Re: Отговорите от покупки
 

При всем уважении, а ниче, что это журналистский тест и прокладка скорее всего была одна и таже?

Добавлено через 7 минут
Вы прочтите внимательно, 940 литров - это до спинок сидений 2-го ряда, а 1570 - это со сложенными спинками 2-го ряда. Сложите у Каптивы сиденья (в том числе и переднее правое!!!) и объем станет таким же, если не больше.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/c...tiva_versatile

Добавлено через 11 минут
Нынешний Аут у вас 10 лет точно не прослужит, как минимум попадете на замену вариатора (стоит 400 тысяч:biggrin:).

ЗЫ: Я бы на вашем месте съездил в салон, посмотрел Каптиву вживую и проехал бы на ней тест-драйв, после чего и сравнивал бы ее с Аутом.:hat:

Re: Отговорите от покупки
 

Можно Соренто глянуть. Салон и багажник шире Аута. Основное, если грузить, у Сорика задница не просаживается когда грузишь (не знаю как система называется но она есть). Далее подогрев руля, подогрев заднего ряда сидений, ДХО (не надо колхозить), есть воздуховоды для второго ряда и багажном отделении, 6 ст. автомат.

Re: Отговорите от покупки
 

А по статистике на OutXL каков % поломок вариатора после пробега 60 тыщ например?
Да и 400 тыс. стоит новый, с разборки наверно подешевле немного)

Re: Отговорите от покупки
 

Да, да...особенно если посчитать,что от использования нашей "качественной" соляры придется менять форсунки каждые 40-50тыс. км пробега,а стоимость одной (сейчас почти на все авто устанавливают систему Common Rail) около 12-15тыс.руб (на себе испытал), то вся эта "экономичность" совсем не привлекает.
На сорик я долго засматривался, понравился вид как снаружи,так и внутри. 4 раза ходил на тест-драйв. Но:
- клиренс ниже;
- дороже(максимальная комплектация);
- с двигателем 2,4 - совсем не едет(дизель не хотел,и пока не хочу).

Re: Отговорите от покупки
 

сомневаюсь, что одна и та же. да и кочки там под снегом неизвестно где.
но я это написал к тому, что человек в здравом разуме не станет лезть на такой машине в такую целину.
ведь итог известен заранее - идти за трактором.
любая из этих машин едет одинаково, пока не повиснет на брюхе.
т.е. данный тест не отражает фактических возможностей автомобиля.
хочется реальной оценки - добро пожаловать этим тестерам к нам в Нарьян-Мар зимой своим ходом.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1363510633

Re: Отговорите от покупки
 

Считаю, что для Екатеринбурга подойдет Mitsubishi Outlander.

Re: Отговорите от покупки
 

Кум живя за городом ни разу не пожаловался на клиренс (2 зимы) и один только рас сел пузом пытаясь припарковаться в Киеве на бровке с насыпанным снегом. Если Аут загрузить у него тоже клиренс упадет. Максимальную комплектацию необязательно рассматривать. А динамика то такое, Вы ведь рассматриваете Аут 2.0. Сопоставимо с ним Сорик будет резвее. Зато Вам дети скажут отдельное спасибо за подогрев заднего дивана и быстрый прогрев салона.

Re: Отговорите от покупки
 

Согласен, но я рассматривал именно максимальную.
Не "рассматриваю", а "рассматривал" и только Аут 2,4 - в профиль иногда полезно посмотреть.
У Аута салон очень быстро прогревается. Относительно заднего дивана:
- стоимость Сорика 2,4(без панорамной крыши) -1570тыс.руб. -(минус) стоимость Аута 2,4 Ultim.- 1330тыс.руб = 240тыс.руб - как-то дороговато за задние попогрейки, к примеру -установка "Емели" с регулировками на дверях(возле кнопок стеклоподъемников) обойдется в (максимум) 20тыс.руб, а 220тыс.руб останутся в кармане.

Re: Отговорите от покупки
 

Убило наповал:good:!

Re: Отговорите от покупки
 

AlexSlovak, попутал Вас с создателем темы. В плюсы Сорика отдал нормальную полную русификацию всего в авто. У меня вообще русского нету, у 3 Аута она только частичная. Что мешает сделать нормально х.з.

Re: Отговорите от покупки
 

Данный тест как раз отражает именно фактические возможности автомобиля - изначально топикстартером вопрос задавался о малом клиренсе Каптивы, я привел аргументы "против". В здравом уме в такую кашу на кроссовере действительно не полезешь, а что делать когда в нее уже попал? В 2010 году зима был очень снежная, а убирали этот снег отвратительно. Приехал я во двор дома вечером по центр колеса в снегу, а за ночь добавилось еще столько же. Пришлось в течение часа раскапывать дорожку ИксЭлю, чтобы он смог набрать разгон хотя бы метрах на 5. Вот только после этого с отключенной ASC и газом в пол мне удалось выехать... Так что в Нарьян-Мар ехать совершенно не обязательно.
И еще по теме внедорожности - в статье есть упоминание о том, что муфта полного привода на Каптиве тоже перегревается, но происходит это гораздо позже ИксЭля - отсюда и разная высота на горочке в приведенной фотографии.

Добавлено через 4 минуты
А нет такой статистики. До 2010 года япы ставили отдельный радиатор на варик, и сжигали его только совсем уж одиозные личности:biggrin: типа Балу:good: Затем в целях экономии этот радиатор секвестировали и перегревы стали возникать чаще, однако воздухозаборник на морде был соответствующий (неофициальное погоняло "рот резиновой женщины":biggrin:) и с перегревом тоже не очень много людей мучалось. Ну а потом японцы выпустили А3 :fool: и в теме про перегрев вариатора и его поломки на третьем поколении оказалось свыше 250 страниц...:blush:

Re: Отговорите от покупки
 

...флуда. Если бы не один из пользователей сайта, то страниц там было бы гораааздо меньше)))

Re: Отговорите от покупки
 

Ничего он не отображает, так как условия не равны:
1) Все прошли по разному пути, по разным ямкам и кочкам, неизвестно из-за чего встали.
2) Резина разная, а от нее много зависит.
3) Ну и прокладка разная. Даже если одна и таже, кто сказал что "она" имеет хоть какой то опыт езды по бездорожью? (Только не говорите что нет таких, которые на "ровном месте" на дороге застревают)

Они че на эту горку минут 10-20 забирались? По мойму столько требуется по разным тестам (прочитанным) что бы перегреть муфту.
У меня лично за 5 минут непрерывной езды по "************ам" муфта не перегрелась.
А если уж встал, то лапату в руки. Зачем газовать, перегревать муфту и еще больше закапываться.


Большая часть этих страниц паникёры и сопли, а конкретики мало.
А ведь всего два варианта.
Первый надеятся на гарантию, но тогда надо давить на ОД: писать письменные притензии-получать письменные отказы, делать независимую экспертизу, идти в суд. Основная же часть "я им сказал что у меня ....., а они сказали так должно быть", а экспертизу делать дорого и некогда. Как раз на это и расчитывают ОД в нашей раше.
Второй, когда не хочется замарачиваться "борьбой с ОД", сделай сам. В случае с перегревом как уже выяснили поставить радиатор, стоит 20-30 т.р.. Кому дорого, заморочно, или за гарантию держится нечего плакать на форумах, смотри первый вариант.

Re: Отговорите от покупки
 

Плюсанусь. Дорестайл по Москве 11-14 (лето/зима) сейчас один пересел на бензин, второй опять на дизель, оба NF. Выйду из отпуска спрошу, сколько бензинка кушает, а то я как-то и не интересовался. Но думаю как Мурано от 14 до 20, смотря сколько ехать, как на гашетку давить и какая средняя скорость.

Re: Отговорите от покупки
 

Кстати, в теме про чип прочитал, что он (вроде, если я правильно понял о ком речь?) прочиповал свой авто - как-то это (повышение мощности двигателя) не вяжется с опасениями за перегрев и повреждение варика? или решил побыстрее его спалить?
Вообще, если (он) читает данную тему, прошу не обижаться, так как сам задумываюсь о чиповке (немного достала адаптивность варика при разгоне), однако напрягают 250 страниц вышеназванной темы.
Извиняюсь, если немного не в тему.