Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я просто пытаюсь объяснить вам вашим же языком...
то что у нас в стоке стоит - (для 230-240лс и массе за 1500кг) тормозами то назвать стыдно 276ммх28мм диск мало, диски ведёт и перегревает, потому что на тормоза нагрузка чаще и дольше, поэтому нужен диск больше+рычаг больше, чтобы останавливающая способность была лучше, у ГТО диск 295х30, да и суппорта уже взрослые.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------

а по логике скорее тормозная динамика должна быть сопостовима с разгонной ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

вот теперь понял. то есть дело просто в качестве... а эти просто покачественнее, что и должно сказаться на перформансе... дошло)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

вид этих тормозов немного удручает :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

не в качестве, а в количестве:) ("мясо" диска), а вот количество уже перейдёт в качество (торможения);)

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:29 ----------

помыть, покрасить...перебрать если требуется.
а так, чем это тебе ГТОшные тормозилки не угодили???
то же самое, что на "скае", "супре" или мазде "эРиКс8"...
короче лучшее, что может стоять с завода на серийном автомобиле.:)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я ж говорил, визуально- все без люфтов, коцок и т д. состояние на 5. А то, что ржавые диски, так это ерунда. у нас вчера ночью был дождь сильный, я ехал домой. сегодня пришел на стоянку - диски все в ржавом налете- за одну ночь! Само собой , все будет приводиться в нормалоное состояниеЮ с покраской и тд.
ЗЫ. позавчера установили такой же комплект на второй аиртрек ( о котором поставщик говорил) - по его словам, машина стала останавливаться как вкопаная... единственное, на что нужно будет обратить внимание- на аккуратность сборки...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

сосед, когда кулаки сравнивать поедем?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

В общем есть такая тема - найти кулак в разборе от турбовика, так как у соседа есть кулак с рвра и сравнить... возможно, проявиться взаимозаменяемость! НО! для чистоты эксперимента нужен снятый кулак от турботрека(ну или просто от трека)
а пока попросим соседа вставить картинки сравнения бремб и сумимото=) Выложи...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

качество дрянь вышло... в сумерках на телефон.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ЗЫ: сравнили кулаки от РВР с кулаками от трека и кулаками от 3000ГТ
итог: они все разные. :(

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

спасибо за полезную инфу, но по подробнее можно

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Попробую подробнее.
у рвровских крепление под рулевую тягу и шаровую отличаются от трека.
и линки стаба тож другие.
палец шаровой не влазит, можно рассверлить впринципе.
а вот тяга рулевая не сверху как в рвре, а снизу вкручивается, в связи с чем будет явно задевать о передний стаб при поворотах и кренах, как минимум+ или тягу или наконечник подбирать другие, от аута тяга короче ~на 7-10 см.
там не только кулаки менять, там полподвески под сомнительный кастом пойдёт.
пришли к выводу, что переходники под суппорта сделать будет раз в пять легче, чем интегрировать кулаки.

НО!
ремарочка: сравниволось не с треком, а с аутом (висел на подъёмнике с разобранной подвеской) сервисмены утверждали, что у аута и трека кулаки одинаковые.
(я подобной инфой не владею)

с 3000м ещё хуже.
тоже шаровая своя и расстояния между отверстиями крепления стойки не подходит.
фоток увы-нет. +ко всему у 3000ка ступица и подш другие с бОльшим вылетом наружу.
:(

чтобы окончательно убедиться нужен кулак от турбо-трека.

ЗЫ: есть непроверенная инфа, что у турбо-треков есть какие то кулаки с ушами на 160, то ли рестайл, то ли ваще америкос???? я хз-мопед не мой.
Петрович, были "там у вас" какие нибудь "рестайлы"?

ЗЗЫ: меряли с Мишей (Tuilinde), фактически это он меня вытащил.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну любят в мицубиси разнообразие :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

впринципе 3 разных платформы у трёх разных машин.
"приказов верить в чудеса-не поступало"(с) :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

спсб еще раз, на рестайле тот же кулак и на ауте тож
а вот на америкосе было два кулака и две скобы тормозные, но вот в чем действительно различия

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

во-во, надо поинтересоваться ;)