Re: Вот такой вот трабл!
 

Благодаря своему умению экономить, мы катаемся на лучших авто ;)

Re: Вот такой вот трабл!
 

Все Денис обороты стали в районе 750-800. Да сегодня еще раз разобрал и смазал графитовой смазкой. Все гуд:good:

Re: Вот такой вот трабл!
 

ну вообще по поводу прокладочки ..это впринципе правильно
есть еще 2-ой вариант и он полегче это вырезать на стокарном станке именно колечко металлическое с этими гранями!!! затем немного сточить пластик на самом этом валу и на него одеть это колечко !

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:56 ----------

ну вообще по поводу прокладочки ..это впринципе правильно
есть еще 2-ой вариант и он полегче это вырезать на стокарном станке именно колечко металлическое с этими гранями!!! затем немного сточить пластик на самом этом валу и на него одеть это колечко !

Re: Вот такой вот трабл!
 

Ну и отлично, я впринципе думаю о покупке запасного, но как свой сделал, недавно разбирал - износа нет, его можно заставить выдвинуться до упора, выкрутить и завести машину, рукой слегка прикрывая отверстие для ХХ, когда обороты высокие - он выдвигается :).

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:09 ----------

Да, вариант неплохой, но работа токаря тебе встанет как бу датчик нового поколения от лансера 9 например, 2 штуки рублей.

Re: Вот такой вот трабл!
 

ну собственно в том и речь если бы был бы нормальный образец .....а с работой токаря это договоримся ....потом главное спрос изучить

Re: Вот такой вот трабл!
 

Что с нашей девушкой "ПЛАНИДА" у каторой таже проблема, что и у меня была. Нашла она себе датчик, а то ей космические сроки и цену заредили.

Re: Вот такой вот трабл!
 

Столкнулся с этой проблемой РХХ, сегодня беру инструменты, пластмассу и все остальное.. будем химичить, надеюсь поможет.. Спасибо за дельный совет, а то лишних 8 тыр нет.. :) Кстати, а чем наплавление производить?? Паяльником, феном, огнем или чем-то еще?

Re: Вот такой вот трабл!
 

Появилась проблема,надеюсь в правильной теме пишу.Суть такая:после нескольких отжигов ХХ падает до 500 и ниже(на светоф.на D),через несколько минут выравнивается.Датчик дросселя,катушки,провода,свечи,лямда-новое.РХХ-новый лансер 9.Расходомер проверен.Треснут выпускной коллектор.Форсы промыты 1000 раз.Куда еще смотреть?Да,давление топлива-ок!Еще раз повторюсь-только после отжигов проблемы с ХХ.Чего делать то?!

Re: Вот такой вот трабл!
 

на светофоре на драйве в режиме стопа у меня 550 ...а сколько должно быть? разница от холостых на паркинге или нейтралке же всё равно будет, на драйве ниже.....

Re: Вот такой вот трабл!
 

Собственно в вопросе и ответ (ИМХО)

Re: Вот такой вот трабл!
 

норма от 650-750 на хх но не на драйве на D естественно меньше

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:04 ----------

аккум на кануне не отключал??? попробуй на всякий случай обучи датчик

Re: Вот такой вот трабл!
 

Всем спасибо.Датчик обучен.Vook как трещина в коллекторе может повлиять на ХХ?То что на D обороты ниже-это понятно,но не настолько и они должны быть стабильны.

Re: Вот такой вот трабл!
 

Убэдыл:friends: просто у меня трещина была в приёмной трубе,тоже как попало работал движок, заварил всё стало:good:

Re: Вот такой вот трабл!
 

А влияет ли РХХ на работу кондиционера? (после наплавления РХХ у меня пропал кондей.. не дует холодный воздух, только теплый, а при нажатии на кнопку холодного воздуха, изображенной снежинки, ничего не меняется :(

Re: Вот такой вот трабл!
 

Я и трубу готов проверить...У нас жара-кошмар,может это влиять-воздух в куллере,по-моему,вообще не охлаждается...