Ответ: Скрип в подвеске.
В субботу 15-го, ездил в Сургут к ОД "Сибкар" на ТО-0, мои впечатления: Приемка надо сказать на высоте, но сразу там насторожил один факт, пока оформлялись бумаги (акт сдачи машины), к мастер менеджеру подошел слесарь со свечей зажигания внешний вид которой говорил что заменить ее пора бы давно и спросил что делать с этими свечами , я так понял состояние остальных свечей было таким же, на что слесарь получил ответ ставить эту свечу обратно, чему я был крайне удивлен. После этого ответа ну уж очень хотелось поприсутствовать на ТО-0 и самому видеть что делают с моей машиной, на что получил категорический отказ. Объем работ был таким:
1. замена масла в двигателе на 0-W40 (морозы под -30, через недельку и под -40 будут), замена масляного фильтра. 2. установка защты двигателя (защита приобретена там же), 3. установка дифлетора на капот (приобретена там же) за все вместе с мойкой машины, зпалачено 8 700 руб. Хотел и на окна поставить дифлетора но в наличии не оказалось, хотя предварительно когда записывался этот пунктик обгаваривался, так же брызговики передние то же не поставил по причине отстуствия оных. Скрип в передней подвеске который был слышен при проезде полицейских и похожих припятсвиях устранили но как не знаю вроде что то где то подчистили и смазали, второй день езжу и в мороз но пока тишина. Что будет дальше посмотрим. |
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
|
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
https://www.out-club.ru/board/showth...340#post102340 |
Ответ: Скрип в подвеске.
11000 такая же проблема. Скрип впереди слева, при прохождении полицейских.
Очень часто оказывается, что причина проста, в ней только надо разобраться. Это может сделать классный спец, но не у ОД. Если кто-то решится, пишите. |
Ответ: Скрип в подвеске.
Завтра я у ОД по попросу скрипа в подвеске - приеду отпишусь.
|
Ответ: Скрип в подвеске.
Есть добросовестные ОД, а есть нет. Мне перед продажей пригнали со стоянки заклеенную, помыли так, что полосы от заклейки видны и вручили. Какая там предпродажная?
|
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
Лишний раз убедился в том что купил Хуендай ХL. А Хуендай по-любому бренд! (с) |
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
И все без исключения требуют протяжки |
Ответ: Скрип в подвеске.
Я тож уверен был, что слово "протяжка" неприемлимо к правильно собранному автомобилю, где каждый болт затягивается соответственно моментной карте. Т.е, если он закручен с моментом 2 кгм, то дядя Вася с "трубчатым удлиннителем" его точно еще сможет довольно много "дотянуть". Во всяком случае предпоследнее авто, Мазда-3, 15 мес пробегала не потребовав "протяжки", на ТО-0 и ТО-1 присутствовал лично, только проверки, никаких докрутов.
|
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
Другой вопрос- насколько добросовестно все эти регламентные операции выполняются, мне вот не повезло: кроме галочек в книжке никаких операций, но зато хоть машина блестела |
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
если есть скрип, то надо решать проблему. я решил. проехал уже почти 1500км. пока не скрипит. даже забавно: по привычке подъезжаешь к лежачему полицейскому и ждешь, что сейчас заскрепит, а нет... не скрепит... и вообще что за ОД, если он отказывается устранять проблему ? |
Ответ: Скрип в подвеске.
Вчера обратился к ОД со скрипом. Через 2 часа вернули сказали, что все промыли, прочистили, подвеску протянули, все ОК. На меких кочках ОК, а на больших, когда идет большой ход подвески шуршание осталось. Вывод - проблема не устранена!!!!!
|
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
|
Ответ: Скрип в подвеске.
ВНИМАНИЕ! Причина скрипов в подвеске определена! Во всяком случае для меня.
У моего друга такой же аут, только июньский. Он уже и претензию диллеру написал на эти хрюки(скрипы), результат нулевой. Сегодня поехал в "Реактор" (контора по обслуживанию иномарок в основном премиум класса). Подвеску продиагностировали на компьютерном вибростенде и ничего не нашли, все в полном порядке и идеально работает. Проездили с мастером около 20мин. пока, в конце концов не остановились и начали качать машину...- скрипит. Тогда попробовали подвигать гофрированные пыльники стоек..., и вот оно: хрюк-хрюк. Оказалось что это манжета гофры при движении вдоль штока стойки издает такой звук, на всех четырех стойках. Побрызгали вэдэшкой- все прошло, и неважно насколько хватит вэдэшки, главное что причина определена. По подвеске мастера-диагносты сказали что она сконструирована очень грамотно, практически идеально и скрипеть, тем более ломаться в ней нечему. P.S. По поводу сайлентблоков, беру свой предидущий пост обратно:) . Их конструкция на ауте принципиально иная и перетянуть их невозможно, т.к. они устроены по типу подшипников |
Ответ: Скрип в подвеске.
Цитата:
Огромное спасибо Shurik у! :friends: Незнаю надолго хватит смазки но главное что мы теперь знаем причину скрипа.Задние не делал т.к. они не скрипели. |
Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU