Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Спасибо понял - Michelin ENERGY MXV4 235/55/R18 100V. :)

ЗЫ. DIMASIK071 тоже спасиб. за выборку моделей по типоразмеру. :friends:

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

так на зиму резину лучше брать уже. а 235 шире чем летняя 225
в чём фишка? :)

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Мне кажется вы преувеличиваете, у самого 235/55 R18 и я бы охарактеризовал эффект как "чуть помягче и чуть-чуть повыше", а еще "руль чуть потяжелее". А вообще пытаться увеличить клиренс размером резины мне кажется совсем неправильно, просто потому что колесо, реально на него влияющее не войдет, да и с гарантии уже точно снимут. Тут многие товарищи верно подметили, что сбоку задняя часть машины смотрится просевшей и запаска тут не причем, так как задняя арка сидит ниже чем передняя. Поэтому полностью согласен, что заднюю ось неплохо чуть приподнять (2-3 см. достаточно). Вопрос в другом, как это лучше сделать и как поведет себя машина с учетом электроники и т.п., о чем здесь также уже упоминалось. Поэтому предлагаю более подробно обсудить эти вопросы. Кто что думает ???

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Думаю легальным путем сделать это нельзя. Да и кому будет это нужно?
Есть конечно в дизайне ХЛ для меня этот пунктик - запаска и чуть (визуально) просевший зад.. Но не критично что бы что то делать в смысле "поднять зад". Сделать докатку, многое изменится в восприятии задней части машины.

Хотя специалистов механиков неплохо бы послушать...)))) что скажут..

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Evillex, тут никто не говорит о попытке увеличения клиренса путем установки другой резины. Вопрос обсуждался о размерах резины и ее влиянии на авто.

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

я тут вчера на стоянке встал с собратом тока 2,4 но на 18 дисках и заметил следующее....мое авто с 275-40-20 выше и приблезительно на 3-4 см. причем авто у меня с полной шумкой и напичкан музыкой.

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Провисание жопы(визуально)решается установкой докатки,вместо полноразменой запаски.

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

стоит и что? у меня в багажнике 3 усилка и сдвоенный vibe cbr 15. и докатка от запаски не сильно то отличаеться % на 30

DIMASIK071 добавил 30.07.2008 в 13:58
rodion могу тебе скинуть на мыло а ты выложишь......

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

:):) :)

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Аэрообвеса не хватает для полного счастья.

А вот провисший зад на большинстве Аутов угнетает. Небольшое изменение клиренса на работу АБС и ЕБД не скажется, а вот на управляемость малость повлияет. Но если я не езжу в предельных режимах, то я не замечу ничего. :Data_57:

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

И где тут провисший зад???

А реальное изменение клиренса возможно ттолько увеличением размера резины, да и то в пределах 1 см, все остальное измекнит хода отбоя и сжатия.....

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Безобразная подвеска на ХЛ. И дело даже не в провисании, а в реакции на дорожние неровности. Я звонил в КОNI, хотел вариант FSD - не делают :cray: В Жаппе продают киты KYB, Bilstein. Но это - слет с гарантии. "Провисание" можно устранить простым решением - занижением переда. Тюнинговые пружины RS-R занижают перед на 40 мм, зад на 20. В результате - гармония. (! не баян!)

Zonder добавил 49.07.2008 в 39:81


DIMASIK071, что-то не похоже, что на фото 9,5 и 275 :) Каковы точные параметры дисков? Особенно вылет.

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Ну не нужно так..... Это уже приувеличение - и если так не нравится - зачем брал???

По мне подвеска - почти оптимал для скоростного шоссе, а серьезное бездорожье принесено в жертву. Подвеска очень жесткая, и это за счет амортизаторов. Сам думаю после гарантии поменять на что-то помягче...

В отношении ходов сжания/отбоя - по мне все Ок, если бы было по иному, аут не держал бы так хорощо дорогу...

А если нужна управляемость спортивного седана - то это не про Аут, нужно было брать или спортивный седан (тот же Лексус 250) или Порш Каньен (но это уже за 100-ку).

Всем удачи на дороге!!!:good:

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Сколько букв :) и все мимо кассы.

1. Зачем я брал - уже есть форуме. Такой вопрос звучит как "сам дурак".

2. Подвеска аута вовсе не "оптимал для скоростного шоссе". И она НЕ жесткая. Она короткоходная и неэнергоемкая. Аут НЕ держит хорошо дорогу.
На штатной подвеске Аут козлит даже на 18 колесах и при этом умудряется зубодробить на "стиральной доске". И бухать там, где в полной тишине проходят овощные седаны.

3. Зачем брать Кайен (кстати, не самый удачный пример), если Аут может себя вести намного лучше.

4. Не нада думать что нет ничего слаще морковки.

Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Я не раз устанавливал проставки на авто. Первый раз на форд фокус у меня как раз просели задние пружины и я поставил пружина от восьмерки предварительно срезав по витку, а второй раз на мазду треку ставил проставки мороки конечно много но поставил клиренс увеличился на высоту проставки, у мазды был нюанс у нее очень большой запас хода задней подвески те дело было в амортизаторах, а на икселе такой вариант врядли пройдет тк посмотрите внимательно когда поднимаешь домкратом заднюю часть то колесо опускается совсем немного вот и весь ответ ведь ездить на авто где амортизаторы в стартовом состоянии не очень гуд, хотя идея увеличть клиренс с зади есть тк просвет от колеса до крыла сперди намного больше чем просвет сзади