Re: Обработка от ржавчины подножек
так порошком красить- нужна большая камера. у приятеля есть заводик, он порошком красит алюминиевые батареи отопления и еще какую то мелочь. но подножки в его камеру по длине не влезут...
вчера ставил подножки: сорвал горизонтальный болт на среднем кронштейне левой подножки. и крутил вроде не сильно, но лопнул этот болт ( он приварен к порогу, на него навинчивается гайка) видимо перкален был... залил масло , снизу залепив отверстия пластелином. масло постепенно растворит пластилин и излишки вытекут |
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
так нужно еще найти где отпескоструить,( в мпс 2 сложив спинку правого заднего сиденья подножки свободно помещаются) я не доверяю , когда работы проводятся без моего присутствия, ибо понятие совести работника ныне отсутствует
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
стал растворятся пластилин на нижних вентиляционных отверстиях труб подножек и капать масло. расчет оказался верным: по жаре от колебаний авто при езде масло изнутри полностью прополоскало трубы ( даже выступило в верхних заклепках заглушек труб) и начало постепенно стекать...
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
@Дизелист, Как я понял, ЮЮ хочет пресечь коррозию изнутри. Если так, то что он залил туда под словом "масло"?!
Нигрол очень не долговечный консервант, к тому же, очень вонючь!:( |
Re: Обработка от ржавчины подножек
я залил отработку из мотора мпс 2 (2,5 дизель) -бывшее фирменное масло мицубиси. поскольку внутри труб наверняка появилась пористость из ржавчины, то жидкое масло при высоких летних температурах, плескаясь в трубах, легко пропитает пористости. это, надеюсь, заметно остановит дальнейшую коррозию. и масло будет находится в микрополостях пор, что позволит ему дольше защищщать металл. нигрол очень густой, высоковязкостный. его горячим нужно вдувать в трубу компрессором, сняв торцевые заглушки. а распыленное масло мгновенно остынет и вряд ли пропитает боковые и верхнюю части трубы. или нужно трубу греть и переворачивать для равномерного растекания нигрола внутри. хлопотно, грязно и долго. разве что развести нигрол с керосином- керосин ( как ВД-шка) высокопроникающий, но нужно сообразить правильную пропорцию нигрол-керосин. да и капать из труб нигрол будет долго. если вместо нигрола суметь вдуть в трубу пушечное сало, обеспечив эффективное смачивание им внутренней поверхности труб- это, имхо, наилучшее решение. но опять таки требует нагрева трубы и манипуляций с ней. зато пушсало пока наиболее стойкий из доступных консервантов
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
я - что под рукой было. сейчас туева куча химии и каждое средство себя рекламирует как самое- самое. а испытывать на себе, особенно всякие антикорзащиты долго и хлопотно. пушечное сало было у меня в б/у ниве ( не к ночи будет она помянута). когда переваривал - было много мест, где пушсало сохранило металл чистым
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
Коррозия прекратится, только если на поверхности металла будет создана пленка не пропускающая кислород и воду. Обработка отработкой не делает пленки непроходимой для воздуха, к тому же отработка содержит в своем составе не менее 0,5% воды, что вполне достаточно для дальнейшего развития коррозионных процессов. Так, что с точки зрения инженера процесс коррозии Вы Юрий не остановили, а ускорили. Чтобы действительно остановить, надо постараться вычистить с поверхности грязь, которой её обработали и после обработать полости любым составом способным вытеснять с поверхности воду и создающего непроходимую для воздуха пленку. Мовиль или Тектил и их аналоги для этого великолепно подойдут, причем от любого производителя. Лучше всего будет работать долгосохнущий, но он сильнее всего пахнет. |
Re: Обработка от ржавчины подножек
я понимаю, что отсутствие кислорода тормозит окислительные процессы. но разбирать трубу ( вынимать торцевые заглушки), при ее малом диаметре изобретать технологию внутренней очистки и как проконтролировать степень очистки, затем покупать полведра мовиля или тектила ( примерно таков внутренний объем трубы), заполнить трубу, переворачивать ее для гарантированного смачивания всей поверхности, ждать , пока высохнет, закрепившись по всем поверхностям- на это уйдет все лето. конечно, хорошая защита, но ну его возиться. с маслом просто налитым, уверен, прослужит дольше, чем с постоянным водяным конденсатом по ржавчине и постоянной сырости внутри трубы, попадающей сверху под пластиковые накладки ( под ними углубления в трубе, собирающие влагу из под накладок, в них вентиляционные как бы отверстия). пример- в старых авто передние лонжероны при постоянно вытекающем из мотора маслом обычно сохраняются лучше деталей, куда масло не попадает
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
Проще купить новые трубы или заменить на нержавейку.:) Или важен процесс?):)
|
Re: Обработка от ржавчины подножек
купить, вероятно, можно, но я их в продаже не встречал. а делать из нержи дорого и возня с приваркой кронштейнов крепления ( три штуки)- нужно весьма точно их приделывать, т.к. там не просто дырками попасть в болты на кузове, а еще и после попадания в дырки нужно сдвинуть трубу (подножку) и чтобы вырезы в месте сдвига равномерно прижались к болтам для распределения нагрузки.
о покупке новых можно задумываться, когда родные сильно проржавеют |
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
Технологию изобрели задолго до нашего с вами появления на свет. Ёршик называется. Используется и для чистки бутылок и для чистки унитазов. Фиксируем ёршик на палке и возвратно-поступательными движениями чистим. Полведра мовиля-хватит обработать весь автомобиль, с большим запасом. На подножки достаточно стакана. На своей машине я не обрабатывал подножки изнутри ничем... |
Re: Обработка от ржавчины подножек
Цитата:
А покарасил 1.5 года назад, 2 зимы и одно лето. Все замечательно. |
Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU