Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ну не у всех, а только у тех кому он нужен...

Это у вас такой опыт и привычки, а у других другие.

А что в Москве пробки Собянин отменил ?
Кстати, попробуйте поездить по навигатору с поддержкой пробок (для Питера в первую очередь СитиГид) - может и пробки не столь страшными покажутся.

Даже в Питере не все и не всегда ездят только по центру...

У меня часто получается гораздо больше - что я не так делаю ? :Data_204:

Не верю !! Более того - уже более 5 лет регулярно езжу на круизе, в том числе и по городам.

А зачем автобану столько полос ?! Даже на немецких автобанах (где скорость ВООБЩЕ не ограничена) часто всего 2 полосы (в каждую сторону).

Дорожная обстановка может меняться в любой момент..., и что с того ? Ну нажму педальку, потом кнопку (вот и опять на круизе).

Не все такие нетерпеливые и упёртые (в левую полосу) как на московских дорогах: лично я крайне редко кого-то сгоняю,- обычно гораздо проще и быстрее объехать "тошнота" справа.

Ну на дорогах с одной полосой движения в каждую сторону такое бывает..., но это нисколько не мешает после обгона фуры снова вернуться на круиз. Никто ведь не утверждает, что на круизе надо ехать постоянно: мне вполне хватает, его использования НА ЧАСТИ пути.

И не зачем так "кричать", :bad: - если вам не надо, это совсем не значит что так же и для других людей (это уж не говоря, что у всех и дороги разные, и манеры езды разные, и привычки разные).

Вот именно, что это ваше IMHO и ваш опыт..., а у других оно другое - поэтому не надо так категорично всех поучать. :punish:

Я надеюсь, что уже достаточно аргументов выше ?

Из моего опыта как я использую круиз (скорости по GPS):
1). В городе когда не спешу (или в незнакомых городах) ставлю круиз на 78 км/ч (и еду преимущественно в правой полосе), чаще - 97 км/ч.
2). На загородных трассах (в зависимости от погоды и дорожных условий) еду на 108 или 127 км/ч.
3). На питерской КАД (которая со знаками "автомагистраль", т.е. разрешённая скорость 110 км/ч) когда не спешу ставлю 128 км/ч (раньше была инфа из достоверных источников, что камеры на КАД настроены на более 130, что подтверждалось полным отсутствием "писем счастья" оттуда; а сейчас и вообще за превышение до 20 км/ч отсутствуют штрафы), когда спешу, то ставлю 147 (перед камерами скидываю круиз и снижаю скорость до 128).
4). Когда есть скоростные ограничения И(или) гайцы/камеры на дороге, то еду "смиренно" на +8 км/ч.
5). За рубежом чтоб опять-таки не попадаться на нарушениях на их большие штрафы выставляю скорость (в зависимости от поведения местных) на +4, +8 или +14 (в Польше) от местных скоростных ограничений.
6). На немецких автобанах (где нет скоростных ограничений) тогда ещё на Кашкае ездил на 160 км/ч (быстрей гнать было просто самому страшно).
Оговорюсь, что в половине случаев гораздо удобней был бы "адаптивный круиз" (или как там его называют?),- когда есть не только выставление (снизу) текущей скорости (как на Ауте), а ещё и в добавок выставление максимальной скорости (которая "просто так" не превышается пока не "топнешь усиленно" на педальку) - это было бы очень актуально особенно в городе, но до таких машин я ещё "не дорос"...

P.S. Супруга говорит, что она на круизе плохо чувствует машину..., но и она регулярно пользуется круизом за границей (при их драконовских штрафах).

P.P.S. А вообще мы ушли далековато от топика - может снести последние сообщения в другую тему...

Добавлено через 16 минут
На пустой ночной дороге и без круиза будет движение практически такое же монотонное.

Давайте отделять мух от котлет. Главное в этой ситуации ночная езда (вопреки "биологическим часам человека") и как вы сами сказали усталость ! Так что если круиз и повлиял на ситуацию, то лишь как небольшое дополнение (потому как повторю, что езда по пустой трассе и без круиза монотонна).

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Andrew Rogov, Ну не смешите! Из всего,что Вы выше написали получается: что Ваша основная езда на круизе это заграница (не так часто жители нашей страны выезжают в европу). Езда на круизе в городе:good: вааще супер, с перекрёстками, светофорами! Про какие трассы в России Вы имеете в виду где можно без напряга ездить на круизе? Летом ездил на море, маршрут: Пермь- Ижевск-Казань-Саратов-Волгоград-Ростов-Крым-Ростов-Саратов-Самара-Нефтекамск-Пермь. Трасса вся забита фурами и другими авто, полосы движения максимум две, а в основном одна. Даже взять дорогу Москва-Ростов, широкая но какое там движение. Какой круиз? Постоянные обгон-тормоз, ни о каком круизе и речи быть не может. Часто езжу Пермь-Екатеринбург, вся трасса так забита фурами, что плетёшься еле еле , потом резко обогнал колонну из нескольких фур и опять тормоз и дро....ь. Если честно даже не понимаю где Вы в России умудряетесь на нём ездить. Может конечно у Вас в Питере до Финляндии и обратно можно (сам не знаю). Но речь повторю идёт про основную массу дорог страны,а страна у нас большая.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Как при чем? :what: Монотонность же и поспать.
Ведь всё запрограммировано и ночные перелеты к тому располагают?

Круиз в городе пользую с той же целью - контроль лимита скорости.

т.е. из-за Ваших "центральнорегионных" представлений о круизе, остальная часть водителей России должна "страдать"? :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ага по Вашему "центральнорегионных" это только маленькая часть России, а вся огромная Россия это только Питер и Москва:good: По мне включать круиз на маленькое время, не логично( ладно если ехать на нём километров от 50, включил и летишь по ровной трассе), а тягуны, если кому то нравится постоянно то тормозить, то снова включать круиз, Пользоваться им только из за того что он у тебя есть, то тогда удачи. Я разве кого то отговариваю от круиза? Мне вообще по барабану кто и как на нём (круизе) ездит, и кто хочет ради бога пускай ставит или ездит. Всего лишь рассказал своё представление о надобности у нас в стране круиза.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

В России есть: Сибири Восточная и Западная, Дальний Восток, Южный федеральный округ, Северо-Западный ФО, Уральский ФО ..:hat:
Если чего, вот карта:

http://www.partnersearch.ru/images/okruga_russia.jpg

Добавлено через 8 минут
Тут вопрос в психологии. Она рождает гибкое и умелое пользование имеющимися техническими средствами. Или не рождает.
Но причина в ней, а не в технике.
Стоит только вам срастить синапсы - и железная ясная логика у вас сама собой нарисуется в мышлении и применении умений.;):hat:
:)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ездил я и на дальний восток, там практически то же самое. Например трасса от Тюмени до Омска просто "сказка"(кто знает тот поймёт), а взять ещё от Иркутска до Читы (серпантины, да вдоль Байкала, от Тайшета до Иркутска) всё перечислять не буду везде в принципе то же самое и даже хуже о чём писал ранее.

Добавлено через 7 минут
Круизом умею пользоваться не хуже Вас. Просто данные технические средства можно использовать по нормальному, а можно и над собой поиздеваться. Это видимо такая форма мазохизма.::rofl: Ни кого не отговариваю и не уговариваю по поводу нужен или не нужен круиз контроль. На этом мой диалог на эту тему закончен.::hat:

Использование круиза
 

Я совершенно серьёзно. И если мой опыт и привычки не совпадают с вашими - это не повод ржать.

Вывод не правильный (я за границу езжу всего 2-5 раз в год), основная моя езда на круизе для того чтоб "сильно" не нарушать скоростной режим (и для этого не отвлекаться от дорожной обстановки вокруг авто ещё и на спидометр).

Не знаю как Пермь (был только на вокзале проездом), а во многих городах есть большие (длинные, многополосные, с хорошим покрытием) проспекты..., на которых в том числе бывает попадаешь в "зелёную волну", ещё есть пригородные шоссе (т.е. по ограничениям это ещё "город", а по дорожной обстановке уже и не так много светофоров и перекрёстков).

Да по любым,- у меня под колёсами была большая часть западной России: от Мурманска на севере, до Черного моря и Астраханской области на юге, от Питера-Пскова на западе, до Саратова, Казани, Кирова на востоке.

Было бы желание,- я уже писал выше, что речь не идёт о постоянной езде на круизе, но почему бы после обгона фуры не нажать (ОДНУ!) кнопку чтоб вернуться к ранее заданной скорости.

Так и я про то что страна большая и все дороги транспортом не забить,- так почему бы в свободных промежутках не ехать на круизе (и по удобству, и чтоб не отвлекаться на поддержание "допустимого" скоростного режима).

Кстати, я вот из Питера "на юг" (пару раз в год) предпочитаю ехать не по федералкам М10 и М4 (или М6 - смотря куда надо), а по региональным дорогам "в объезд Москвы" примерно вот так: Питер - Псковская обл.- Смоленск - Брянск - Орёл - Курск - Воронеж и т.п.. Получается длинней на 200-300 км (что на перегоне в пару тыщ+ км не особо критично), зато нет столь большого трафика и следующего из этого "рваного темпа движения", огромного количества гайцов/камер. Еду спокойно без напрягов, практически уже в дороге начинаю отдыхать и проникаться отпуском.

Ну вот - у нас просто логика и привычки разные..., так зачем отрицать то, что другим может быть удобно ? Повторю: на "маленькое время" (обычно в городе) я включаю круиз в основном чтоб не нарушать "сильно" скоростной режим (и не отвлекаться для этого на спидометр).

Мне совершенно не сложно нажать всего одну кнопку (тем более вслепую на руле) чтоб вернуться к ранее заданной скорости.

Резкая манера и категоричные утверждения о ненужности круиза именно так и выглядят, что "отговариваешь".

+1. Совершенно согласен.

Не заметно...

Очередное подтверждение, что дело в психологии, логике и привычках (а всё это другое у разных людей разное - не надо всех "грести под свою гребёнку").

Re: Использование круиза
 

Если честно, то не хотел отвечать в данной теме, все свои доводы высказал... Но вот если честно, часто ли Вы пользуетесь круизом в городе? Какие многополосные полосы в современном городе могут быть где можно ехать на круиз контроле? А как же пробки, светофоры, перекрёстки (главная, второстепенная дороги) и т.д.? Ну вот если честно движение в городе на круиз контроле полный бред! Что соблюдение в городе скоростного режима без круиза проблема? Согласен, что нажать кнопку на управлении круизом не проблема. Но а как в ситуации (когда гололёд, снег, дождь, плотный трафик движения) к примеру? Ситуации когда можно ездить с круиз контролем при нашем движении и нашими дорогами минимальны, вот о чём речь. Я согласен, что ездить на круизе можно, но повторюсь только кратковременно. Сам себя ведь не обманешь!:) Ведь основное движение у нас в России, это городской цикл (уже описал выше) и загородные трассы. Большинство трасс с их плотным трафиком и широкополосностью не позволяют спокойно ездить на круиз контроле продолжительное, а не кратковременное время. Каждому решать самому, нужен ли так особо круиз контроль , да к тому же устанавливать его дополнительно за деньги или нет. Это чисто моё мнение. На этом моя дискуссия закончена.:hat:

Re: Использование круиза
 

Есссно закончена, т.к. следующим был бы вопрос как в России продать автомобиль с чиповкой, с турбой-двумя и как продать в России легковую с объёмом двигателя болше 2л. - ведь через 300м. светофор, перекрёсток и пр..., как и вопрос - почему у нас так мало смартов и т.п. "городских" :bye:

Re: Использование круиза
 

Т.е. доводов против моих аргументов уже не осталось :beee:

Конечно не при каждой "поездке в булочную", но фактически в каждый день (в сумме) когда езжу по городу.

"Масло маслянное" ? :rofl:

Вам мало того что я в общих словах написал в цитате выше ? Что вам даст если я начну перечислять питерские проспекты (где я использую круиз) ? : Санкт-Петербургский пр. (в Петергофе, где я собственно и живу), Петергофское шоссе, пр. Стачек, пр. маршала Жукова, Ленинский пр., Московский пр., Пулковское шоссе, Митрофаньевское шоссе, Витебский пр., Лиговский пр.,- достаточно ??

Для вас "бред", а для меня нет,- так зачем быть настолько категоричным ?

Не проблема, но круиз в том вполне себе помощник... временами.

Ну хоть с чем-то согласился... :friends:

Так я уже дважды писал, что езда на круизе (в моём понимании) совсем не означает, что едешь на нём постоянно (вполне достаточно его использования НА ЧАСТИ пути, когда подходящая обстановка)... Добавлю, что конечно всё зависит от погоды и качества дорожного покрытия - ну не позволяет обстановка, ну и ладно, вполне можно ехать и без круиза..., пока обстановка не изменится до благоприятной для круиза.

Для меня не так уж и минимальны...,- а главное что они ЕСТЬ, поэтому не вижу смысла отрицать возможность его использования "в принципе".

Да и пожалуйста - не пользуйтесь круизом..., но зачем навязывать всем столь категорично своё мнение... :punish:

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Не ссорьтесь, друзья!
В своем посте я высказал только свою точку зрения, никому ее не навязывая.. Я привык включать логику и докапываться до первопричин. как-никак два высших образования и степень кандидата техн. наук.
Объясню свои доводы. Про доустановку круиза на, очевидно, нетоповые комплектации, я ничего против не имею - нравится - делайте, но объясните мне следующее: Человек, купив недоукомплектованную круизом машину, очевидно, хотел сэкономить (читай: умеет считать деньги - уважаю). А теперь к сути круиза... Ведь он повышает! расход топлива... Спускаясь с горки он "душит" движок, оставаясь на заданной скорости, а потом в горку с удвоенной силой начинает его раскручивать, чтобы от тойже скорости не отстать, правильно? При езде без круиза, как правило, с горки мы даже не притапливая акселератор несколько ускоряемся, энергии чего хватает на следующем подъеме по инерции сохранить некий потенциал. Соответственно без круиза расходуется меньше топлива. Тогда я не совсем понимаю логику человека, повторюсь, умеющего считать деньги, сначала экономить на покупке менее дорогой комплектации, а потом доплачивать за возможность снова платить больше (уже на бензин).
Это только один аргумент.
про другие - пользоваться круизом в "окнах" между фурами - даже спорить не буду.. каждому свое.. лично мне удобнее держать руку на пульсе (ногу) и не забивать мозг лишней информацией о том, какая скорость была задана ранее, чтоб к ней вернуться, а особенно если после обхода очередного тихохода напарываешься на еще одного с отличной от первого скоростью и все повторяется вновь.
Я не мало катаюсь на машине, дача у меня в 150 км от Москвы по Минскому ш., дорога не плохая, но все мои попытки поехать на круизе каждый раз заканчивались то и дело подтормаживанием, последующим нажатием "одной кнопки" затем снова подтормаживанием и т.д. удобство призрачное. У нас не США, где я бывал неоднократно, где практически вся толпа, хоть и в шахматном порядке, но едет с одной скоростью (и все именно на круизе). А если постараешься играть в "шашки" - тебя примет первый же патруль. У нас - РАША, Наша Раша! Такого броуновского движения подчас даже в Таиланде нет.. Именно в таких реалиях для себя я не нашел возможным использовать круиз. Вы нашли? Я рад за Вас! Видимо везде хорошо, где меня нет :-)))

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Перевалов у нас нет.
Из своего опыта "горок" Ладожское озеро - Финский залив - Псковская, скажу что с круизом ср. расх. однозначно ниже чем постоянный контроль педалькой.

Re: Использование круиза
 

Ездить на круизе по городу, ну не смешите, и форумчан тоже:rofl::rofl::rofl: Вот к примеру цитата из wikipedia : Круиз-контроль (англ. Cruise control, нем. Tempomat) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении. Получил наибольшее распространение в США, что логично, учитывая количество длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов. Вот из другой статьи: Чаще всего круиз контроль можно обнаружить на американских, а не европейских машинах. Это связано с тем, что в США расстояния намного длиннее, а дороги в основном идут по прямой. В городских условиях, где скорость движения автомобиля непостоянная, прерывистая, круиз контроль не нужен. НУ НЕ СМЕШИТЕ!!! :hat: То что можно попробовать проехать на круиз контроле в городском цикле движения (а смысл и так ясно, что это бред) это не означает, что на нём можно (в нормальном режиме как на хорошей трассе) и нужно ехать. Сегодня у нескольких знакомых спросил ездят ли они в городе на круизе, покрутили пальцем у виска.:)

Re: Использование круиза
 

chundga,
Может перед ним всегда машина сопровождения с мигалкой ходит? задана постоянная скорость 120 =))) и улицы еще перекрывают =) и может он из Едроссии...

Re: Использование круиза
 

Ага!!! Теперь я понимаю когда вижу авто которое др...т, а потом еле разгоняется, а оказывается он (водитель) едет в городе видимо на круиз контроле... Нафига нажимать педаль газа ногой когда можно кнопкой на руле.:)