Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

:good:Наш человек. Поздравляю. Кроме "побочного эффекта" про рисунок протекторов (фотки), есть еще один - зимний. Объясню: летом машину по любому утром смотрю с двух сторон (царапины, зеркала, шины!!!). А зимой, так же, как и большинство паджероводов, люблю ставить машину в глубокий сугроб, куда братья наши меньшие - пузотерки не заедут. Естественно, со стороны сугроба видимость ноль. За 4 года два раза этот давлемометр меня выручал с пробитым колесом.
Кроме удовольствия и уверенности в себе и машине ничего плохого не припомню.
Температуру колес выставляю на 80 гр. Было меньше - 60. В жару, после хорошего пробега по трассе, при стояке в пробке (обдува нет), срабатывали передние по температуре (+65-70). Заодно и давление при таком режиме воочию увидеть можно, особенно передних.:what:
Удачи и успехов!:hat:

Добавлено через 13 минут
Справа от руля неглубоко есть маленькая выемка - очень симпатичная. У меня там стоит переключение штатного сигнала на трассовый, как у фуры практически.:secret: Вот туда можно кнопку и приладить, я так думаю.

Добавлено через 25 минут
Кстати, стоимость ну очень справедливая. Недавно мониторил, так ниже 7 тыс. такого класса (внутренние) ничего не видел.

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Спасибо Сергей за разъяснения.:friends:
Я был сам удивлён ценой, ну и не выдержал - купил.
Теперь небольшое ожидание по времени получения посылки.
Кашу маслом не испортить :blush:
Да и по месту размещения кнопки у нас мысли одинаковые...

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

:good:Еще в догонку поздравления с очень удачным приобретением. Сегодня посмотрел про датчики. Там, где комплект стоил 7 тыр, теперь 8350. :Data_204:
Баррель черной жижи вниз, бензин, блин, вверх, доллар туда же, за облака. Рыночное ценобразование...:what2:

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Спасибо Сергей, все так и есть.
Но еще есть главный, не мало зависящий факт.
Это месяц и год выпуска датчиков. Ведь батарейки в датчиках штатно НЕ меняются.
Хоть производители и заявляют о 5-7-10 летней работее батареек, на деле получается 2-3года.
Конечно народ уже во всю научился сам менять эти батарейки, но если нет своего шиномонтажа - это не всем удобно, ведь еще нужно время на высыхание герметика.
Поэтому главное - когда выпущены эти датчики, не говорю еще как долго они потом пролежали у продавца....

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Мне хватило CARAX (предыдущая модель - черные датчики) на 3,5 года, как по команде, один за другим, все 8 датчиков посыпались. Сейчас новые (образца 2012 года - серые) с датчиком движения, вроде, как экономит батарейку. Будем посмотреть!
Интересно, как же меняют батарейки, там без зубила не обойтись, а потом заливать все эпоксидкой, скорее всего.
Сейчас в столице контора процветает, которая дубли датчиков творит, говорят любые. Года через 3 может обращусь. Брать сразу запасные - это выброшенные деньги. Хотя, справедливости ради, один комплект датчиков стоит дешевле одного баллона средней ценовой. А твой вариант - вообще, сказочный. Даже пусть и на 3-3,5 года.

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

ни чего сложного взамене батареек нет, главное микросхему не повредить
http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&t...22%2C1%2C0%2C0

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Классно! Умом Россию не понять! А они говорят "задавим санкциями". Россия - родина Хрена! Сами подохните без сбыта на нашем рынке.:fool:
А еще мы из паровоза компьютеры пересобирать умеем.:Data_204:

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Хотя может быть я и не прав.
Ведь не работающие и не установленные датчики, может и не поедают батарейки...:blush:

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Коль пошла такая пьянка. Еще один ньюансик. У меня два комплекта - зима, лето.
Когда баллоны хранятся с датчиками внутри, надо, чтобы давление в шинах не выскочило за пределы настройки давления (мин-макс) из-за окружающей температуры. Иначе, датчики, когда шина здорово замерзнет и давление упадет, начнут слать SOS и, тогда, точно ж..а. У меня стоят пределы (1,6 - 2,8, макс темп. 80) тогда точно не пролетаю.

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

trassa,
вопрос на засыпку, система программируется? если один датчик выходит из строя, можно туда прописать новый датчик?
я купил с Али систему ТПМС (сцылкуhttp://ru.aliexpress.com/item/one-se...932407292.html), датчики правда наружные, один датчик "погиб" в грязюке, теперь не могу прописать новый датчик в систему, сама система этого не умеет делать.

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Насколько хватает моих знаний этого "африканского печенья" - программирование датчиков это главная функция (например, смена места колеса, поломка, села батарея, пионеры скрутили внешний и т.п.). Надо искать мануал. Иначе весь смысл теряется. НО! Должны быть т.н. "ремонтные датчики", которые подходят к любому комплекту конкретной модели. В CARAX, например, датчики от одного комплекта (мониторчик+4 датчика) к другому не подходят, нужны ремонтные.
Предполагаю, что в этом случае (если нет "ремонтных"), можно обращаться к кулибиным. Есть такая контора по изготовлению датчиков. Пишут, что к любому подходит (подберут, прошьют).

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Винипух на Пыжике,
датчик универсальный купил, в КРаснодаре нет кулибиных способных прошить датчик в систему. в мануале не прописано это, обращался к китаезе, он говорит низя прописать новый датчик в мою систему.
а как называется контора? можно в личку

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Честно, не заморачивался, пару раз заходил на сайт, смотрел для знакомства, не более. Контора большая, надо поиском пошарить "датчики давления в шинах (ремонт, изготовление и проч. варианты)".

Добавлено через 19 минут
По-моему, это настоящая китайская засада. Получается, при поломке одного, вся система рушится.:what: Ни себе фига. В CARAX, например, там довольно сложные сочетания клавиш (два притопа, три прихлопа с секундомером, ошибся и все по-новой) и пять вариантов прописывания датчиков (комплектных и ремонтных).

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Та система что показал я - перепрограммируется.
Можно перепрограммировать и датчики по отдельности и сам блок.

Добавлено через 4 минуты
Главная беда не в поломке, а больше наверное в краже наружного датчика или повреждении на бездорожье (что нам ближе) Хотя ближе и то и другое. :blush:
При потере одного, придется покупать всю систему.
Нда, выгоды в наружных датчиках тогда нет.:(

Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
 

Я же говорил, наш человек. Хоть кому-нибудь за очень разумную цену когда-нибудь должно же повезти в этой жизни.
Кстати, у меня пару колпачков (а они красивые металл с желтеньким глазком и надписью) свинтили через пару недель. Что же говорить о датчиках...
А оставшиеся два после зимы прикипели намертво (вместе с вентилями на выброс) из-за рассола мэра ССС. Так что колпачки на помойку и вместо них обычные пластиковые, коих на любом шиномонтаже море, за сигарету мастеру.