Re: Старт двигателя зимой.
в том то и дело что машина была давно (часа 3) разогрета... на месте стоял продолжительное время... потом поехал по не ровностям ... и оно случилось...
за бортом было -37, в салоне +26 |
Re: Старт двигателя зимой.
у меня за 2 часа Лансер когда-то в температуру -35 охладился до такого что даже аккум успел замерзнуть .....так что при такой температуре хватает и 2 часов до полного охлаждения ......еще прикол
Смотрел передачу где чуваки ездили на land rovere где-то по северу температура -47 Land rover был упакован разного рода изоляции от холода и они попробывали его вырубить все-таки .....и хватило 35 минут чтобы мотор (утепленный) охладился до минимума аккум стал разряжаться электролит стал замерзать!!! в салоне температура упала в минус сколько правда н упомянули!!!. ..... Так что -37 я думаю ситуация такая же ...... мне кажется немного не тот автомобиль вы выбрали в качестве рабочего!!!....надо было чего-нить попроще брать ...... |
Re: Старт двигателя зимой.
Погода меняется.
Летом жарко, зимой холодно... этой особенно. Автомобиль остается. |
Re: Старт двигателя зимой.
а еще лучше затонировать лобовуху все равно полза есть от пленки)
|
Re: Старт двигателя зимой.
2 Георг:
Ничего криминального в твоем черном дыму не увидел. Если заводить с ключа - его и не будет. Дым - следствие налившегося топлива при прошлых неудачных пусках из-за короткого времени работы стартера.. С ключа в морозы я делаю так: Сначала короткий "чирк" стартером, чтоб насос накачал максимальное давление в рейку. Пауза сек 30. Потом уже внаглую крутишь ключом. А сигналку я выставил на 3 сек. Все равно она его сама отрубит по параметру определения пуска (давление масла, тахометр, напряжение...) |
Re: Старт двигателя зимой.
У меня тоже первый выхлоп при запуске черный.Появился зимой,мастера успокоили,типа богатая смесь,пока не парюсь этим.Заводится с ключа с полтыка.Только ниже -25 пару раз со второго раза брало.
|
Re: Старт двигателя зимой.
Цитата:
|
Re: Старт двигателя зимой.
Цитата:
у меня стоит по тахометру. Самое оптимально, по моему мнению. Стартер крутит максимум времени (вроде тож 3 секи). |
Re: Старт двигателя зимой.
Вот проблема... Снял аккум для подзарядки, до этого приехал без проблем.
Наутро (-20), двиг на секунду завелся, потом, сколько не крутил- только отдельные вспышки. Вывернул свечи- мокрые. Из каждого цилиндра откачал по 30 мл. бенза. Свечи прокалил, поставил. Итог тот-же. Сижу на даче, даже эвак не подгонишь. Кто, что посоветует? Кстати, кто знает спецов по Айру или Мицу в Обнинске? |
Re: Старт двигателя зимой.
павлик, я бы попробовал совсем новые свечки.
|
Re: Старт двигателя зимой.
Цитата:
|
Re: Старт двигателя зимой.
эфир это больше для дизелей подходит. Для нас опасно...
|
Re: Старт двигателя зимой.
Цитата:
Да и для человека опасно. Чуток не закрыл пробку, можешь в легкую мутного выхватить... Уснуть от него как нефиг петь... Кстати вспомнил историю. Сосед по гаражу делал раскоксовку. Купил ВИНС налил в цилиндры. Вкрутил свечки и завел. Благо все живы остались, кроме машины. Так что поаккратней со сторонними химикатами, вещи в неумелых руках весьма опасные... |
Re: Старт двигателя зимой.
надо родные свечи вкрутить - заведется с полпинка с заряженном акуле,
у меня на HKS такая же проблема была, машина завелась при -23 и заглохла, потом наотрез отказалась заводится - они тока для лета. Вкрутил обратно родные NGK - завелась с полпинка. |
Re: Старт двигателя зимой.
Цитата:
---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:40 ---------- Сегодня завёлся без проблем, 95 лукойл экто оказался каким то Г. |
Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU