Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Похоже конечно на развод.
Читаю параллельную ветку и задумался: а куда приходят машины из японии? С калужской сборкой понятно, а японские? Питер, Финляндия? Вот в связи с чем вопрос: Если японские машины для России привозят в одно и тоже место, что и машины для Белоруссии, то может дилер "дернуть" белорусскую комплектацию для нашего рынка?Ведь комплектации БССР и России взаимно друг друга дополняют - там есть и 2,4 на руке, и 3 в топе с рокфордом, и подогрев щеток...

Наверное, бред, и придется ждать 3.0 и уповать на здравость Рольфа в выборе комплектаций и цены

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Что-то я не вижу трёхлитровых у белорусов-братьев?
http://www.mitsubishi-motors.by/cars/1204/1207/
Может я, туплю? Поправь меня, Доцент.

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Нет, все правильно. Нет пока у Белоруссов 3.0. Это я ошибся. Зато в топе 2.4 с рокфордом. А он мне милее всякой мультимедии))

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

мне представитель диллера сказал. что 3 литровый ожидается 1 450 000 - 1 500 000 р. и видимо будут только на коже.

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Было бы хорошо... В принципе, Аут 3.0 наверное должен быть чуть дешевле Паджеро 3.0, иначе смысл брать Аут? Кста, а двигатели у них одинаковые, что ли?

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Не факт что должен быть дешевле Паджеро. 2.0 л ASX в максимальных комплектациях стоит как Аут и даже дороже, но его есть смысл брать, если не нужен Аут.
Я думаю что 3.0 л Аут будет в первую очередь отличаться от Паджеро комплектацией, а стоить на уровне минимальных Паджеро. А двигатель там будет тот же что и у Аута 3.0 до рестайлинга, т.е. 220 л.с. (такой на Паджеро Спорт ставят), либо, что было бы лучше двигатель от версии GT 230 л.с. и хорошо бы от него же версию полного привода (она по-умнее нашей будет). Хотя скорее всего Рольф будет поставлять нам такую версию (на какие-то рынке такие идут): новый кузов, движок и привод от старого Аута.

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Удивительное рядом:

программа подбора запчастей ASA сообщает о том, что появление 3.0 российской сборки датировано июнем 2010 года :)

Думаю, что это глюк, но тем не менее... :)

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Это морда от японского Аута в комплектации ROADEST, если надо скину в личку номера деталей

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

Кто может чего подсказать.....

Судя по ASA в трехлитровом ауте нет переключателя 2WD 4WD и LOCK но есть "электронноуправляемая муфта" (хз как она правильно называется) перед задним дифом. Зачем она там?

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Есть такой переключатель :)

А виско-муфта есть во всех 4WD.

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Странно, но в ASA его нет в принципе, не то чтобы "NO DATA" (то бишь не устанавливалось) а даже картинки с номером нет. Или у меня ASA кривая какая-то?

Кстати, если кому интересно, для Китая тоже делают трехлитровый Аут с трансмиссией S-AWC: OUTLANDER (CHINA) CW6W, XLGYZL1C, S-AWC (4WD/5SEATER/EURO4), S6FA/T, двигатель 6B31-0-M2. В России будут продаваться с двигателем 6В31-0-М0 в чем отличия не знаю.

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Поправка, не виска, а фрикционная муфта, типа сцепления...

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Предыдущее мое сообщение касалось переключателя режимов

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Я себя поправил :)

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!
 

Что ж,придётся свой 2,4 трейд-инить на 3литровый!

Re: Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!