Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вложений: 1
тоже добавлю. куча непонятных параметров. из всего понял лишь, что прожиг у меня короткий, если сравнивать с предыдущей картинкой
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Сильно поменялись условия за 1000км? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вопрос снявшим показания: как у кого сочетается параметр "Пробег DPF по данным ЭБУ" с пробегом по одометру? (равен, больше или меньше)
На дизельном ХЛ-е они разнятся (к примеру, на П4007 при последнем съёме данных было 168тыков по DPF при 171 по одометру), это при эксплуатации порядка 90% по трассе (связываю с тем, что нагрузка в этом режиме на DPF минимальная и регенерация происходит при минимальной забитости сажевика). |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
у меня разница порядка 400-500 км вроде. в программе больше чем на одометре
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Т.о. можно сделать вывод, что у Вас режим эксплуатации соответствует среднезаданному производителем (отличие по показаниям в пределах 2%).
Интересно бы узнать такое соотношение для пользователей, которые имеют в основном городской пробег на короткие расстояния (ну у кого прожиг происходит с визуальными эффектами в виде сизого дыма). |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Тем не менее на Вашем скане видно, что накопление сажи происходит примерно к 1000км (а на других, выложенных здесь, за 300 и 400). Видимо особо по пробкам не ездите, нет длительных прогревов и работе на ХХ (т.е. всех тех режимов, которые влияют на повышенное отложение частиц сажи на сотах)
И также по старту регенерации видно, одно дело когда около 1000км старт, другое когда около 500км (т.е. кол-во циклов в два раза меньше будет). А в какой-то теме кто-то из форумчан писал, что каждые 150-200км идёт прожиг с сизым дымом (при поездках в 6км по городу). |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Может еще от топлива в регионе зависит. Плюс я Stanadyne добавляю. ЕГР заглушенн |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
А, ну тогда это не "в основном в городе эксплуатирую"...:)
Просто иногда кажется, что вроде постоянно ездишь по городу, а если внимательно присмотреться, то за пять дней проехал сотню (5*20), а за выходные тысячу - получаем 90% езды вне города...:) |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
У меня в основном пробеги короткие, городские. Значение параметра "пробег DPF по данным ЭБУ" - на 21 км больше одометра
https://out-club.ru/board/imagehosti...5ec3374473.jpg |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Почти месяц из города невыезжал. https://out-club.ru/board/imagehosti...b1cfdcc106.jpg
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
А вот поясните плз, где вы берете эти данные? Каким инструментом в домашних условиях (адаптер, софт) можно начать изучать судьбу своего DPF ?
Я стал замечать , что перед прожигом, километров может за 100 или более, существенно становится увеличение потребления топлива, до 18-23 л на 100, по показаниям контроллера. Это печалит. Кто-нибудь обращал на это внимание, или это только у меня. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Текущее время: 12:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU