![]() |
Re: Ответ: блокиратор капота
Цитата:
все вот советуют ставить именно механический! |
Re: XL - Блокиратор капота
У меня сравнительно недорогой, Defen time. Вкупе с сигналкой black bug, думаю, это хорошее решение
|
Re: Ответ: блокиратор капота
Цитата:
С уважением, Алексей. |
Re: XL - Блокиратор капота
Подскажите модель механического замка для капота, подходящего и правильно устанавливающегося на XL. Купил в одном салоне замок - сказали прям для него идеально будет. Поехал ставить в их же центр и их же мастер сказаз что он ставить его не будет, так как будет установлен он под углом и лучше ничего не делать чем делать плохо. Полностью с ним согласен. Посоветовали штырьевой вариант. У кого какие модели замков стоят?
---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ---------- купил HOOD LOCK NAVIGATOR про него выше и речь |
Re: XL - Блокиратор капота
Цитата:
Вот, на всякий случай, пара вариантов: http://specautosystems.ru/?page_id=1089 Цитата:
С уважением, Алексей. |
Установка замков капота DefenTime
Всем привет!!! Недавно обзавелся Outlander XL 2008 года. И встала задача установить нормальный противоугонный комплекс. Сйчас мучаюсь с установкой замков капота Купил два DefenTime с усиленной оболочкой троса и никак не могу придумать куда грамотно их установить. Если Вас не затруднит, намекните а лучше скиньте фотку как у кого поставлено. Мое мыло luk.v.a@yandex.ru Хочется грамотно вставить, чтобы ничего не терло ни где не висело.
Заранее блогадарен Понимаю, что вопрос для многих интимный, но НИКАКОГО злого умысла здесь нет. Исключительно для СЕБЯ Заранее СПАСИБО:hat: |
Цитата:
2 3 - так в Рольфе обычно 1 замок ставят (про разметку обратите внимание ;) ) |
Re: XL - Блокиратор капота
Спасибо за ответ! Все эти ссылки я уже просмотрел. Только на одной фотографии https://out-club.ru/board/attachment...w1bkxfkrwt.jpg ясно видно как установлен сам привод замка. Но, здесь речь идет о одном замке, запор которого расположен по центру капота. Я так понял, что более эффективным считаются 2 замка по краям. Так вот, самая большая сложность для меня - как правильно проложить трос от запорного механизма до привода. Трос у меня в защитной оболочке, которая сама по себе толстая. Постораюсь сделать фотографии своих сооброжений и выложить её - чтобы было понятно о чем речь.
|
Re: XL - Блокиратор капота
трос и оболочку можно укоротить, механизм повесить слева или справа на крыле, но так, чтобы был недоступен снизу и из щелей.
если время терпит - я буду себе ставить после 22 августа, тоже двойной дефентайм с бронёй и замком на страховочном тросе, всё зафоткаю. пока меня волнует одна мысля: через какую дыру заводить в капот планки для чупа-чупсов. в Лансере Х были изумительные дырочки, а тут нет. ---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ---------- то, что показано по 2 и 3 ссылке, шляпа полная. 1. пластины чупа-чупсов не заведены за железо капота, и вырываются на раз - хоть на заклёпках, хоть на саморезах. 2. механизм лежит около щели капота, а значит, во-первых, доступен, и во-вторых, будет заливаться дождевой водой. хотя герметизировать его нужно в любом случае (на фотках этого не сделано). 3. тросик вообще беззащитно лежит, могли хотя бы спрятать под железо телевизора и закрепить на металлических хомутах с заклёпками. |
Re: XL - Блокиратор капота
Привет! С закладными все вроде очевидно. По краям капота есть технологические отверстия, в которые закладные проходят на ура!!! Вот фотка того, что я задумал. По отверстию, обведенному красным кругом можно понять, где на капоте должны быть чупа-чупсы (на мой взгляд). https://out-club.ru/board/attachment...kacwhbkfta.png
«Замок» на Яндекс.Фотках Но, если честно я пока не очень доволен тем что получается. Подумываю заменить защиту троса на медную трубку. Хотя понимаю что с точки зрения защиты, медь - ерунда. Может кто либо из установщиков поделится мыслями на сей счет. Хотя на профильных форумах народ особо не спешит делиться наработками. В принципе, я их понимаю. |
Re: XL - Блокиратор капота
медная трубка хороший вариант (если её приклепать к кузову), многие её и ставят.
тросик защищают от того, чтобы его не дернули, а не разрезали (под закрытым капотом резать его всё-равно нереально). только на конце трубки надо сделать ушко, чтобы прикрутить её к запорному механизму. где-то на форуме ugona.net я видел фотки. |
Re: XL - Блокиратор капота
Мне очень понравилась реализация замка у народа на FordFocus Club.
http://ffclub.ru/topic/28979/jump_200/#entry7466453 Подход основательный. |
Re: XL - Блокиратор капота
Ставят 2 замка. На крыльях блоки управления - все стандартно. А какой смысл ковыряться то?
Просто страховочные тросики проводят так, чтобы их только с подъемником можно было крючком зацепить. Чистую механику смысл имеет ставить лишь если 3-й замок. Кстати - по правилам безопасности - замок капота при движении должен быть открыт. |
Re: XL - Блокиратор капота
to Albedo
А у Вас они установлены? Может поделитесь картинкой? Можно в личку или на почту. Вопрос именно в грмотной прокладке НЕ страховочного троса а троса, соединяющего привод и сам засов. |
Re: XL - Блокиратор капота
Установлены. Ставил в Угоне.нет Картинку - в конце недели смогу.
Но, по памяти, как на картинке в Вашем сообщении. Только не пойму - почему Вы решили, что оболочка перетрется. Она же бронированная. |
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU