Ответ: Помощь! Аут ХЛ против New ЦР-В Расчеты... и др.
 

Я все же предпочитаю нормальный "автомат", чем вариатор, который "нудит", и движок повисает на определенных оборотах... Имхо, не "по-драйверски" это :) И потом расход у "вариаторщиков" поболее будет, чем у обычных "автоматчиков". Вообще ЦР-В стоит сравнивать с РАВ-4. Хонда до ХЛ не дотягивает ни по размерам, ни по динамике, ни по цене.

Ответ: Помощь! Аут ХЛ против New ЦР-В Расчеты... и др.
 

Расход на вариаторе будет не больше автомата... а в смешанном цикле будет равен показателям ручки... т.ч. вопрос об экономичности спорный..все дело в настройкахх вариатора и длине его виртуальных "передач"... По теории он лучше передает момент, но на новых лансах настроен на экономичный режим, поэтому при стартах сливает, зато на скорости подхват лучше

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Прикол: сегодня позвонил манагер из ЦР-В и сказал, что заказанная в декабре прошлого года ЦР-В, которая должна была придти в мае, пришла и я могу ее забрать :rofl:

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Поздравляю!:good:

ЗЫ. Ты теперь в ЦРВ-клуб переедешь?:rofl:

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Тестил обе. Новая CR-V пожалуй всем хороша. Но динамика - просто убила. Как тут правильно кто-то сказал у нее "динамика снегоуборочной машины". Поэтому я лично свой выбор сделал - буду ждать XL 2.4 с вариатором. Это если по документам будет примерно 10.5 до сотни, как ожидается. А если будет больше 11, что тоже возможно, то придется конечно брать XL 3,0.

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Ага, почетным ждуном там буду :Data_204:
ЗЫ. Мля, меня так и подмывало сказать этому манагеру, что сообщил столь долгожданную (буквально) новость, фразой (точнее, переводом фразы) какого-то вождя-индейца из фильма "Горячие головы" (вроде так он назывался), которому герой Чарли Шина принес в фигвам батарейки для плеера, вроде: "А *ули так долго?" :biggrin: Правда, не захотел переводить на наш государственный язык, на котором с манагером и общался ;)

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

не трогайте вариатор!ездил на хонде-hrv1.6!мурано 3.5!приём как в "метро",нет тырчков как в XL(еле привык),жрёт меньше,и ломаться там нечему(если не лить масло для АКПП!)-цепь и 2 диска!думаю будущее за вариаторами- акпп-анохронизм!

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Поддержу.

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Ломаться там есть чему - самому "ремню". Недавно знакомый "попал" на Хонда Одисей (проворукая). Замена вариатора - 4 тыс. нерусских рублей!

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

интересно сколько этот "праворукий" Одисей на этом ремне прошел...

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

Надо было знакомому вовремя ремень менять, на него как и на ремень ГРМ существует ресурс, так же можно и ГРМ не менять а потом сказать что обслуживание движка с ремнём очень дорогое, по сравнению движка с цепью потому что поршень показал "руку дружбы"(кстати по теме - у CRV цепь)

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

По моему сейчас уже никто до пенсии на одной машине не ездит. А на 2-3 года этого ремня должно хватить...

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

АКПП - не анохранизм. Вот доказательство. На сей день вариаотры не могут передовать большой крутящий момент. Так что на тот же Хаммер хрен его поставят.:Data_204:

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

зато этот самый крутящий момент вариаторы передают без потерь....
а по поводу большого момента можно возразить... на Infiniti FX35 с движком 3.5 литров 280 лошадей стоит вариатор....

Ответ: Outlander XL VS CR-V
 

опять все отвлеклись от темы... :)
Сосед сегодня получил CR-V в максималке, я с ним прокатился.
Вот чего заметил сразу:
+ шумка получше
+- подсветка симпатичная, но на любителя
- машина не едет совсем
- музыка гамно полное, как бы рокфорд не ругали, а играет он намного лучше
- управление коробкой встроено в панель, меня аж передернуло, когда это увидел :)
- люка нет :Data_204:

Стоит максималка 2.0 (других моторов нет) на 10000р дешевле, чем аут 2.4 в максималке