же включен режим 4Н,то момент от двигателя передается уже через 2 колеса и два вала,ИМХО,перераспределяя нагрузку и разгружая первый .
В каком режиме мы получим меньший износ?

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Приплыли...

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Виктор74, да у вас два колеса отвалилось))
Ответы на первой странице.

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

Вообще, спор странный. Очевидно же, что полный привод по всем характеристикам предпочтителен, вопрос может быть только в экономии топлива. Вот есть ли эта экономия...

Re: А зачем нужен режим 2WD?
 

ты щас вообще народ запутаешь:biggrin:пусть думают что колеса гребут от бензина, а ЛАстичная муфта от слова ЛАстик,быстро стирается и рвется:rofl: