Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

https://out-club.ru/board/attachment...darartwrgx.jpg



Вот дакаровский АУТ))) Литье как у серийного)))

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

если это и правда, интересно он до финиша хоть доберется:)))) с его "полным приводом" или муфта сгорит на первых 5-ти км:) одно дело паджерик, но чтоб аут. интересно, интересно.

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

там полностью другая машина, только кузовом напоминающая XL. это прототип, на 99,9% сосоящий из оригинальных несерийных деталей

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

вот видео говорит само за себя)))

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

Паджерик тема.:good: :good: :good:
Но я согласен со SHVED29ом что он напичкан эксклюзивом:good::good: :good:

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

интересно, еслиб такой эксклюзив на рынок выпустить (оставив привод и подвеску подготовленную для ралли) сколько он бы стоил:)

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

немеренно бабосов вот например посмотри сколько стоит лансер эвалюшэн по сравнению с обычным лансером, вот обычный аут будет стоить примерно раза в 3 дороже

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

http://paxtech.blogspot.com/2007/12/...ets-ready.html


http://paxtech.blogspot.com/2007/11/...-08-dakar.html

Две классные статейки, но увы не на русском(((

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

Машины учавствующие в дакаре от серийных отличаются большим количеством доп. элементов, кардинально измененых узлов и агрегатов. И как правильно сказали, от машины иногда практически остается только оболочка. Ошибается тот кто думает, что участие машины делает рекламу машине, учавствующей в гонке, в целом реклама фирмы. Так как тот же камаз, который выигрывал на дакаре, переварен от рамы до полностью измененной трансмиссии. На обывательском уровне все конечно воспринимают как: "вот машина везде выигрывает", а по жизни любое участие в подобных мероприятиях, чистый маркетинг производителя(бренда).

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

Этот дакаровский АУТ отличается от нашего, как серийная Волга от КГБэшной. Были такие в 70-е годы, чуть-ли не с реактивными двигателями:)

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

странно насчет камазов покрайне мере (те что в дакаре) слышал то, что допускаются авто серийного производства и там нельзя мол доделывать и переделывать двигло вроде и еще че-то

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

Заблуждаетесь! Двигло там вроде катерпиллеровское, коробка ZF и всё остальное не камазовское! Точно! Как то в "За рулем" описывали.

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

ты не прав, двигатель наш от танка переделанный (серьезно).

Ответ: XL.Обзоры в прессе
 

Апрельский Quatrorute сравнительный тест XL 2,4 и X-trail 2,5.
Хотя назвать это тестом никак нельзя.. даже заездов не устраивали, так внешне посомтрели на машинки и вынесли вердик в пользу XL.

Ответ: Обзор Out XL в прессе
 

Это шутка юмора была ;) Ващето сами они полностью не складываются, приходится рукой "дослать" сиденья вперед, до щелчка. Складываются полность сами только в том случае, если задние сиденья придвинуты вперед и передние не в крайнем звднем положении.
Вот я и сказал про два движения: 1- кнопочка, 2-рукой поправить.