Re: Outlander 2019 ultimate.
 

у санты клиренс легковой.

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

Он ведь для 3 ряда, разве нет?

мне это наоборот нравится. я не сторонник забивать все дырки барахлом:biggrin:
вот тут согласен, AA подключил и положи телефон в подстаканник - не продумано.

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

Ремень на крыше для среднего пассажира 2го ряда.
Просто никто не пользуется, вот и не замечает!!!
Действительно нестандартное решение, обычно на спинке сиденья (как в ХЛ было...)

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

совершенно верно! для него.... я пользуюсь, точнее внучка - очень ей нравится сидеть в середине и пристёгиваться тем ремнём...

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

Я тоже ездил на Каптиве 2009 г.в. Во многом с вами согласен. Но не стоит "двухэтажный" подлокотник возводит в абсолют комфорта :)
Кстати, видя вашу любовь к "автоништячкам", почему не остановились на Шкоде Кодьяк с их "симпли клевер"?

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

@Алехандро I, потому что рассматривал только атмосферные двигатели. ну и DSG не внушает доверия. да и продукция ВАГ в данном ценовом сегменте не очень привлекает, а на порше денег нет ))

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

у меня похожие чувства :biggrin:

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

Смотрел обзор Ауты, которые в 19-20 гг в UA будут поставлять, там Ultimate идет с люком и с новой мультимедией (кроме головы (8") есть ещё и отдельный усь) и с "поясничной подпоркой". Но для них категорически нет V6(GT). Я так понял, туда японская сборка идет, а у нас что из этих "чудес" будет?

Тоже расстраивают новые сидения. Владел моделью 13my, в предмаксималке - там если немного двинуть спинку джойстиком, то немного менялось положение поясничного упора. На новых такого нет, да ещё и сидушку так и не настроил идеально... Купил в ортопедическом салоне сетчатый поясничный упор, через пару-тройку недель привык и не могу без этого упора теперь...

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

1 в 1, только затем купил и пассажиру.

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

кстати вот такой вопрос...
у меня педаль газа утоплена по сравнению с педалью торморза... у всех так? и нельзя ли их сделать на одном уровне, а то если с газа резко на педаль нога врезается, не оч удобно

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

@Vasias, Да у всех.

Я сразу на оба сидения взял и ещё на рабочее кресло, в магазине было выгоднее предложение при таком раскладе)
А езжу практически всегда минимум с одним пассажиром...

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

В общем, если коротко.
Пятый Митсу, 9-10 Лансер, XL 2.0 c 2011 года, в семье еще годовалый Эклипс.
Не дождался я IV поколения Аутлендера...
И как то не особо хочется получить Ниссан-Рено через 2 года...
Принято было решение, просто остаться на Аутлендере после тест драйва Паджеро Спорта.
Поменяли как бывает случайно, планировали к концу года.
А тут в январе 2020 замануха со скидками на 2019 год.
Короче вот.
:good:
По сравнению с XL родной Японской сборки через 8 лет, изменения есть.
Не все в лучшую сторону.
Но новый, есть новый.
Честно говоря, после Ултимейта Эклипса, даже не смотрел список опций Ултимейта Аутлендера.
Чему был поражен, насколько русский Аутлендер хуже Японского Эклипса. Качество видно для рашки сделали на уровне японожигулей.
А жаль.
Нет активного круиза, кожа чебургена точно не японского проихождения!
Сцука, руль то хоть могли в Японии обтянуть кожей?
Спинка водительского сидения не доходит до вертикального положения, как? Буду выяснять на первом ТО.
Тут был спор по поводу 18 зимней резины. У меня раньше была зима на 16, лето родное 18.
Поскольку халява :hat:на зимнюю резину была на 18, так и езжу.:biggrin:
А мне нравится! Подвеска стала мягче и настройки изменились в лучшую сторону комфорта по сравнению с предыдущим.
Я перестал гонять, как только сменил 9 Lancer STW 2.0 на ручке на 1.5 Х Лансер автомат. Так получилось...
Так что теперь хочется комфорта. Что все таки есть у последнего Аутлендера.
Электроусилитель радует в городе, но нет информативности на трассе.
Многое учли за столько лет выпуска Аутлендера и 4 или 5 раз пытались его перелицовывать. :rofl::rofl::rofl:
Будем надеяться, что детские болячки ушли в прошлое и нам удастся насладится последним творение Митсубиши.
Хотя уже там столько всего внутри, что осталась только надежда на старую платформу Лансера и полный привод Митсу ;)
Двигатель 4В12 2.4 симбиоз 2007 года Крайслера Ниссан Хюндай :secret:
Вариатор Jatco - Ниссановский :what:


https://lh3.googleusercontent.com/V6...2RVb9=s1406-no

Re: Outlander 2019 ultimate.
 

У меня уже 2ой аутлендер 3. Первый был 2012 г.в. японской сборки, второй 2018 г.в. калужской сборки. Оба Ultimate.
1. Качество сборки да, как мне кажется, чуть похуже.
2. Кожа абсолютно одинаковая, что на руле, что на сиденье. (на японском авто мне по гарантии меняли и руль и обшивку вод. сиденья, т.к. начали облезать после 12-15 тыс.км.)
3. Про сиденье не понял...
4. Ниссан к двигателю 4B12 никакого отношения не имеет.