Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

Если что Лехус 570, про который я писал принадлежит одному из мажоров (читай золотая молодёжь) и не только 100% чипанутый, но и вообще тюнингованый по полной. Отжалели денег и на хром по кругу и на дорогие катки. Не удивлюсь, если он ещё и турбированный. Орёт он как самолёт вообще, когда выеживается на дороге. Причём сами понимаете, что на такой автомобиль никто фуфло типа насадки на глушитель ставить не будет. А так у нас в городе всего несколько таких машин. У знакомого моего тот же лехус. Только по сравнению с той ракетой он просто бегемот.

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

да это пофиг кому он принадлежит.
звук от этого наверное - Выхлопная система с насадками (глухой звук) - от 50 т.р.
никакого турбокита для него я не обнаружил. ))

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

Достойна особого внимания формулировка:
Тут и задумаешься, а нужны ли Ауту такие показатели? ;) С его то "бегемотообразными" формами и "проблемным" вариатором))) Для драйва есть более подходящие машинки...

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

полностью согласен )) Аутлендеру нужны толстые мягкие покрышки и степенный водитель ))

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

Это если речь идет о 2 и 2.4 литра, а 3-шка вполне себе болид и едет оч неплохо

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

да какой там болид )
еще раз говорю,Х5 3,0 дизелька в кузове Е70 дергает аут 3,0 легко и без напряга
я во всех режимах пробывал
практика и опыт была,не нужно тут предугадывать
если брать Х5 в допотоптном 53й кузове, то там лошадок поменьше вот там может и дернет

тему закрывайте,автор делай турбо кит

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

+100!:good:
Для 2.0 турбо-кит не полное уравнение,как минимум:
-минус CVT и т.д. и т.п..;
-плюс ...плюс...плюс...;
Для 3.0 плюс четверть-треть стоимости авто,и может быть тогда...
Мечта Трактора осуществится.

Re: Аут 3.0/ убийца БМВ...
 

Блин. Ой.
Тема и содержание порвали мой моск :)
Езжу на БМВ (дизиляка в 500 Нм) и на Ауте 3, порвать БеМВ конечно можно....
Хочу сказать, что АКПП от ZF в БМВе работает настолько великолепно - это надо добавить к турбированию.
А так крайние доволен Аутом купленным для конкретных целей.

Добавлено через 22 часа 6 минут
Соконфетники, я очнулся :)
По теме:
Если стоит задача порвать БМВ то вариант, на мой взгляд, только один.
Славная фирма Мицубиси выпускала супер модель 3000 GT, также был её клон Додж Стелс. Так вот в полноприводной версии ставился предок современных 3,0 движков. Это был 6G72 твин туробо 360 л.с. если память не подводит. Я такой движок капиталил, а точнее менял блок. На 3000 GT он какраз стоял поперек, электрики не так много - короче махнуть текущий трехлитровый не проблема.
Думаю контрактник можно тыщ в 60-70 уложить.
Есть единственная проблемка.... Вариатор сдохнет, но тут есть вариант от Мурано.

Гдето так.
P.S Чисто поставить твинтурбо на новые трехлитровки не получиться, т.к. контсруктив блока и прочего хорошенько доработан.