Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Читаем внимательно и делаем выводы:

Использование световых приборов

БЫЛО:
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.

СТАЛО:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Это одна из самых существенных и самых полезных поправок. Заключается она в том, что на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни (если такие предусмотрены в Вашем автомобиле) или фары ближнего света.

Коментарии:
Полезность этого изменения состоит в том, что теперь будет проще в зеркалах заднего вида увидеть приближающийся к Вам автомобиль. Это приведет к уменьшению количества ДТП, связанных с перестроением. Так что на дорогах станет безопасней.
Почему-то многие обратили пристальное внимание на тот факт, что с ближним светом фар придется ездить легковым автомобилям, а вот того, что велосипеды придется оснащать ближним светом или дневными ходовыми огнями, не заметили. Думаю, что, как только велосипедисты прознают про необходимость покупать фары, поднимется много шума.
Зато и велосипед на дороге рассмотреть в зеркалах заднего вида станет проще.
Я намеренно сначала привел поправки, внесенные в пункт 19.5, т.к. изменения пункта 19.4 во многом связаны с ними.

БЫЛО:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

СТАЛО:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Комментарии:
Теперь в условиях недостаточной видимости противотуманные фары не могут включаться отдельно от ближнего или дальнего света.
Второе изменение подчеркивает возможность использования противотуманных фар вместо ближнего света фар при движении днем.
Отмечу, что ничего не сказано про использование одновременно ближнего света и противотуманных фар при движении днем, так что такую комбинацию использовать не рекомендую во избежании недоразумений.

Скопипастено с http://pddmaster.ru

у и от себя: "Должны быть включены дневные ходовые огни (если такие предусмотрены в Вашем автомобиле)" - на треке конструкцией автомобиля Дневные ходовые огни не предусмотрены, значит, почему бы Гайцам и не докопаться, с другой стороны это может сделать только инспектор гостехнадзора, а они тоже частенько на стационарных постах стоят
ЗЫ: а я еще и велосипедист заядлый)).

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

ну вроде са самостоятельно установленные туманки никто еще не прикапывался.... тем более пусть докажут что это изменение конструкции или то, что я их сам поставил. ТАК и БЫЛО с завода!!!

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Если бы все были такими умниками - тогда с машиной делай что хочешь.
А доказать гаишники при желании докажут.
Так что ближний свет фар и не чего тут не поделаешь!!!

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Не кипишуйте, можно же ставить противотуманки, главное соблюдать нормы установки, прописанные в законе. Вот кстати нормы для огней ходовых:

Так что же получается, сегодня такие ходовые огни запрещены? Отнюдь нет. Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
http://www.rezzoclub.ru/_pu/0/01598059.jpg
Продолжение http://www.5koleso.ru/articles/4277

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

В том то и дело, что нужно СОБЛЮСТИ!
Вот к примеру кого нибудь штрафовали за езду с вкл. габаритами?
А ведь могут!
А если на 3х полосной дороге в городе при свободных правых едешь в третьем ряду, штрафуют?
А ведь могут и должны!
Поехал опять я с ближним.....

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

а я два месяца назад еще поставил диодные ,подключил к габаритам и не парюсь цена вопроса 450 за пару

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Мы конечно рады за тебя... но может фото, что и куда ставил напишешь:hat:

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Пытались, не получилось, нужно поворотник включать и все:)
Всегда в 4 ряду езжу по проспекту)
Не пытались даже, тем долее у нас авто-режим, можно съезжать на него:)

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

У нас за пару недель убрали с дорог любителей езды с синими габаритами (перед)!
А так, габариты это стояночные огни.(100р.)
А ехать в 4м ряду при свободных правых это нарушение расположения ТС на проезжей части.(500р)
При желании.... опять же.

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

синие габариты это понятно, надо белые ставить

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Пока еще можно ездить с габаритами в светлое время суток, хотя одного знакомого развели на штраф. Впрочем, скоро будет уже нельзя.

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

Поделюсь секретом борьбы с оборотнями в погонах. Уже давно ни для кого не секрет что их патрулирование и посты это тупо обдирание последних денег с населения. А потому когда меня тормозят за что то связанное со светом, или ремнями, просто проезжаю дальше и включаю свет, или пристегиваюсь, и пусть тратит свое время и доказывает что все было наоборот. Конечно если есть камера все усложняется, но пока их мало, и они их включают достаточно поздно только когда уже спорить начинаешь)

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

У вас там в башкири вообще звери в погонах, у меня друг живет в нефтекамске, работает опером в ментовке, говорит в уфе гаишники штрафуют всех , даже своих

Re: Дневные ходовые огни Airtrek
 

А я то думал, нафига сейчас во все новые машины светодиоды втыкают, а...

Есть размышление - что нас не могут заставить изменить конструкцию, если таковой не предусмотрены дневные огни. То же и к заднему ПТФ относится.

Re: Airtrek. Дневные ходовые огни
 

никто и не будет заставлять, в новых пдд (с 21 ноября) сказано:
в населенных пунктах в светлое время суток водители всех транспортных средств обязаны двигаться с включенным «ближним» светом фар, либо с “дневными ходовыми огнями” (внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток).