Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Впервые набрел на эту тему. Спасибо, тому кто ее завел.

У меня месяц назад на скорости 130-150 на неровной дороге было биение руля или просто руль прыгал. Придерживал двумя пальцами, т.к. если бы держал жестко руль, то он бы ходил за движением рук и мог бы сойти с трассы. Не уверен что это было то самое биение, которое приписывается плохой балансировке колес, но и не отрицаю последнего. Дорога - на Волен-парк - за Дмитровским шоссе под Москвой.

Ну а теперь вопрос - если дело в плохой балансировке, то сход развал выполняется по гарантийному - т.е. бесплатно? Дело в том что я поменял колесо на штатную докатку (т.е. новое колесо) и у меня стало вести в машину влево чуть-чуть. Мне сделают бесплатно сход-развал в официальном сервисе? Примерно 2800 рублей

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Суть вопроса не совсем понятна. Балансировка это одно, а сход-развал совсем другое. Если ты поставил штатное запасное колесо, то его обычно называют запаской (докаткой называют узкое запасное колесо).
Про твою проблему читай здесьhttps://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5289

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Вчера поехал в СИБКАР, все исправили банальной балансировкой колес...
Бесплатно по гарантии...только за грузики 48 рублей отдал...
Сейчас все как и прежде...:)Только шелест шин по дороге...:)

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Нехило "бесплатно" съездил, это же больше 300 км до Сургута (поправь км, если не прав), плюс потерянный день, плюс 300 км ехать с жутким дисбалансом колес, а на обычном шиномонтаже дома не дешевле было отбалансировать за 1 час?

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

С предстоящей зимой поменял диски: родные оставил на зиму, на лето поставил диски Kosei на 18". По городу ездил, проблем никаких не заметил. Через два дня поехал в Москву за зимней резиной, проявился такой дефект - на скорости 100 км/ч и выше чувствовалось биение(дрожь) руля. Биение усиливалось при сбросе газа. До этого с родными дисками никаких проблем не было. Сразу из Москвы заехал в автосалон, диски брал у них, узнать возможную причину. Сказали, что скорее всего балансировка. В воскресенье поеду на шиномонтаж, проверю. Еще высказали предположение, что на ступице устаналивается специальное колечко, предотвращающее прикипание диска к ступице. На шиномонтаже могли его не заметить и нахлобучить на него. Колечко заминается и колесо становится неровно. При монтаже колес я такого колечка не видел. Может кто слышал про колечки?

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Сегодня обул зимнюю резину на родные диски. Делал это в том же месте, что и в первый раз. Когда было уже все сделано, закрался у меня червь сомнения, а правильно ли отбалансированы колеса. Поехал на другой шиномонтаж и проверил два диска. Результат: у первого отклонение 25 гр., у второго 10 гр. Вопрос - кому верить. Взял колесо с отклонением 25 гр. проверил в третьем месте. Результат - отклонение на 25 гр. Завтра поеду разбираться в шиномонтаж по поводу зимних и летних колес.

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Хороший вопрос "Кому верить?" ;) Сам несколько дней назад задался им: приехал "переобуваться" в резину на дисках, которую брал вместе с машиной, на дисках были "грузики" от балансировки, крутанули одно колесо - парниша говорит, надо балансировать. Звоню манагеру, спрашиваю, что за хрень. Он сообщает, что у них очень хорошая "крутилка" и балансировать не надо. Сошлись на том, что балансировать не буду, но если возникнет хоть малейшее сомнение во время езды - сразу поеду к манагеру на ребалансировку :) Вот теперь думаю, приехать и сказать, что сомнение возникло и проверить их же балансировку :)

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Сообщаю результат посещения шиномонтажа. Как оказалось все мастерские относятся к одной конторе только с разными названиями. К моему приезду им уже позвонили и сообщили о разнице. Порешили на следующем, что проведут калибровку станка и проверят балансировку летних и зимних колес.

Ответ: Нужен совет. Скрип тормозов и биение руля на скорости!
 

Размеры тормозных дисков и Outlander & Outlander XL одинаковые - поправвь меня, если я неправ.

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Значит и сделаны из одинакового го@на...

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Тоесть биение руля на скорости это все таки балансировка?
На днях на ровной абсолютно дороге на скорости с выше 120км\ч было..Дрожание такое легкое...Колеса не балансировал с момента покупки..Сейчас проверить не могу, ибо поставил зимнюю резину и быстрей 80 не езжу, ну и колеса ессно перебалансировали..

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

У меня ТО-0 было бесплатное,но за сход-развал я заплатил.И отклонения от норм были приличные,но на управляемости это, по моим ощущениям не отражалось.Мастер сказал,что новой машине-это допустимо,потому что усядка резинок,деталей и т.д.

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Снова сегодня такая херь повторилась на зимней резине((Я чо один с такой фигней? В сервис чтоли съездить..

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Добрый вечер! Подскажите что может быть? Вдруг стало бить руль на 120 и выше км/ч будто колесо "8" идет и руль бьет. Крепеж колес проверил вроде все ок, давление проверил тоже ок. Что лучше сделать балансировку или сход-развал? На загородной дороге пару раз недели 2 назад влетел в ямки приличные такие.

Ответ: Скрип тормозов и биение руля на скорости.
 

Для начала - балансировку.