OUT-CLUB.RU
Страница 4 из 10 123 4 5678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Датчик уличной температуры и его переустановка. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11775)

KODak 09.10.2008 18:03
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 242626)
да. если на улице -5 то компрессор просто не включится. "защита от дурака". но лампочка кондиционера гореть будет.
На Таёте Королла в предыдущем кузове (Е12) защиту конденционера от включения при температурах ниже -3-5 град. С можно было обмануть включив рециркуляцию внутрисалонного воздуха. Лично у меня получалось запускать компрессор (а не лампочку, которая действительно всегда горит при нажатой кнопке) на неподвижном автомобиле при забортной температуре ~ -15 град. С. Ниже не пробовал, не было нужды)

Дим-Димыч 10.10.2008 08:10
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Дак во всех мануалах рекомендуют даже при отрицательных температурах включать кондей, для того чтобы лишний раз смазались резинки. На Лансе так было и кондей врубал (в первый год владения) даже в -25 градусов. Потом забил! На Оуте не буду, т.к. на Лансе за последующие 3 года ничего не произошло...
Но там никаких датчиков не было, и на кондее просто шкала, на которой запоминалось место комфортных условий.

Shpunt 10.10.2008 09:09
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч (Сообщение 242847)
Дак во всех мануалах рекомендуют даже при отрицательных температурах включать кондей,
да. но это делать надо в тёплом гараже. иначе при -5 кондиционер просто не включится!

IgSo 10.10.2008 12:19
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Делать это надо при любых температурах и условиях!:)

piksa 10.10.2008 12:29
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от DSW (Сообщение 242084)
Отличие от прогноза по радио?.....,или от термометра рядом с датчиком?
Точно такая же ситуация врёт всего на +-1градус:good:

Sergun 10.10.2008 12:31
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч (Сообщение 242847)
Дак во всех мануалах рекомендуют даже при отрицательных температурах включать кондей, для того чтобы лишний раз смазались резинки. На Лансе так было и кондей врубал (в первый год владения) даже в -25 градусов. Потом забил! На Оуте не буду, т.к. на Лансе за последующие 3 года ничего не произошло...
Но там никаких датчиков не было, и на кондее просто шкала, на которой запоминалось место комфортных условий.
А датчиков небыло, потому что у тебя был просто кондиционер, а не климат контроль. Он включался у тебя тогда когда ты его сам включишь и так же выключался, а с климатом за его включение и выключение отвечают куча датчиков.

Sergun добавил 10.10.2008 в 12:36
Цитата:
Сообщение от piksa (Сообщение 242989)
Точно такая же ситуация врёт всего на +-1градус:good:
Да врет на +/-1, но только после ночной стоянки и перед запуском мотора, а после прогрева и стоянки в пробке он начинает врать на 10 и более градусов.

Black XL 10.10.2008 12:43
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от IgSo (Сообщение 242984)
Делать это надо при любых температурах и условиях!:)
что делать то? Запускать кондер? Ну-ну - давай те покажите как его заставить работать при - 20!

Shpunt 10.10.2008 12:56
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
да и при -7 он не включится :)

_Игорь_ 10.10.2008 12:57
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от Sergun (Сообщение 242991)
...Да врет на +/-1, но только после ночной стоянки и перед запуском мотора, а после прогрева и стоянки в пробке он начинает врать на 10 и более градусов.

Цитата:
Сообщение от Shpunt https://www.out-club.ru/board/styles...s/viewpost.gif
Защита? стоит :)
но датчик температуры находится довольно высоко и "перед" радиатором (на уровне клаксона). так что ...

В принципе можно предположить, что горячий воздух скапливается в замкнутом пространстве, при включении вентилятора/движении уходит не под кузов, а отражается от переднего щита и возвращается к радиатору. Вообщем поскольку горячий воздух сверху, то какраз на уровне датчика. Опять-же предположение. У меня защиты нет, может по этому эти проблемы у меня не возникают.

Это в теме о косяках я высказал свое предположение в случае если на авто установлена защита картера двигателя.

A.SH. 10.10.2008 13:24
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Хочу развеять легенду про то, что компрессор не включается при -5 С окружающей среды.
Вот условия отключения компрессора:
COMPRESSOR CONTROL
When operating the A/C switch
•The air thermo sensor, which senses the temperature of the air flowing out of the evaporator, deactivates the compressor at 1°C (33.8°F) or below.
•The dual pressure switch turns OFF when the refrigerant pressure becomes excessively high or low, thus protecting the compressor circuit (See Table below).

Вольный перевод:
1. Отключается, если на испарителе температура ниже +1С. (Датчик стоит после испарителя в салоне авто)
2. Отключается, если давление в системе слишком большое или слишком маленькое.

В некоторых машинах действительно климат контролирует включение компрессора по наружной температуре, но В Аутах и Лансах такого нет.

Black XL 10.10.2008 13:42
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от A.SH. (Сообщение 243033)
Хочу развеять легенду про то, что компрессор не включается при -5 С окружающей среды.
Вот условия отключения компрессора:
COMPRESSOR CONTROL
When operating the A/C switch
•The air thermo sensor, which senses the temperature of the air flowing out of the evaporator, deactivates the compressor at 1°C (33.8°F) or below.
•The dual pressure switch turns OFF when the refrigerant pressure becomes excessively high or low, thus protecting the compressor circuit (See Table below).

Вольный перевод:
1. Отключается, если на испарителе температура ниже +1С. (Датчик стоит после испарителя в салоне авто)
2. Отключается, если давление в системе слишком большое или слишком маленькое.

В некоторых машинах действительно климат контролирует включение компрессора по наружной температуре, но В Аутах и Лансах такого нет.
.... в мороз давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Поэтому профилактические включения кондиционера зимой можно делать в теплом помещении.

A.SH. 10.10.2008 14:56
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от Black XL (Сообщение 243046)
.... в мороз давление фреона в системе может уменьшаться настолько...
Ну если только очень сильный мороз, градусов за сорок:biggrin:

Справка: хлорофторокарбонат (tкип = -51,4°C) — Фреон R410A, Фреон-R410A, Хладон-R410A

Black XL 10.10.2008 15:11
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от A.SH. (Сообщение 243094)
Ну если только очень сильный мороз, градусов за сорок:biggrin:

Справка: хлорофторокарбонат (tкип = -51,4°C) — Фреон R410A, Фреон-R410A, Хладон-R410A
Ага, видать у нас все последние 4 года в Москве было исколючительно - 50 :good: Че пороть чушь то?

holod 10.10.2008 15:20
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от A.SH. (Сообщение 243094)
Ну если только очень сильный мороз, градусов за сорок:biggrin:

Справка: хлорофторокарбонат (tкип = -51,4°C) — Фреон R410A, Фреон-R410A, Хладон-R410A
Температура кипения фреонов напрямую зависит от давления. К тому же в нашей системе применяется R134A

holod добавил 10.10.2008 в 15:36
Цитата:
Сообщение от A.SH. (Сообщение 243033)
Вольный перевод:
1. Отключается, если на испарителе температура ниже +1С. (Датчик стоит после испарителя в салоне авто)
2. Отключается, если давление в системе слишком большое или слишком маленькое.

В некоторых машинах действительно климат контролирует включение компрессора по наружной температуре, но В Аутах и Лансах такого нет.
Это описание явно не от Аута. У нас нет датчика низкого давления.

A.SH. 10.10.2008 15:39
Ответ: Датчик уличной температуры и его переустоновка.
 
Цитата:
Сообщение от holod (Сообщение 243114)
К тому же в нашей системе применяется R134A
Ошибся с маркой. Температура кипения у него -28С.
Вот и специалист по холодильному оборудованию к нам присоединился:)

holod, какие проблемы у холодильников при -20 окр. ср.?


Текущее время: 11:44. Часовой пояс GMT +3.
Страница 4 из 10 123 4 5678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU