Re: Volvo XC90
 

Уже писал в ветке про хонду пилот - он решил не ждать до февраля машину и выбирал между хондой пилот чуть б.у, Х5 Е53 и таурегом. В итоге заказал таурег из Германии... В воскресенье, или субботу машина приедет... Это также писал в ветке про тигуан...

Re: Volvo XC90
 

Хочу поделиться долгим тест-драйвом на ХС90 (2.5Т AWD, 210лс, цена – 1.800 тр) по маршруту Москва-Питер-Хельсинки-Салла = 2000 км. Иногда буду дополнять сравнением с ХЛ и ЛРД4.
И так: В салоне 5 взрослых, багажник забит до потолка. Боковых лопухов вполне было достаточно для заднего обзора.
Автомобиль идет мягко, не раскачиваясь в поворотах, комфортно сглатывая неровности дороги. Такое впечатление, что едешь в легковом авто. Ускоряется шустро, тормозит отлично. В ночное время фары ближнего света светят хорошо, освещая обе полосы движения веером + есть поворотный свет. Дальний свет вообще супер.
Средний расход получился 11,5 л/100 км.
Внутри: Салон достаточно консервативный (имею ввиду водительское место), но удобный, ничего лишнего. Показания маршрутного компа в окошке приборной панели слева, там же высвечиваются все сообщения типа, открытой двери, окончания омывайки и тд. Климат работает комфортно. Если б еще эл.обогрев лобового стекла, было бы еще лучше. В сравнении с ХЛ и ЛР, не хватает разных отсеков для мелочей, поэтому разные шапки и перчатки укладывались на любой поверхности, где можно было, в том числе и на поверхности АКПП. Для задних пассажиров места достаточно.
Кому безразличен подлокотник, Вольво для вас, т.к. он там скорее используется как крышка бокса и не регулируется.
Вольво – это скорее всего стиль жизни. Как правило их покупают практичные люди, которые не хотят выпендриваться + в большенстве используются для работников разных корпораций. Авто воплощает в себе надежность, комфорт и безопасность.
В большей сути авто переднеприводной, особенно чуствуется на снегу при перестроении из полосы в полосу, но к этому со временем привыкаешь. Главное резко не крутить руль. В остальных случаях по трассе, дорогу держит превосходно и по асфальту, снегу и льду. Распрееление мощности на задние колеса происходит вовремя и не заметно. Паркуясь в рыхлом мокром снегу, вольво, как и ХЛ зарывается, но едет в натяг при усилии газа. ЛР – просто едет, не важно где.
Если бы меня спросили, пересел бы я после ХЛ в Вольво, то однозначно - ДА. Большая комфортная машина с повадками полноприводного седана.
Минус – ест много бензина. В городе на короткие расстояния в пробках получается под 18 литров.

На фото1 - так машина стояла все время на улице при - 28, заводилась с пол оборота.
На фото2 - машина прошла по финским дорогам 1500 км, выглядела, как только что помыли.
На фото3 - Россия, первые 100 км ;)

Re: Volvo XC90
 

как раз наоборот :)

Re: Volvo XC90
 

Поддерживаю мнение Doz. Вольво действительно авто консерватора. Человек на дизельном Туареге ассоциируется имхо с выпендрежником, понтокрылом.

Re: Volvo XC90
 

Вольво - не для обычного "юзера". Практичности я не вижу. скорее - "используются для работников разных корпораций",т.к. цены на сервис заоблачный и не для собственного кармана (а для кармана организации или для кармана Председателя Правления банка.)
Туарег - обычный семейный авто. Понтов я не вижу. (тогда любое Ауди или БМВ - это тоже не более, чем понты)

Re: Volvo XC90
 

Туарег лет через пять станет Туарегом. В КZ покупают дешевые дизельные табуретки, купившись на то, чего нет. Легче купить, чем продать. В совке бензин не научились делать, а тут дизель.
Вольво есть вольво. Речь об ассоциациях. У меня Туарег и Тигуан ассоциируютс с головной болью. Хотя Тигуан намного интереснее для меня, чем Туарег. Интересный авто. Шарм Гольфа никто не оспорит.

Re: Volvo XC90
 

Улыбнули ))))
ППБ вольво не юзает ;), а Туарег намного дороже Вольво!!!
И про цены на сервис - я уже не говорю про ЛР ;), и ничего езжу))) а что делать

Re: Volvo XC90
 

ага, знаком с аппетитом 2.5Т (199,9л.с) по S80. :)
поэтому и взял D5 185 л.с. В декабре практически стоял по 5-7 часов каждый день в центре (у нас ведь борьба с пробками) - расход поднялся до 11л

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

тут видимо концепция использования такого авто у скандинавов отличается от нашей.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

мне вполне комфортно. то что он не двигается для меня только плюс.

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

ай шайтан! откуда знаешь??? :)
неа, это мой личный , не company car. для корпораций как правило берут минималку + АКПП. их легко отличить в потоке. :)

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

нуу, мой ответ Вы знаете :)

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

нормальные цены. сравнимые в рольфом.
Предправления на ХС90? Банк на грани разорения?? :Data_204:

Re: Volvo XC90
 

[QUOTE=Shpunt;919809]Туарег - обычный семейный авто. :)
В принципе к семейным авто можно отнести все, что угодно - и Ауди, и БМВ и прочие. Все зависит от того, как себя чувствушь (в плане денег). Что касается XC90 и Volvo вообще, люди которые их покупают, знают, что они берут - достаточно хорошее качество, за оптимальные для данного класса деньги. И уж поверьте от марки Volvo понтами веет меньше всего.

Re: Volvo XC90
 

Все зависит от компании;) и не только:) Кому то и в фуле берут ;)

Re: Volvo XC90
 

Внутри удобно, но дизайн салона увы аля 90-е, машинка старая морально, может и хорошая.

Re: Volvo XC90
 

Прям даже не знаю, как и реагировать! :punish: :biggrin:

Re: Volvo XC90
 

Ну да... Модель с 2002 года выпускается,следовало ожидать.
А со сменой поколения шведы как всегда не спешат.

Re: Volvo XC90
 

Поговаривают, что вообще хотят с производства снять :cray:

Re: Volvo XC90
 

а что шведы из volvo говорят про новый XC90? вроде на 2012-2013 были планы выпустить new?