Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

А мне вот эта мысль понравилась
"Данный расчет размеров шин носит теоретический характер.
Без крайней необходимости не устанавливайте шины, не рекомендованные производителем."

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

+1
А вообще, igormart, спасибо за ссылку интересный калькулятор:good:

Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

В начале июня, по необходимости, месил грязь на XLe в Тверской губернии.
Исходные данные: колхозное поле после дождя, ямы, глубокая колея от Нив. В общем, на штатной резине не очень уверенно, но выехал в режиме 4WD Lock.
Поскольку часто мотаюсь в самые неожиданные места, подумалось о комплекте колес с резиной A/T для всяких мелких "приключений".

Вот итог: диски R16 6J, реплика с логотипом Митсу, резина 215/70 R16 Bridgestone Dueler A/T 694 индекс скорости S
http://www.bridgestone.ru/tyres/summ...r_at/d694.html

Фотки прилагаются ниже ...

Практическое использование колес:
С прошедней субботы по 2 часа ночи понедельника пробег по маршруту: Москва - Тверь - Питер - Петродворец - Сланцы - Гдов - Чудское озеро - Псков - Трасса М20 - Трасса М9 - Москва. Суммарно примерно 2000 км (в одно лицо :Data_57: ).
По ходу дела - асфальт, грунтовки, лес, брод с глубиной до 30 см, песчаный карьер :diablo:
Немного шумнее штатной резины, что при таком рисунке немудрено. Профиль стал больше и машина стала существенно мягче, но на рулении практически не отразилось. Зато переезд мелких препятствий и неровностей стал комфортным. Тормозные свойства по ощущениям лучше чем у штатной резины.
Проходимость великолепная. Ехали купаться на озеро, специально заехал в песчаный карьер. За 10 минут катания по глубокому сухому песку в режиме 4 WD Lock ни где даже не екнуло :) гребет как трактор спокойно и уверенно.
Курсовая устойчивость лучше чем у штатной (как ни странно штатная вообще дорогу плохо держит). Обратную дорогу гнал по М9 140-160 кмч. Даже при полном отсуствии дороги как таковой (типа асфальт, колея 10-15 см и фуры валяющиеся в кювете) ехать можно быстро.

В общем и целом ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА для легкого Эдвенчур/Офф-роуд :good:
Дальше планирую пробег по Карелии в июле :)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Аут XL приходит через три недели... на зиму тоже собираюсь прикупить 16-е диски с резиной, по цене так же как и 18-я резина без дисков.
Ты вроде по бездорожью полазил, есть ли какой нибудь дискомфорт от полноразмерной запаски???
Сам я очень хочу поменять её на докатку, вот только найти не могу...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Из того где я полазил - дискомфорта никакого нет ...

По моему, флейм о том, что запаска сильно влияет на проходимость - не совсем обоснован. И вот почему:

- на геометрическую проходимость заднего свеса кожух практически не влияет, потому что находится на одном уровне с "глушителем".
- сам кожух с запаской может повлиять на проходимость при условии если машина в снегу (песке) по двери, т.е. когда запаска погруженная в снег станет якорем. Тогда очевидно ее можно снять (3 минуты) и положить в багажник;
- основные претензии к полноразмерной запаске - "незаконченный" внешний вид. Как в анекдоте про мужика, которому нужны "шашечки", а не ехать ...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

На 16 дюймовых колесах машина смотрится более гармонично. Мне 18 дюймовые не нравятся с самого начала, не дожен быть джип (хоть и не настоящий) на "велосипедных" колесах... Даже считаю это для себя лично одним из недостатков машины, которая будет эксплуатироваться в России, на сами знаете каких дорогах... Для себя решил на лето оставить штатную, ввиду дороговизны вопроса и неликвидности штатной резины и дисков. На зиму однозначно буду брать 16 дюймов. Seal подтвердил практикой полностью все мои теоретические размышления по этому поводу.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Dueler A/T 694 резина классная, у меня такая на Шниве стоит. Вот только, чтобы Аут переобуть - резина + диск (на R18 такой резины нет) = 16000р. (примерно), х на 4 = 64000 р. ... однако... Жаба душит.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Эээээ .... даже не знаю откуда такие цены :Data_57:
Если интересно, то мне 5 колес в сборе (Покрышка + диск) обошлись в 39 тыс. рублей.
Могу кинуть телефон в Москве, где покупал колеса.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

тоже поменяю диски на 16е...но только на зиму... тк 18е все-таки смотрятся гораздо лучше...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Дело не в том, как они смотрятся. Зубастая резина на 16 радиусе тоже смотрится неплохо (см фото). Просто ставить А/Т резину на 18 радиус с таким как у нас общим диаметром колеса ... вобщем курам на смех:secret: А на 16 радиусе АТшные колеса выполняют свою функцию на отлично.
В городе я их обратно меняю на 18 :)))) сам люблю отжечь. Более того, щас и на 18 радиус одену что нить поспортивнее ... :blush:

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Кинь, плиз!

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

А кто нибудь менял штатную резину на другую ? ( имеются в вижу асфальтовые покрышки )
По собственным ощущенииям те good year что стоят на моей машине просто ужасные,дорогу не держат ,в асфальтовых колеях машина плавает ,на неровной дороге в повороты страшно входит на высокой скорости так как постоянно уводит с траектории
мне кажется это все именно от резины ,а не особенность машины .Да и шумная она очень

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

И для меня тоже!!!

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

кто же меняет новые шины??? :)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Надеюсь, модератор меня не забанит, типа за рекламу ... :blush:

Колеса брал www.vianor.ru , конкретно в салоне на Б.Грузинской