Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
@seva77, все разъемы на штатной проводке присутствуют? дверь багажника сверлить надо будет? под кнопку уже увидел что надо будет дырку а под привод? как устанавливаются сенсоры? к ним проводка? под кнопки на приборке вроде разъемы присутствуют.
Передлка родных брелков- достаточно допаять микрокнопочку вовнутрь или все же конструктивно немного другие с кнопокй открытия |
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
Цитата:
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
Я так понял тема про автоматическое открытие и закрытие багажника. А можно сделать просто добавить кнопку на брелок и автоматическое открытие? Без закрытия??
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
@shumal80, тема про установку электропривода багажника, если его не было:)) а вот автоматически или нет- это кто как приколозит...Стандартно- с брелка как раз и можно ее открыть..или из салона кнопкой
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
Цитата:
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
А вот пример установки нештатного привода пятой двери на ASX.Может они и на Аут делают.Цена вопроса 20 т.р.
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
@seva77, А как с ключем быть- у меня на родном нет кнопки открытия багажника.
|
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
А если такой вариант, правда тоже не бюджетно, но вроде полный комплект?
https://klausauto.ru/catalog/tyuning...i_bagazhnika/# |
Re: Привод двери багажника. Слабо сколхозить?
Цитата:
|
Самостоятельная установка электропривода багажника (неориг) в Outlander 2013-2014-2015
Итак, уважаемые форумчане, сбылась мечта и.иота... Прочитав на просторах данного форума что есть некая фирма которая за 36 000 (для клубней) и установкой за 10 000 может поставить супер-пупер электропривод багажника. Я давно подумывал о таком, но платить не то что бы 46 000, но и 36 000 как то не хотелось. Вооружившись интернетом и булками начал расследование, где дешевле приобрести такое устройство для моего любимого автомобиля. Через некоторое время устройство было найдено за 26 000 рублей, чем я и поспешил воспользоваться.
Месяц ожидания... заказ был сделан 3 марта, сегодня, 2 апреля, я его получил на руки и побежал сразу же устанавливать, и вот что из этого получилось. Идея, максимально спрятать не оригинал, т.е. использовать штатные кнопки для автомобиля. По этому были приобретены 8616A010 и 8616A009. Приступаем. Как я изначально и думал, цена в 10 000 рублей за установку очень надуманная и с установкой справится любой кто может найти в своей машине КАН шину. С устройством прилагается очень неплохой мануал по установке, в картинках, ознакомившись с ним решил действовать. Головная часть проводки, на ней присутствует канбас, кнопка и "вампир" для подключения к 12В. https://out-club.ru/board/attachment...2hzmegwymr.jpg - Вскрыл обшивку двери багажника. Получилось довольно аккуратно и без приключений. - Собрал, подключил всю схему. Попытка оказалась неудачной. Позже выяснилось что система при отсутствии питания должна войти в рабочий режим, для этого необходимо полностью закрыть багажник. Подключение к кнопке двери и замку прошло удачно, колодки точно подошли, ничего резать не пришлось. Схема обратима. https://out-club.ru/board/attachment...zhzcsut1dw.jpg - Снял штатные газлифты, установил на их место новые. Вместе с новыми шли в комплекте свои держатели, но похоже они на 16й ключ. https://out-club.ru/board/attachment...vyz8fqrazd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bngjrrctku.jpg - Далее. Для провода необходимо было сделать отверстия в корпусе двери. Коронка была в комплекте, что очень сильно обрадовало, еще больше обрадовало что она была очень острая. Потребовалось 3 отверстия, 2 их которых под проводку "лифтов" и одна для кнопки закрывания багажника, я расположил ее около ручки. https://out-club.ru/board/attachment...gmymnlkzhj.jpg - Протянув провод в начало автомобиля начал подключение, "вампиром" очень удобно подключился к проводке. https://out-club.ru/board/attachment...hjmpnyaxcg.jpg - Подключение к КАН шине так же прошло в ожидаемом режиме. - Установка штатных кнопок: 8616A009 - под нее пришлось вырезать место, решил не изобретать велосипед и использовал штатное место. https://out-club.ru/board/attachment...hbuyqktpqq.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fnzqkv6awn.jpg 8616A010 - прошло очень гладко, вынув пустышку и поставив кнопку на свое штатное место. Пустышка https://out-club.ru/board/attachment...zzm0xtvzgx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...eee6nqdrry.jpg Установленная и подключенная штатная кнопка https://out-club.ru/board/attachment...nwsuhhxmnk.jpg https://out-club.ru/board/attachment...6aeuyenwsx.jpg Установка устройства и кнопок успешно завершена. Штатная кнопка пока не функционируют, подозреваю что необходимо ее "активировать". Вопросом как работает эта система я задавался с самого начала. По этому отвечу - работает она точно так же, как мы привыкли, т.е. подойдя к двери мы привычно нажимаем на кнопку открытия - автомобиль начинает пищать и дверь открывается. Для закрытия необходимо нажать на кнопку (если помните я ее установил около ручки для закрывания двери). Так же из салона (пока китайской кнопкой) возможно как открыть багажник, так и закрыть его. А вот и небольшое видео работы системы. брал китайскую кнопку! ..... Но не все так замечательно как я планировал. Пообщавшись с человеком который устанавливал оригинальный ETG, понял простую вещь, проводка под кнопку есть, в ней 4 пина, 2 средних пина это +- для лампочки на кнопке, а два дальних - оказывается ни к чему не подключены, вообще, они должны на другой стороне вставляться в оригинальный сервопривод, а его нет. Напомню, у меня китайский. Вторая кнопка похоже так же идет напрямую на сервопривод багажника. В пользу этой теории сыграло то, что на этих контактах нет напряжения, но до конца прозванивать проводку не стал, решил на свой страх и риск попробовать. Попробовал - получилось. Выход из сложившейся ситуации. Кнопка Mitsubishi 8616A010, имеет 4 контакта, 2 средние это +-, 2 крайние работают на замыкание. Китайская кнопка работает аналогично, только не светится (а вроде должна). Пристроил соответствующие провода от китайской кнопки в колодку оригинальной. На всякий случай сделал систему обратимой, т.е. не стал резать проводку. Вторая кнопка, Mitsubishi 8616A009, теперь установлена для красоты, но она не нужна. Итог - получил визуально неотличимую систему открытия багажника. При замыкании контакта (нажатие на оригинальную кнопку) - дверь багажника открывается, при повторном нажатии - закрывается. обидно что не получилось как планировал ранее, но с виду и не кустарно. Теперь ко мне идет комплект для закрывания окон при включении ЦЗ. Жду. |
Re: Электропривод багажника в 2013 (неоригинал)
Отлично получилось! Вот почему с завода не могут сделать так, а делают какую то уродскую штангу сбоку
|
Re: Самостоятельная установка электропривода багажника (неориг) в Outlander-III
Цитата:
Провод рядом с упором (на видео видно) относится к электроприводу? |
Re: Самостоятельная установка электропривода багажника (неориг) в Outlander-III
Цитата:
|
Re: Самостоятельная установка электропривода багажника (неориг) в Outlander-III
Классно! А где покупал комплект?
|
Re: Самостоятельная установка электропривода багажника (неориг) в Outlander-III
Цитата:
https://ru.aliexpress.com/item/Auto-...742542150.html |
Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU