Re: Вариатор надежность
 

А я не даю работать двигателю на холостом ходу более 30 секунд, включаю D и еду, и газую, и буксовал в песке и грязи неоднократно, и лепестками торможу на спусках, и уже 80000 км и ничего с вариатором не случилось. Правда -20 у нас редко. А где Вы про маслице прочитали? Или просто кто-то посоветовал?

Re: Вариатор надежность
 

Да, у нас чуть холоднее, чем в Днепропетровске:-), поэтому приходится хоть немного, но прогревать. А летом-весной-осенью тоже не парюсь с прогревом, сел, завел, ремень, музыку настроил, поехал. Зима, она, с..ка, суровая (с).
Про масло может и не прав, но где-то читал, что лишним не будет, ибо при включени D и R что-то там включается в коробке и масло гоняется. Я потребитель, а не механик, поэтому вникать не стал. Все ИМХО.

Re: Вариатор надежность
 

Исследуя данный вопрос(Вариатор надежность) в сети у меня сложилось мнение, что без спец. оборудования уровень жидкости в вариаторе проверить не возможно...нет щупа...и т.д. и т.п. Так ли это, может кто нить подскажет...???

Re: Вариатор надежность
 

Щуп есть.

Re: Вариатор надежность
 

Прогревать вариатор гораздо "нужнее", чем остальные типы трансмиссии. Почему - написано тут: https://www.out-club.ru/board/showth...653#post956653

Re: Вариатор надежность
 

Давайте проясним как проше прогревать двигатель и вариатор :
Для двигателя (без фанатизма)
(я использую автозапуск(не всегда) для небольшого прогрева двигателя как правило 2-5минут , жду когда обороты по тахометру немного опустятся что свидетельствует что чтото начало прогреваться)
Для вариатора (после первого падения оборотов по тахометру , перевожу коробку в режим драйв и стою на тормозах (секунд 10-30 чтобы "масло" помешалось немного согрелось)
потом еду
На ХЛе 2.4 пробег 78т.км. проблем небыло.

Кто поддерживает мою теорию/практику ?

Какие у вас варианты - правильной эксплуатации БЕЗ ФАНАТИЗМА !? :)

Re: Вариатор надежность
 

Где то прочитал правило буксировки авто с АКПП 50/50. Это 50 км. со скоростью 50км/ч. Якобы нагревается коробка и далее надо стоять , что бы она остыла. Пригодно ли это для варика или это вообще полный бред...????

Re: Вариатор надежность
 

Да, так оно и есть, и для варика это тоже относится.

Re: Вариатор надежность
 

Спасибо Валериевич!!! Так вот как определить остыл он до "нормы" или еще постоять...????

Re: Вариатор надежность
 

Все зависит от погодных условий, ветер прохладно, остынет за час, лето жара + защита кратера которая прикрывает и вариатор, ждать два-три часа.
Можно транспортировать и с меньшей скоростью, тогда расстояние увеличивается, но это так нереально тянуть машину со скоростью 30км/ч.;)

Re: Вариатор надежность
 

Благодарю, теперь стало понятно!!!:good:

Re: Вариатор надежность
 

По моему чушь полная.
А как же тогда буксировать прицеп массой 1600?
Именно столько по инструкции можно :)

Re: Вариатор надежность
 

В чем чушь?
Уточните пожалуйста.

Re: Вариатор надежность
 

Ярослав, я полагаю вы немного не поняли вопроса. Мысль в буксировке неисправного авто у которого стоит вариатор...:)

Re: Вариатор надежность
 

Вопросик, при переключении в D или R при нажатой педали тормоза ощущается легкий толчок, понимаю, что передача включилась, но это так и должно быть или нет. Автоматом пользуюсь в первые.