Re: Компрессор для Спорта
 

У меня тоже R15 больше 10-ти лет.Вожу с собой, если вдруг подкачать немного в дороге надо. Но если колеса травить, да все четыре, да еще 32-е на 17-м диске, Беркут R15 не справится. Кроме того, на МПС 3 он мне трижды сжигал предохранителя прикуривателей. Купил R24, беру с собой, когда выезжаю на бездорожье.

Re: Компрессор для Спорта
 

Насчет предохранителей, то это скорее всего уже его неисправность. До Беркута у меня был Fokusray. Так вот он жег предохранители. Выкинул, купил Беркут. Тьфу-тьфу. У меня колеса штатные и для обычной эксплуатации R15 хватает. Ну и немного для какашек. Понятно, что R17 и тем более R24 попроизводительнее. Пойму, что нужны, куплю.

Re: Компрессор для Спорта
 

14А компрессор в прикуривателе пожег все предохранители, хоть и заявлен максимальный меньше наших предохранителей в 15А. Стартовый ток оказался 16 или 18 Ампер я проверил.

Re: Компрессор для Спорта
 

Лет пять как купил известный Агрессор 160, в Юлмарте продавался за 3500, что было дешевле, чем купить у производителя (а следующая найденная цена была почти на 1000 дороже) и дешевле Беркута R17. Хоть уже тогда и была инфа о печальном качестве, выбрал его, как компромисс между ценой и производительностью.
Пока работает, использование домашнее, подкачка или накачка при ремонте, все 4 с нуля не качал, но с парой штатных проблем не было.
За сегодняшние цены жаба душит брать.
Про надёжность компрессора - наверное это если постоянно травиться, но и тут в говна одному не стоит ходить (есть печальный опыт знакомого, и связан совсем не с компрессором), а на трассе по которой кто-то ходит, все не так страшно. И даже самый хваленый Беркут отказывал у людей, здесь только дублирование или как минимум готовность к ремонту в походных условиях.

Re: Компрессор для Спорта
 

Купил еще в прошлом году Беркут SPEC-2M http://berkut-compressor.ru/model-spec-2m.html
Мне постоянно травится не надо, поэтому хватает.
Из плюсов:
- легкий, не шумный,
- имеет весьма точный электронный манометр,
- может работать без остановки неограниченное время (есть собственный вентилятор для охлаждения),
- идет в металлическом корпусе-банке, шнур и шланг складываются в корпус, и не страшно ставить в грязь.
Из минусов:
- подключение только в прикуриватель, но шнур длинный и хватает от салонного на оба колеса по одной стороне
- короткий шланг с обычным наконечником (хотя сделан наконечник весьма достойно, в свободной продаже таких не видел)
- нет дефлятора и не умеет спускать колесо.
По опыту эксплуатации скажу , что для гражданских условий вполне хорошая вещь. Нравится электронный манометр, который можно выставить по порогу давления и качать все колеса до одного параметра (компрессор сам отключается, когда доведет до нужного давления). Качает весьма шустро. Пустое колесо пока не пробовал, но подкачать все четыре после травления не занимает много времени. При этом в отличии от стрелочных получается выставить давление одинаковое по всем колесам оси. Мониторинг по программе NMPSdiag показывает, что давление по датчикам такое же, что и на манометре компрессора. Даже если и есть погрешность, то по крайней мере она одинаковая и не будет разброса.
Раньше использовал компрессор с громким названием Гудиер. Очень шумный, тяжелый. Быстро сломал зажим с дефлятором, замену которому так и не нашел. Все что продают у нас в магазинах еще хуже.
В общем эту модель Беркута могу рекомендовать.

Re: Компрессор для Спорта
 

у меня такой же. вот думаю удлинить ему еще на метр кабель, тогда будет хватать везде от розетки в багажнике. все плюсы и минусы подтверждаю!

Re: Компрессор для Спорта
 

Подключаю насос Беркут 15 всегда от АКБ - сделал метровый удлинитель: два крокодила и розетка.
Стал пользоваться удлинителем от АКБ после того как на предыдущем авто сжёг предохранитель в розеточке багажника, а предохранитель менялся только с розеткой.
Поэтому, по-возможности подключайтесь к АКБ.

Re: Компрессор для Спорта
 

Снимаешь розетку и востанавливаешь предохранитель (можно даже выносной сделать на проводах).

Re: Компрессор для Спорта
 

Хорошая идея. У меня даже валяется где то разветвитель под 2 розетки. Надо его удлинить и крокодилы ему присобачить. Хотя, тоже не всегда удобно открывать капот. Но, вариант хороший

Re: Компрессор для Спорта
 

Думаешь охота было багажник разбирать? Так и сдал в трейд-ин. Наверное плохо поступил, приёмщики не проверяли.

Re: Компрессор для Спорта
 

Желание купить на грош пятаков преследует меня. Возникла сейчас необходимость купить компрессор для другой машины.
Цены на компрессоры имхо заоблачные. Захотел повторить опыт с покупкой Агрессор 160 - цены от 10 до 17 тысяч. Аналоги с другим шильдиком искал и сначала не удавалось ( в сети находил упоминание о Galaxy), похоже, что марки вымирали. Кстати Агрессор 160 тоже не у всех дилеров Агрессоров нет.
Нашел в итоге также
Sturm MC88160
Megapower M-53600
Но в итоге вышел на Tornado AC808.
Похоже это какой-то совсем китайский торнадо, такого на сайте остальных компрессоров под брендом Торнадо нет.
Зато в известном маркете на букву О он стоит менее 6 тысяч.
Заявленная производительность не 160, а 130 литров в минуту. Кстати искал по диаметру поршня и максимальному току.
В принципе близнецы. Экспресс тест по накачиванию колеса 216/65R16 за 120 секунд показал равные результаты в 2,6 атм (с учетом необходимости навинчивания и отвинчивания шланга возможны несущественные ошибки).
Кнопка включегия еще попроще и сбоку корпуса, а не сверху, как у Агрессора.
Чем хуже: шланг подешевле, покороче,
без дефлятора, и манометр имеет основную шкалу в psi
Ну и фактически без гарантии, т.к. непонятно как ее можно реализовать, с учетом поставщика в Ростове на дону и отсутствия как таковых гарантийных документов.

Re: Компрессор для Спорта
 

Вчера заказал на Али UTRAI 1800A автомобильный стартер 24000 мАч Power Bank...

Там и компрессор есть.