У меня на новом насосе вход под датчик заглушен, но есть на шланге quattro freni этот вход, но уже с другим диаметром резьбы. Переход такой вряд-ли выточить получится, придется датчик искать под шланг!

Хорошая цена!

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Мне установили датчик. Проблем никаких не возникло с ним при установке.

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

у меня на 100 км жижа нахер вытекает , течь конкретная (

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

У меня после замены шланга высокого давления все равно уходило 100гр в неделю. После тщательного осмотра приговорили трубку обратки ГУР. Она и текла потихоньку. Сегодня вкорячили медяху. Посмотрим теперь как оно будет

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Поставил машину на ТО, приговорили шланг выс давления!, сам шланг встал в 18, 7-8 поделка из старого шланга, которую выкинул, билет в мск и обратно...около 35 рэ вышло тогда. шланг Менял год назад на оригинал, за не малые деньги ...жЭсть
Хз что делать
Сказали не сопливит, а подтекает, уровень на минимуме.

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

смотри расход масла и не парься если небольшой расход сам езжу 2 год чутка подливаю

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Заменили прокладки-медные или железные колечки, не помню. Ттт..вроде норм. При замене в АКПП масла посмотрю сам

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Всем Здравствуйте! Никто не знает чем отличаются, и отличаются ли вообще, шланг ГУР (высокого давления) на XL для Американского (4455A334) рынка и Европейского (4455A017)?

Добавлено через 19 минут
У самого шланг ГУР тоже потеет, жидкость за два года использования авто ушла до минимума, долил какой-то универсальной. В интернете по XL нашел только один-два случая обрыва шланга и оба после ремонта шланга ГУР. На первой машине (тойота) тоже был запотевший шланг ГУР, жидкость не уходила, сам проехал на ней около 200 т. км, что касается ГУР и шлангов ничего не менял.

в теме уже было
 

https://image.prntscr.com/image/HMfw...P5ghmI8N_w.png


Один под датчик давления, а другой нет. Датчик стоит "космос".
Овчинка выделки не стоит.

Re: в теме уже было
 

дык дырку под датчик заглушить и всё ))

Re: в теме уже было
 

Просто на 4455A017 есть заменители (аналоги), то даже с учетом стоимости датчика экономия минимум 30%. А если брать оригинал, тогда да смысла нет...

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Доброго всем! Столкнулся с такой же проблемой. Как понял из темы, пока не начнешь что-то менять, ездить можно без проблем, только следить за уровнем. У самого уходит медленно. За год, как обнаружил, уровень не доливал. За это время уровень ушел до минимума, сейчас долил, посмотрю как дальше будет. На всякий случай, может кто ставил аналоги других производителей, чтобы подходили нормально, без всяких там загибов, заглушек, датчиков и.т.д.?

Re: сопливит шланг гидроусилителя руля
 

Аналогичная проблема.
По каталогу на сайте autodoc.ru по win моего авто (out 2008 v6) выдает артикул шланга высокого давления 4455A334. Как видно из таблицы выше это шланг без датчика давления. Цена космос. При этом рекомендовано 4455A629 - шланг высокого давления с трубкой гидроусилителя металлической в сборе, которую вообще тяжело достать.
Однако интересен вариант шланга высокого давления 4455A017 с датчиком давления. Цена более приемлемая, но что делать с датчиком? И вообще где он на этом шланге находится? По схеме вообще ничего не понять…