Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Тоже проблема с кондиционером:
В прошлом году купил машину, потом только заметил, что кондиционер не совсем холодным воздухом дует. Лето как-то не жаркое было, проблем не возникло.
А в этом году поехал в сервис, проверили качество газа - все нормально, перезаправил кондиционер - оказалось в нем только половина фреона осталось, дозаправили, преварительно проверив на утечки - ничего не нашли. Но положительного результата в части улучшения работы кондиционера не достигнуто - воздух недостаточно холодный.
В сервисе сказали что проблема возможно в забитом радиаторе (конденсере) потому как тонкая трубка высокого давления, которая выходит из него в сторону испарителя, недостаточно нагретая (порядка 40° при необходимых 60-70°).
Но дополнительно после этого проблемы и начались:
На холостом ходу компрессор отрабатывает вроде нормально - включается/выключается.
При повышении оборотов начинается чехарда: электромагнитная муфта отключается и включается непрерывно. В результате при езде чувствуется потеря мощности и постоянные рывки. В общем - жалко и компрессор и муфту.
Купил для профилактики блок управления вентиляторами, так как они тоже, соответственно включались и выключались в унисон компрессору.
Наверное следующим шагом будет очистка испарителя. Благо есть хороший отчет, респект!!!
Если не поможет - замена радиатора.

Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу? Может кто сталкивался с подобным???

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Сижу сейчас в машине, долез я наконец то по инструкции до испарителя, да забитый! Но сливная трубка не выпускает воду, та что под капотом! Сантиметров на 10-13 заходит туда и упирается, не пойму в чем проблема

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

А чем пробовал, что именно толкал ?
Я чистил так (сверху из под капота):
Взял две длинные 70-80 см. трубки, подобрал по диаметру, чтобы одна входила в другую. Трубки политиленовые, типа таких как на фото. Наружняя служит как направляющая (очень трудный доступ) и для жесткости, чтобы внутренняя (более тонкая) не деформировалась при толкании в дренажное отверстие слива.. Тонкая должна быть в диаметре раза в два тоньше дренажного.
Думаю смысл понятен.
А что может мешать ? Только, что-то постороннее... В вашем случае стоит попробовать толкать с обеих сторон. Доступ, как я понял, есть.

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Я пробовал типа пружины, для чистки труб, по диаметру не такая толстая. Сейчас ещё раз попробую, так ничего и не льется от туда( кондей работает пару минут а потом начинает выключаться периодически на секунд 10( правда в машине уже прохладно становится
Может есть способ изнутри это отверстие проковырять? Или лучше из под капота?

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Так ты же пишешь, что до испарителя добрался...
Вот и советую с обеих сторон.
Сколько градусов за бортом ? Может зря паникуешь ? У меня, когда на улице не выше 25, тоже не капает. Ну, в смысле через дренажное отверстие у машины. ))
Я так понимаю, что конденсат не образуется, т.е. испаритель остается все время замерзшим (не тает).

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Я только до радиатора долез, а где осушитель не нашёл получается( нашёл электрод, попробую им сейчас поковырять

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Нет там никакого радиатора и осушителя. Есть испаритель. Выглядит вот так :
https://out-club.ru/board/attachment...5&d=1404491468
Надеюсь ты до него добрался ?
Там в пластмассовом поддоне (где именно точно и в какой доступности не помню) снизу и должен быть слив для конденсата.
Электродом не получится, потому как патрубок скорее всего имеет изгибы.

Re: Outlander-Airtrek. Промывка испарителя кондиционера
 

Да да, именно он) так я его зубной щеткой почистил, но в самом конце грязь не до конца убрал, в самом поддоне, нечем было подлезть(
Завтра ещё раз разберу все, у меня кстати тоже фильтра не было)