Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

не знаю, мне нравится как машина себя ведет в заносе и при старте без всяких блокировок, я ее хорошо чувствую, работаю газом, выхожу из заноса, дрифтую...
полной блокировки с блоками все равно нет, при диагоналке нифига не поможет...

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

А зачем блоки вообще? Ну сзади понятно - фан от заносов, но рулежка без заноса будет хуже (в повседневке более востребовано), а спереди - так вообще...

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

насколько я подзаметил, очень очень редко гребут 4 колеса, почти всегда по диагонали гребут, а в общем по одному колесу на каждой из оси. кто ставил блоки, кто-нибудь, потестите как следует, диагональ, ускорение сместа по снегу или льду и т.д. по возможности с видео, может кто то передумает из тех кто хочет поставить блоки.

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

это надо ставить два трека на снег, один с блокой, другой без и сравнивать =)

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

jam, я пропустил, у тебя задний дифф пустой или тоже с блокой??
Передняя по поведению схожа с лсд на мордоприводах?

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

сзади пусто, пока что... :)

не знаю, что там у мордоприводов с лсд, не ездил... но у друга на москвиче стояло, был ооочень доволен, лазил везде и повсюду, никакого дискомфорта. тоже квайф стоял.

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

Мдя, московские Москвичеводы настолько суровы, что ставят в машину английский дифференциал стоимостью больше, чем сам автомобиль ;)))

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

на выходе из поворота с пустым диффом под газом руль стремится в центральное положение(в обратную от поворота сторону)
с лсд под газом руль закручивается сильнее в сторону поворота.
вот как то так.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:41 ----------

тока вот хоть убейте меня, не для лазанья по говнам такие блоки на наших тачанах. для уверенного старта, не более.

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

ничё у меня не закручивает, руль так же стремится вернуться в положение "ноль"

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

ты какую блоку поставил? межколесную??
я чота совсем запуталсо.......

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

да я сам уже запутался)))
блоку я поставил в раздатку, как понимаю, она и выдаёт на передние колёса момент...

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

Узнал у товарища насчет блокировок из багги (модельки, но большой). Говорит, когда заблокировал все 3 диффа, то машинка стала рулится обалденно. Только руль поворачиваешь и она сразу поворачивает, без сносов и заносов. Сам не знает почему. Только резину сожрало за 15 минут.

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

так то покури матчасть. )) Дифф придумали именно для того чтоб тачло меньше заносило, потому как колеса разный путь проходят при поворотах. Блоки провоцируют снос и занос, что добавляет избыточной поворачиваемости, что в свою очередь помогает проходить повороты с меньшим радиусом (контрзаносы, использование кромки, переставка и пр. ралли-хитрости). Как то так.

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

Снос добавляет недостаточной поворачиваемости, как он может улучшить её?

Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
 

Не знаю, по мне так добавляем)) Каждый день немного балуюсь управляемым заносом, народ шугается)))