OUT-CLUB.RU - Audi TT

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Европа (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=314)

- - Audi TT (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=35794)

Примите мои поздравления!!! Молодец так держать! Тоже думаю купить второй автомобиль иногда очень хочеться погонять....

продолжение.....

машинка прошла чуть больше 1000 км (обкатка до 1500), вчера попробывал тронутся в режиме "спорт", т.е. переключил с "D" на "S".

Произошел улет (полный), передачи переключаются на 7000 оборотов. Оч быстро набирает скорость, ток страшно, что кто-то вылетит под колеса. Машинка маленькая, обзорности не много.

Пройдет обкатку, попробую "Launch" режим. - Нога на тормозе, выжимаем педаль газа до упора (обороты будут держаться 3200), отпускаем ногу с тормоза и .......:biggrin:

Вчера на Енисейской увидел оранжевую ТТ с шильдиком S... Судя по обвесу это была РС. Но почему-то шильдик был просто S. Такие вообще бывают?

Она неплохо так пульнула. И она была кабриолетом на обалденных дисках. Хорошенькая такая :)

у меня шильдик S - SportLine. Другие бампера (нижняя часть) и передняя решетка - основные различия. Смотрится конечно лучше, чем стоковые.

Цитата:

Сообщение от Doz (Сообщение 1023676)

Я думаю это не то. У неё шильдик был сразу после надписи "ТТ" и размер буквы был больше, чем сами буквы "ТТ". Буква S была красного цвета. Сам S-стаил я знаю - у мамы Ку5 с этим обвесом.

Скажу честно, я в этом не разбираюсь, как-то не заморачивался еще :)

Если коротко и просто, то модели с литерой "S" являются самыми мощными и спортивными, по отношению к стандартным. Не путать со значком "S-line" - эти машины имеют "обвес" и некоторые атрибуты интерьера от "S" моделей.

"RS", в свою очередь, еще мощнее чем "S"

Цитата:

Сообщение от Kisa (Сообщение 1024448)

Да я знаю это... Но конкретно ТТ вроде нет просто S. Недавно вышла ТТRS, но вроде TTS не было...

ять :) audi.ru

TT (2.0 - 211), TTS (2.0 - 272) и TT RS (2.5 - 340)

Разница только в двигателях, ну и типа что-то там в ходовой по спортивному и тормозах у TT RS ;)

Быстрее едешь - больше платишь

Audi RS (от немецкого RennSport - "автогонки") - это не просто спортивные, а самые спортивные модели из семейства Audi.
Отличия:
1. Выхлопные трубы
S-версии от обычных отличаются сдвоенными выхлопными трубами по ОБОИМ сторонам. RS-версии отличаются также выхлопными трубами по обоим сторонам, только уже овальными патрубками. Также RS версии щеголяют диффузором. (хотя, при желании можно как доп.опцию поставить на простую модель....только какой в том смысл?)

2. Зеркала
S/RS версии выделяются зеркалами из матового алюминия

3. Модели S и RS имеют не только все необходимое, чтобы быть спортивными автомобилями,но и оснащаются целым рядом современных систем безопасности и системой полного привода quattro (обязательно!)

4. В отличие от Audi TT-S, RS имеет расширенные передние воздухозаборники, другой диффузор и неподвижный задний спойлер.
В салоне рулевое колесо и спортивные сидения обтянуты кожей и отделаны алькантарой.

у RS и двигатель весит на 30 кг больше, чем у S, но это внешне не увидеть. И еще много разных мелочей. Но смысл их все перечислять?

вот так тюненгуют TTS-ки или как их еще называют "ТиТьки"

На самом деле, двери открывать вверх намного удобней, т.к. у стока размах дверей большой и не всегда можно выйти из машины, когда тесно припарковался.

Цитата:

Сообщение от Doz (Сообщение 1029710)

красиво. сидел за рулем ТТ хорошая машина)

Накатал за лето 5000 км )))

буду ставить на зиму в гараж.....кроме как отключить аккумулятор мыслей больше нет.....мож кто чего посоветует? :)

Там же кватро. Зачем на зиму консервировать? Всегда будут хорошие деньки для выезда на отличном авто :)

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1126764)

Там же кватро. Зачем на зиму консервировать? Всегда будут хорошие деньки для выезда на отличном авто

Там еще клиренс и обвес, которым противопоказана зима.