Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Полностью согласен, 92 приятно радует, сам, вынужденно, неделю буду передвигаться на 2.4. Пока как заправился, шкала не сдвинулась с места, хотя расход показывает ~12 л.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Решил сегодня тоже снять лючок, хотя вроде совсем на легкий ход не жаловался, но думал будет как в XL, жестко держаться при открытии.
Вертел, вертел этот шток, думается даже хуже сделал, он стал прокручиваться при открытии лючка, соответственно, легкости добавил.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Во блин...
Тезка,попробуй узкие пассатижи или круглогубцы.Для начала на их "клещи" одень трубки,типа ПВХ,или трубки для термоусадки,чтоб не повредить ЛКП,и попробуй аккуратно "поджать" центр шарнирного соединения,где непосредственно находится шток.Если результат будет "О",значит необходимо "поджать" верхнюю и нижнюю составляющую соединения.Но,ИМХО,уверен на 95%,что проблема именно в центре соединения...
"Не ошибается только тот,кто ничего не делает!"(с)

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

А почему диски от дорейстала стоят?

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Потому что -гладиоус...Сории за офф 😁 без обид...

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Смотрю в книгу,а вижу фигу?!:punish:

"- Новый дизайн решетки радиатора
- Изменен дизайн нижней части переднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Изменен дизайн нижней части заднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD),изменен дизайн задних брызговиков
- Пластиковые расширители колесных арок (кроме версий Inform, Invite 2WD),изменен дизайн передних брызговиков
- Задние комбинированные LED фонари (для версий с двигателями 2,4 и 3,0)
- Изменен дизайн окантовки ПТФ
- Изменен дизайн 18" колесных дисков (кроме всех 2.0 версий,включая instyle)
- Релинги на крыше серебристого цвета вместо черного
- Подогрев зоны дворников (на всех версиях с двигателями 2,4 и 3,0)
- Добавлен радиатор охлаждения на всех версиях с CVT
- Дополнительный пакет шумоизоляции (усилена шумоизоляция подкапотного пространства - шумку позаимствовали у дизельного Outlander-а, увеличены по площади маты пола в салоне),добавлены шумопоглащающие маты в арки колес
- Изменены настройки подвески (добавили виток пружины внутри штока амортизатора (всех-и передних, и задних)),
установлены опорные подшипники передней стойки от (DI)- на неровности можно обращать меньше внимания."

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Ясно, просто не заметил, что у автора темы 2,0

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Эдуард, Цвет красивый. "Живьём" ещё не видел,но по фото - хорошо смотрится. Слегка экстравагантно,но... Для смелого мужичны. Уверенного в себе и не считающегося с мнением окружающих. Цвет эгоиста, я бы так конкретизировал. Хороший выбор. Неординарный.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Дело не в цвете, а в сборе безруких япона мама.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Пока Эдуард в бане, осмелюсь предположить, что основной водитель аута - супруга Эдуарда:-)

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Всем привет!!! Ну вот и я созрел к покупке нового Аута в рейстале. Перед эти три года на Ауте 2011 года в максимальной комплектации. Живу в финке и значит он 7 местный.саб итд. Сейчас такой же комплектации заказал вчера.Но только чёрного цвета и беж салон. 17 июля он в Хельсинки,через неделю у меня. Так что к концу месяца к моей днюхе-новая машина. Поюзил пол года кучу машин и Приус плюс.Шаран,Тоуран,СуперБ. Решил не изменять Аутландеру. Одним из главных аргументов,полный привод и 7 мест.В чём разница с Российскими,не нашел пока таковой.Думаю не много различий. Но вот тока пару минусов. Нет русского меню и бензиновый мотор тока 2.0 Других нет. Дизель не хочу.У меня за три года пробег 60 т,а дизель выгодно брать,если в год больше 30т езды. Почему так? Ну во первых при покупке разница в цене около 5т евро,плюс ежегодный налог на дизельные авто. Аут что то около 600-700 евро. Тут у меня и возникло пару вопросов. Можно загнать на голову русское меню,не в ущерб тому что есть? Или хотя бы не безвозвратно заменить. И по дискам. Хочу свои забрать настоящие а на продажу дешевку поставить.У меня на зимней оригинальные.а летняя Валенсия дарк.Вопрос в том,станут ли они на новый Аут по отверстиям? Хочу и резину забрать. Я месяц назад купил Мишку 235\60\18,мне нравится. А в комплектации Toyo по моему стоит.Ну вот и всё в принципе по существу.Как заберу,поюзаю,отвечу на вопросы если возникнут и сам задам)) Всем спасибо. До связи.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Из бани вышел...
M.V.K.,смелость города берет,но не в моем случае.За руль нового Outa супруга садится категорически отказывается...(якобы пока,но пошел второй месяц!)
Что такое женская логика?Все верно - это ее полное отсутствие.

Станислав.suomi в макс. 2,0 установлена штатная "музыка" от MMS,которая "легким движением руки" русифицируется.

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Привет! у нас максималка 2.0 как у Вас Ultimate2.4 3.0 там ММС,навигатор,Rokford и в списке нет русского языка.Я так понял через комбинацию нажатий можно изменить меню полностью на русский,а не только надписи мультимедийных файлов? А этот процесс обратимый? Через пару недель получу и поиграюсь кнопками.Но как то стремно.Можно больше инфы?

Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
 

Я поставил парктроник с 6 датчиками RM008. Доволен его работой на 100 %. Он врезается между монитором и задней камерой , разметка парктроника накладывается на изображение на мониторе. 2 датчика поставил спереди по углам. Стоимость 1200 руб +доставка 300 руб и + установка .