Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Всем спасибо. Ну что сказать? Пока кроме щенячьего восторга ничего. Еду прислушиваюсь, жду стуков скрипов про которые тут читал. Пока всё в порядке))) хотя я конечно понимаю, что ещё рано судить. На форуме был спор про дверь багажника. Когда открывается и когда нет. У меня при работающем двигателе открывается только из салона. С пульта и с кнопки на самой двери нет. Сначала испугался, думал уже глюки. Потом разобрался. Что ещё. Система старт-стоп(когда движок глохнет на светофорах) есть, но работает она при уличной температуре выше 3 градусов. Отключается очень просто, кнопкой в салоне. Что ещё............ Свет в бардачке тоже есть. Как тут и писали очень приятный лунный. Для жены было сюрпризом. Езжу пока во режиме эко. И ведущий мосто тоже эко. Подключается моментально. Уже проверил. Фары ксенон. Забавно. Раньше машин с ксеноном не было. Ну вот вроде бы всё. Спрашивайте если , что то интересно.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Cleartec как раз и есть тот самый stop&go ака старт-стоп.
drum, как потестите, потом расскажите, плз.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Ну а что рассказывать? Это сегодня и случилось. Поднялась температура воздуха выше +3. Остановился я на светофоре и движок заглох. Как только отпустил педаль тормоза мгновенно завелся и поехали. На самом деле чувства довольно противоречивые. С одной стороны топливо экономит(так говорят во всяком случае), а с другой и правда нагрузка на стартер возрастает.
Заметил одну неприятную вещь. На самом деле очень шумят зимние шины. Гул стоит довольно серьезный. Я вообще стараюсь не придираться, но честно говоря ожидал большего(в смысле меньшего))). Поставлю летнюю резину, посмотрю, что изменится. У моей жены ниссан микра. Чувство такое, что там шум от колес меньше, хотя шумки там вообще нет, в машине как на улице. До этого был ниссан тиида. Тоже не помню, что бы шум зимней резины досаждал.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Резина такая громкая. Сейчас на лейбле резины стоит уровень шума в дб, советую обращать внимание.
Мне не понравились ваши диски. Это вы выбирали? Если мицу не спрашивая поставили, предложите им поменять на родные. Алутек одни из самых дешевых, мицу родные 18-ые во-первых во всех отношениях лучше ну и дороже в два раза.

Удачи на дорогах:)

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Диски выбирал не я. Это подарок вместе с зимней резиной. Оригинальные тоже есть с летним комплектом. Скоро уже менять

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Ну тогда дареному коню как говорят... Вы же видели новую этикетку на шинах: выберите в пределах 70 децибел или ниже, не забывая об оценке скольжения.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Похоже вопросов больше ни у кого нет. Тогда есть у меня. Как сделать, что бы зеркала не складывались при закрытии машины? По утрам холодно. У нас до -10. Больно смотреть как они тужатся. До теплой погоды отключить бы. Все на бусурманском языке! Чёрт ногу поломает. В настройках вроде
нашел функцию складывания зеркал, поставил офф, но они все равно складываются. И ещё. Обнуляющийся счетчик расхода топлива напрягает. Где то на форуме читал, что можно настроить что бы не отключался, но когда надо не найти. Подскажите кто нибудь.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Поскольку у меня ХЛ, то самостоятельно настраивать какие-либо функции возможности нету, но, если у вас установлено дополнительная сигнализация, то возможно эта функция настроена в ней. И при постановке авто на охрану зеркала будут продолжаться складываться. Если так, то необходимо отключать складывание в настройках сигнализации.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

drum, наши комплектации от ваших отличаются конечно ,но расскажу как у меня ,для общей информации. Зеркала складываются если закрывать машину пультом ДУ с ключа автомобиля или кнопкой на дверях. Если закрывать машину с брелка сигнализации ,зеркала стоЯт. Говорят что вроде как складывание зеркал при закрытии машины можно перенастроить даже у ОД. Это чуть ли не единственное ,что они умеют (хотят). И еще вроде можно настраивать на ультимейте через голову MMCS. Тут не уверен ,пусть владельцы топ комплектации поправять если не так...

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

это если сигналка не по CANу подключена.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Вроде как через кан у меня... А как точно определить? Или зеркала железный показатель?

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

вот не знаю. Насколько я понимаю, если через CAN подключено, то закрывается двери так же, как если бы от штатного брелока или от кнопки на дверях, соответственно, по умолчанию и зеркала должны складываться. Если подключено по аналогу, то алгоритм другой, и зеркала автоматом не должны складываться. Если че не так говорю - поправьте, не большой я спец в этой области, но как-бы вот так и должно быть.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Я только тестировал Аут дважды в Silberauto.
Заметил шум от колёс и, показалось, аэродинамический тоже.

Сказал об этом продавцу, он согласился и сказал, что некоторые уже сделали шумоизоляцию. "Полная шумка" у них -500евро.
И, довольны очень.

Я ещё не решился на покупку АУТА - очень напрягают отзывы наших Российских товарищей-Аутоводов...

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Ну те кто кстати купил ВСЕ довольны, есть конечно индивидуумы, но каждому и нельзя, не кто,и не где не угодит.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Если опираться на отзывы наших Российских товарищей то вообще машину не купишь. Я почитал отзывы про Мерседес ГЛ и жить расхотелось. На самом деле Аут машина класс! Ну в своём ценовом секторе естественно. Как я уже писал в начале из семиместных машин выбор не большой. Из кроссоверов это Фиат Фримонт, Каптива ну и Аут. Вот и все наверное. И соренто, но новая с 7 местная за 36000 евро переваливает. Фиат пробовал, Там дизель 2л вообще не тянет вес машины. При чём ещё раз говорю, я не придираюсь. Каптиву купили мои знакомые, когда услышали, что я собираюсь брать такую же машину замахали руками. Говорят, что за три мес каждую неделю в сервисе. Ну и если почитать Российские форумы про эту машину то впечатлений добавится. А Аут это всё таки японское качество, что бы не говорили, это надежность(кстати подушка под коленями водителя есть только в этой машине) и безопасность. Электроники напихано мама дорогая! Опять же со старт стопом обещают 8 л в городе, что тоже далеко не у каждой машины. А шумка там вполне адекватная. С летней резиной вообще песня будет. Ну в крайнем случае шумки добавлю. Колесные арки изолировать не 500 евро, а дешевле получится.Вот как то так

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:31 ----------

Люди делятся на тех у кого стакан полупустой и на тех у кого на половину полный:)