Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

Да, да! Мне тоже логика интересна!

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

За 220 л.с. налог в 2 раза выше чем за 170, да и страховка тоже нехило увеличивается, зачем переплачивать страховой, а уж тем более государству за мифических 50 лошадей, которые в моем случае скорее всего никогда из стойла не выйдут. Потому и не хотел в начале года XL брать, что считал такой объем и такую мощность излишней для себя, хотя по остальным параметрам автомобиль очень нравился.

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

Поводов обижаться у меня пока нет :) Логика, а точнее мой опыт, в том, что XL больше и тяжелее, и двигателя 2.4 для динамичной езды с перестроениями и обгоном (подобно той, что была у меня на предыдущем Out 2.4AT) мало. Хотя есть ощущение, что там, где на 2.4 я «вдавливал в пол», у XL 3.0 - небольшой запас. Чуть-чуть, но есть.

Ответ: 2.4 или 3.0
 

налог по сравнению с КАСКО - копейки (в моск области 3.0 - 11тр), а КАСКО дороже ровно, во сколько раз дороже аут 3.0, т.е. на 20%

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

датчик света есть и тонировка, подтверждают владельцы. Вычиркиваю из списка, и 2,4 набирает больше плюсов. (для меня по крайней мере).

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

Не уж то в Тюмени нефть закончилась :Data_57: ?!!!

Ответ: 2.4 или 3.0
 

Она вся через московские и питерские головные офисы куда-то утекает:secret:
У нас и бензин поди не дешевше чем у вас.

Ответ: 2.4 или 3.0
 

Почем 95?

Ответ: 2.4 или 3.0
 

20 руб. 40 коп. за литр

Ответ: 2.4 или 3.0
 

Также.
А что до питерских и московских, то от нынешних другого не жди...

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

масса первого аута по ПТС 1640кг
масса XL 2.4 CVT 1650кг по ссылке: http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...=1622&mode29=4
:biggrin:
Понятно, что с разгоном 11,5 секунд у первого Аута - не для светофорных гонок, но вариатор и абсолютно другая система полного привода - получается что около секунды выигрыш есть.

2,4 против 3,0 - логика абсолютно понятна. Кому - больше лошадей, кому комфорт и экономичность.

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

Не должен быть новый аут медленней старого.
По соотношению мощности и снаряженной массы (1560кг/160лс и 1650кг/170лс) старый и новый ауты одинаковы. По паспортному разгону новый аут 2,4 быстрее старого на 0,3с :-))).
Опять же у нового аута вариатор, а у старого древний автомат четырехступенчатый.

Ответ: последовательный тест 3.0 и 2.4
 

Про это никто и не спорит.
тут ты скорее всего первого аута на ручке сравниваешь.
Масса у автомата 1640, как я писал, и разгон - 11,5сек

у Вас 3.0 или 2.4
 

стало интересно кто победит

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4
 

Сражаться можно и в ранее открытой теме ;)