Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Поставил себе от VAG(платить за тойотовские 1200 как-то не очень)-270 руб за 3 шт. 15 минут работы, отрегулировал направление и усе! Брал 3 штуки, 1 перепелил, другие уже пилил по-маленьку постоянно примеряя. Результат хороший! На тигуане такие были, очень нравились т.к. сразу все окно заливало. А здесь три дорожки которые еще и размазывать надо! Вообщем доволен!

@Leha_swan, Насколько помню- тянешь на себя(если стоишь перед капотом) и потом вниз ту часть где писалки и вытягиваешь вместе со шлангом. Ну а дальше ужо сам!)))

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Номер?

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

@chundga, 85381-30150- это тойота (со смещенным соплом как предлагали в посте #38)- цена по экзисту- 307 руб.
HANS PRIES 109 764 756- это ВАГ- цена по экзситу- 107 руб. Есть аналоги, самый дешевый 97 руб и соответственно другой производитель.
Только пилите очень аккуратно и по чуть-чуть, иначе пластинка сломается, и еще лучше немного под углом, а не параллельно трубке. Сейчас наверное проплавил бы канц.ножом, было бы аккуратней.

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

@Leha_swan, там есть две защёлочки, ближе к краю капота. Отжимаем их "от лобового", и потихоньку тянем вниз.

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

то есть утеплитель снимать не надо ?? а то где то встречались с фотками, первым пунктом- снимаем утеплитель...

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Тойотовские допиливать не надо, насколько понял, отличие от ВАГ?

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

надо допиливать. у меня тойотовские установлены

2.4 instyle 2015

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

@Mike_D,
@Dmitry_krs, Да верно! Надо допиливать!

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Веерных без допиливания нет, значит?

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Варианты есть всегда...

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Штатыне форсунки можно настроить очень близко к веерным .Но удобнее струи напрявлять на разные углы стекла.

Вообще штатные очень гибко настраиваются .А веерные это скорее дань моде .Если что ездил и с такими и с такими .

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

солнышко пригрело,риск обломать пластик свёлся к минимуму- поменял себе одну форсунку,водительскую, на веерную от тойоты..пилил не 15 минут, гораздо дольше, потом ещё х времени вытаскивал шланг из капота... но дело не в этом.. вошла новая форсунка очень туго, а вот влево\право двигается легко, потому что Уже, чем родная... кто что делал или так и ездить??

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Пилили меньше 15 минут, вставляли боком/по диагонали и проворачивали на 60-90 градусов до рабочего положения. Сидит намертво.

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

мне наверное попалась из какого то твёрдого пластика форсунка.защёлка тугущая, по диагонали не входила вообще, только в штатном режиме - пропилом в капот, потом защелкнул...в штатном проёме ездит влево\вправо довольно легко...дождь обещали, проверю....клапан пока не ставил. при проверке омывайка сразу лилась, не было работы щётки по сухому...

Re: Веерные форсунки на Outlander IV
 

Ездит потому что пропил слишком большой, если в лоб пихать как штатную так и будет еле входить а потом болтаться. Тренируйтесь вставлять правильно и излишний пропил надо чем то компенсировать, подложить что то или заплавить чем то горячим.