Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

продолжаю читать всякую теорию и наткнулся вот на что: интеркулер жидкостного охлаждения. написано, что лучше охлаждает и мало зависит от температуры окружающей среды. при этом компактнее.
из доп заморочек, нужна емкость для охлажд жидкости, (можно как вариант я понял сделать ответвление с жидкостью от двигателя) и радиатор, ну и помпа, чтоб прокачивала по системе.
вот ссыль
http://www.bellintercoolers.com/pages/LAMain.html

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Есть несколько типов куллеров:

Самый распостранённый воздушный
к сожалению, изображение утрачено

Потом жидкостный
https://out-club.ru/board/attachment...ue5yturdxt.jpg

Есть его разновидность ЧАРДЖ-куллер. Ещё его называют "Ребёночек под капотом".
к сожалению, изображение утрачено

Ну а ещё иногда просто на впуске врезают несколько соленоидов с Нитросом.
https://out-club.ru/board/attachment...5xbxnfbjdc.jpg

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Меня тут Бен как-то спрашивал про сечение пайпов...
Вот наткнулся на паспорт по куллеру. Может кому-нибудь пригодится.
Тут всё с размерами.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Всем привет, нужна помощь :help:
Вот есть 2 варианта:
http://www.turbo-garage.com.ua/item....coolers&part=0

http://www.turbo-garage.com.ua/item....coolers&part=1

Больше нравится 2 вариант, но боюсь за лаги.
Турбину пока менять не собираюсь.
У кого какое мнение? Какой в тех. плане для меня лучше?
Заранее спасибо

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

при стоковой дудке 1 варианта хватит за глаза...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Кто нибудь может сказать максимальную разницу температур на входе и на выходе, так сказать эфективность куллера для аута, мож в каких бумагах к куллеру она напечатана?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Этого не может быть написано как мне кажется.
По крайней мере для традиционного типа интеркуллеров.
А если и написано, то должно быть указано много посторонних факторов:
*температура окружающего воздуха
*скорость потока
*проходное сечение
*объём
*размер ядра
*лобовая площадь
*наличие диффузора на подходе воздуха
*плотность, влажность, и т.д.

Если интеркулер охлаждает воздух до температуры окружающей среды, его эффективность составляет 100%, но чаще всего этого достигнуть невозможно. Большая часть интеркулеров работает с эффективностью 70%.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Этого невозможно достичь принципиально))

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Люди. Ну вот скажите, разве я утверждал обратное? Зачем просто так флудить?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Чаще всего невозможно = редко бывает, значит утверждал)) без обид, я не придираюсь просто режет слух. из серии -я пытался создать вечный двигатель, но у меня редко получалось. сорри за флуд.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Раз уж ты решил пофилосовствовать, можно и так.
Если режет слух, то можно оставаться в этом состоянии автономно.
Или пиши в личку.
Представь себе ситуацию:
1. Маленькая турбина.
2. Гигантский интеркулер.
3. Машина едет в проливной дождь
4. Едет с горки со скоростью 150 км/ч
5. Нога убирается с газа и турбина крутится свободно.

Возможно?

Пап, а кто сильнее медведь или тигр.
Пап, а кто появился сначала, яйцо или курица?

Давай не будем уподобляться детям.
Никогда не говори никогда - ты предполагаешь, а Бог располагает. Может быть создана абсолютно абсурдная ситуация и условия, в которых всё получится. А ты уже Ответил, что ПРИНЦИПИАЛЬНО не возможно...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Пап, а кто сильнее медведь или тигр? Сын, сколько волка не корми, а у медведя все равно толще, спи давай...:rofl:

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

В том-то и дело что невозможно, идеальных теплообменников не бывает (физика 8 класс).
По поводу автономности, я сам определюсь без помощников.
Прошу прощения за уязвленное самолюбие.

Услышав анекдот "В военное время значение числа Пи может достигать 4" ты явно не смеялся ))

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Я больше не хочу участвовать в этом споре.
Соглашусь с тобой в том, что есть законы физики и основанные на них технологические решения.
Но ещё верю так же в то, что никогда не зарекайся и не бей себя пяткой в грудь.
Добавь понятие дополнительного фактора (попадающая и испаряющаяся на куллер вода) и большой куллер охладит воздух ниже атмосферного.

И про военное время не надо. Я поучаствовал и имею понятие. И реально не смеюсь над этой шуткой. Случаются вещи разные. И самые абсурдные. Стоишь и охреневаешь...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

И снова мимо! Если температура охлаждающей (льющейся на огромных размеров кулер) жидкости будет равна температуре окружающей среды (воздуха) то она НИКОГДА не охладит воздух в кулере до собственной температуры (а уж тем более ниже).
Чем дальше дискуссия, тем больше я убеждаюсь в пользе своего первого замечания.
P.S. Я ни в коем случае не хотел умничать или расстраивать тебя, но все же считаю, что момент этот принципиальный и ошибаться (заблуждаться) в таких вещах нельзя.