Re: Оутлендер 1 резина
Всем привет. У меня стоит 215/55/18, резина шоссейка, амортизаторы и пружины сток, немного цепляет за передний подкрылок при вывернутом руле, задние не цепляют.
|
Re: Оутлендер 1 резина
Цитата:
|
Re: Оутлендер 1 резина
Цитата:
|
Re: Оутлендер 1 резина
Цитата:
Цитата:
|
Re: Оутлендер 1 резина
Цитата:
|
Re: Оутлендер 1 резина
Цитата:
По Вашей логике, владелец Porsche Cayenne может тут раздавать советы, что прекрасно влезает резина 21" и ничего не задевает... На первый аут можно воткнуть 18 резину, но очень низкопрофильную. Выбор будет сильно ограничен и неоправданно дорог |
Re: Оутлендер 1 резина
Поставил в этом году матадор иззарда ат 215/65 r16. Могу предположить что это потолок по габаритам. Даже на новых амортизаторах.
|
Re: Оутлендер 1 резина
Любое отклонение от штатных размеров непредсказуемо ухудшает управляемость машины . Вам это надо ?
|
Re: Оутлендер 1 резина
у меня на наклейке штатная 225/60 r16. 215/65 r16 отличается на +10мм. Погодные условия, состояние асфальта (или его отсутствие, что предсказуемо для машины AWD) и адекватность прокладки между креслом и рулем влияют на управляемость значительно значительнее. По факту машина управляется отлично, перешел с шоссейки и не заметил разницы на скоростях до 130. Быстрее не летаем.
|
Re: Оутлендер 1 резина
На 215/65 r16(был комплект на дисках от Пинина) американцы заточенные на 225/60r16 управляются хуже. Чувствуется разница в поворотах и на неровностях. Проверил лично.
|
Re: Оутлендер 1 резина
Да ну, +5 мм клиренса не может драматически влиять на управляемость. Качество резины и рисунок профиля больше играет. Да даже пассажир больше повлияет.
|
Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU