Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Не знаю стоит ли об этом говорить, но у меня облезла эмблемка Мицу на ключе зажигания и это за 8 месяцев эксплуатации. такая вот малюсенькая беда...

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

скрип передней подвески

плохой прием радио

вонь в машине когда плохая погода и быстро летиш
меню на русском, попробовал забить записную книгу даже в рольфе не смогли, хотя поменяли блок

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Осмелюсь добавить от себя:
1. Шумоизоляция - странно что о ней никто не говорит, но для машины которая ныне стоит 1,5 ляма, шумка просто позорная!
2. Скрип, стон и бухание подвески.
3. Загаживание порогов и моторного отсека. Проблему загаживания порогов я решил, смотрите здесь же, время заняло 0,5 часа и 500р денег, эффект на 99%.
4. Омыватели лобового стекла и фар.
5. Вентиляция салона и обдув лобового стекла. Особо при морозе и влажной погоде затягивает водительскую сторону.
6. Отвратный приема радио.
7. Вонь в салоне, особенно когда влажно.
8. Поздняя работа системы стабилизации при резком разгоне, на передке и в колеях городских дорог передок машины бросает из стороны сторону.
9. Скрип колодок.
10. Слабый очиститель заднего стекла.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Думаю разговор должен строиться по следующей схеме:

1. Что устранено за истекший период и есть ли к этому доп. замечания.
2. Что не устранено до сих пор из заявленного ранее. Когда и как будет устраняться. (на этом следует сделать акцент встречи!!!)
3. Дополнительные замечания. Когда и как их устранят.
4. Пожелания для совершенствования машины.


А иначе будет - "собака воет - ветер носит"...

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Я смотрю тут только ХЛ...
может я тут и белая ворона, но вопросик такой.. обслуживание Аиртрек..?! возможно ли?

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

предлагаю переосмыслить претензии, структурировав их по следующему принципу:
1. претензии/пожелания к Рольф (всем/любым) и их дилерам :
1.1. качество и стоимость (для Потребителя) сервиса (низкая квалификация персонала, не знание об отзывных компаниях на местах, длительное ожидание (2-3мес) и ремонт, нет мест на их парковках, и т.п.)
1.2. доп оборудование и тюнинг ( у меня, например, установлен парктроник (ПТ) в Рольф (в 2007) ни одного дня не работал штатно — глючит до сих пор)
1.3. выделить конкретного человека на общение с Out-Club (не_попку), через наш сайт, знающий специфику Аутов и технику дела, а также способный принимать и урегулировать претензии Потребителей (не только Москва, но и РФ/СНГ)
1.4. провести целевое маркетинговое исследование / опрос на/через Out-Club по эксплуатационным качествам Аутов и пожеланий Потребителей к будущим моделям
1.5. сделать нашу клубную карту — дисконтной на сервис, ремонт и установку доп оборудования в Рольф'ах


2. претензии к ММС, через Рольф как монопольному дистрибьютору ММС в РФ/СНГ:
2.1. смотрим и обновляем список претензий отсюда https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9781


NB: на мой ИМХО реально исправить программные косяки, «слепой» дисплей, локализацию борткомпа, радио и сопутствующую электронику. Из списка по ссылке, это пп 2,5,7-10, 12-14, остальные либо решены ММС (отзывы) либо имеют опробованное work-around решение (как форсунки или царапанье тонировки)

3. Разное

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хотелось бы еще, что бы РОЛЬФ не забывал своих клиентов. У меня есть знакомая, у нее тоже ХЛ, она мне пожаловалась на работу блютуса, на что я ей рассказал, что в салоне эта проблема решается бесплатно. А если бы не я? Как бы она узнала о решении этой проблемы? Можно еще много примеров привести...

для меня один из самых главных косяков - обдув переднего стекла. воздух постоянно летит в лицо, хотя я сам "стандартного" роста.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хотелось бы одним из пунктов нового протокола записать ,что бы решения принятые в Москве,немедленно передавались к исполнению в регионы(подразделения Рольфа в других городах).Вспоминая опыт продвижения решений первой встречи с Рольфом в Екатеринбурге, мы (наш филиал)убедились в том,что до подразделений в ПРИКАЗНОМ порядке они не доводятся или доводятся через месяцы! Нам пришлось вместе с директором и главными специалистами Оками(диллер Рольфа в ЕКБ) разбирать Московский клубный протокол по пунктам и по ходу встречи консультироваться со специалистами Рольфа и только после этого часть решений была реализованна.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

добавлю - нормальная докатка должна быть доступна как опция

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

1. Сиденья в кожаных салонах сделать перфорированными ( эти нагдеваются так, будто постоянно включен подогрев
2 .Дребезжат приоткрытые стекла
3. Слепая магнитола
4. Русифицировать БК
5. Если уж не могут сразу сделать нормальные омыватели, то хотя бы в сервисы ОД разошлите "сетку " по которой настраивать!!!
6. Колодки " гудят" а сервисы пытаются откосить от замены, приходится скандалить
7. В дождь очень запотевает лобовое стекло, приходится на полную врубать вентиляцию
8. Может и не в "тему" , но ужасная подготовка персонала, после месяца участия в нашем клубе ,кажется, что любой житель клуба уже подкованнее любого сервисмена , дикость и безграмотность в сервисе ОД просто вгоняет в ступор . В ремзону вообще прорваться можно только со скандалом.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

+1, зимой просто вешалка - ни капли не выдавить!

В качестве полу-оффа замечу что опосле 3 тыс. км.(но "ЗИМНИХ" и в МОСКВЕ - оцените сочетание! "тяжелые" километры, что и говорить...) супер-серьезных претензий реально нет! И по-моему это :good::good::good:

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Блютуз ---язык (хотелось бы русский).
Поменять к чёртовой матери сигнал, на более подобающий для машины такого класса.
Хорошо бы память водительского сиденья для машины такого класса
Защитный кожух на запаске сделать более глубоким,до размера закрывающего его край и краем нижней части бампера.
Изменить конструкцию защёлки отверстия крюка на заднем бампере. Половина уже потеряла эти заглушки, вторая половина на очереди...
Перенести включатели подогрева сидений в другое место. С чехлами, или шкурой, или зимой в дублёнке, включают без проблем только карточные шулера.
гул колодок как на КамАЗе
Шумоизоляция - странно что о ней никто не говорит, но для машины которая ныне стоит 1,5 ляма, шумка просто позорная!
Но больше всего бесит вонь в машине когда плохая погода и быстро летиш

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Практически нет карт Российских городов в навигации.
Когда планируется обновление?
Возможность руссификации навигационных систем, сделанных под Европу и Японию

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Не понял-в какой навигации для ХЛ? , нет российских карт? Если говорить про навигацию вообще,то в Новителе вполне нормальные карты почти всей России(может с Севером сибирским есть проблеммы,но всё что после Урала-ОК). http://www.navitel.su/

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

по убыванию
1. слабый напор жидкости из омывателей лобового стекла
2. запотевание стёкол в режиме "авто"
3. яркость подсветки
4. добавить новую фишку - предупреждение о включенных дворниках, а то как-то раз примёрзли и, когда ключ вставил, задний при попытке провернуться немного сместился (т.е. функция, которая должна была его отключить, не сразу сработала)
5. бак 80 л
6. нормальный сигнал вместо текущей бибикалки
7. цифра "2" на блютузе (не знаю, успели ли исправить)
8. включить парктроник (хотя бы задний) в стандартную комплектацию

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Раздражает:
1. Скрип и гул передних колодок тормозов.
2. Радио:
2.1 плавают высокие частоты на ФМ: то норм, то вообще высоких частот нет, как АМ. ( В опеле выпуска 2000 года штатное радио ловило нормально).
2.2 Яркость дисплея радио. Днем в солнечную погоду при включенном ближнем свете - нихрена не видно. Хотя если выключить свет - видимость появляется.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Добавлю:

I. То что возможно решить силами диллера в рамках сервисной компании.

1. Капитально напрягает алгоритмы работы Климата. Пока в салоне холодно дуем как можем до нагрева датчиков, ну а потом все, вентилятор практически стоит, ничинают холодеть колени и плечи. Или в салоне холодно - климат дует усиленно пытаясь нагреть, светит солнце салон и так нагревается, но климат упорно дует (нужен датчик УФ излучения - Солнца, может он там и есть уже канешно) Постоянно приходится крутить регулятор темпереатуры.

2. Запах теплого масла. Это вообще нонсенс. Пусть ищут и разбираются как это победить. Конкретная конструктивная недоработка завода изготовителя.

II. То что хотелось бы увидеть в обновленном XL.

1. Наличие штатных омывателя фар и ксенона на версии 2,4 кожа.
2. Регулировка руля по вылету.
3. Воздуховоды для пассажиров заднего ряда в подлокотнике водителя.
4. Люк раза эдак в два побольше.
5. Повторители поворотов в зеркалах заднего вида.
6. Привести в соответствие расположение очистителей лобового стекла и зоны их обогрева.
7. Штатные монитор и камера заднего вида.
8. Шумоизоляция, если удасться хоть чуть чуть улучшить этот показатель будет хорошо.
9. Третий ряд сидений, как доступная опция.

Большей части мне не хватает после длительной эксплуатации Nissan X-Trail как прошлого поколения так и выпускаемого сегодня.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

В устройстве (хотя бы водительского) сидения не помешал бы поясничный подпор.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

2.2 Яркость дисплея радио. Днем в солнечную погоду при включенном ближнем свете - нихрена не видно. Хотя если выключить свет - видимость появляется.

На моделях 2009 года (у меня Е63) уже устранено, дисплей не гаснет.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

у меня , так и работает...сигналка правда штатная

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

1. Желательно бы бак довести минимум хотя бы до 70 литров в базе
2. Сделать нормальную шумку
3. да, насчет люка, действительно можно былоб и поболее
4. про блютус и яркость дисплея уже говорили
5. брызговики чтобы в базу входили (все!), нефиг зарабытывать на етом..!
6. и зоны обогрева действительно привести в соответствие с европой, а то зимой пассажирская сторона классно оттаивает, в одительскую ждешь еще минуты три...

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Мои 5 копеек:

Решить обязательно:
1. Скрип и бухание подвески на лежачих копах -> аналогичных неровностях
2. Омыватели лобового стекла - заменить на аналогичные маздовским за счет дилера
3. Обдув лобового стекла - при морозе и влажной погоде затягивает водительскую сторону (зимой и ранней весной реально достало делать в салоне африку)
4. Отвратный прием радио (учитывая что я слушаю радио много меня это реально напрягает)

Хотелось бы:
1. Запах в салоне - при быстрой езде и когда влажно, напрягает не сильно но очень хотелось бы решить ибо неприятно
2. Добавить возможность отключения автоматического омывания фар
3. Слепая магнитола также напрягает не сильно, но если есть возможность - сменить экранчик

Претензии к Рольфу:
– сами не оповещают клиентов/суб-дилеров о сервисных компаниях
– очередь на оформление документов на сервис + само время оформления документов - неприемлимы. (Мне ECU перепрошили за 30 минут, еще 30 минут я провел ожидая в очереди, при том что я пришел по записи без опоздания, и 15-20 минут мне оформляли документы)
– тонкую докатку от Mitsubishi

За что хочу сказать спасибо Рольфу:
– модуль Bluetooth привезли за 10 дней, заменили без проблем
– сами провели сервисную компанию по дополнительному стоп-сигналу

о профессионализме пока не берусь судить, но он явно выше чем в Автопремьере в п.Газопровод

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:54 ----------

Хорошая мысль.:good:
Для России - сделать обязятельной опцией!
(просто мне кажется что в Дубае они совсем не нужны):music:

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Да, датчик бачка омывающей жидкости нужен обязательно, причем желательно чтобы его можно было установить на сегодняшние модели, а крышку с щупом от сушествующего бачка омывающей жидкости за......ть конструктору ....

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

1.Никто не сказал о правом подлокотнике, слабая фиксация в выдвинутом положении, опираешься на него, а он старается домой уехать.(может у меня только?).
2. Блютус-к нему тоже есть вопросы. У меня слетает раз в 1-2 месяца без видимых причин. Приходится заново общаться с тетей, которая не всегда понимает наш английский. Один раз рявкнуть пришлось:rtfm:, сразу все поняла.
3. Уплотнители на дверях доработать, царапают тонировку.
4. Запаску (в нормальном диске, а не в штамповке) упаковать в нормальный чехол.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

от себя добавлю 2 косяка, лично меня раздражающих:
1. Почему нет индикатора низкого уровня омывайки??? стоит копейки, а пользы на мильон!
2. Почему за 50 км комп перестает показывать, сколько км до заправки??? Почему форд и бмв в состоянии настроить эту опцию, а митцу нет?

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Все терпимо кроме:
1. После 15 000 км, кстати после 1 ТО, стали ужасно гудеть колодки, в городе подъезжая к светофору аж стремно становтся:bad: как они гудят и скрипят, как (не знаю с чем сравнить:))!!!
2. Сильный скрип подвески спереди при проезде лежачих ментов, особенно после ночной стоянки, высыхают чтоли за ночь:Data_57:.
3. На трассе совсем не брызгает омыватель, где он в прнципе и нужен, а он не брызгает))):help:!
4. Шумки нет вообще, двери как на родном пустотелом автопроме закрываютя с дребезгом.
5. Бак мал.
6. На боковых стеклах вместо зеркал видно отражение серебристого сопла обдува:biggrin:.
7. Ну и главная проблема в Российском ценообразовании, японцы же не знают сколько у нас их народный автомобиль стоит, так что надо идти к самым умным:fool: и спрашивать с какого хр...на нас заставляют поддерживать наши корыта поднимая цены на нормальные машины?
Накипело:biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Мои идеи. Постарался суммировать. Если кого повторил - не обижаться, просто согласен с вами.

Выделил 4 категории.
1. Общие замечания.
2. Выскоий приоритет. Сюда относится то, что влияет на безопасность или эксплуатационные характеристики автомобиля и требует решения проблемы как можно быстрее.
3. Прочее - "косяки" в работе авто, которые не вошли в Высокий приоритет.
4. Хотелки, т.е. пожелания к функиям авто.

Сразу скажу - внутри групп приоритета нет. Как нашел/вспомнил, так и записал.

Общее пожелание к Рольфу и Мицу.
Научиться уважать покупателя.
Это проявляется во-многом, например
1. Русский язык в блутусе/навигации/магнитоле/БК
2. Уведомление о сервисных компаниях.

Высокий приоритет.
1. Пылегрязезащиту пластиковую вниз! Штатную!
Я был в шоке, когда открыл капот сегодня. Там толстый слой грязи и пыли. После заливки омывайки пришлось мыть руки, потому что крышка была грязная тоже! И это только в городе машина ездит. Жесть просто. Там же ремни ничем не защищены.
Предложение поставить самому - не принимаются. Это вседорожник и он должен быть соотвествующим образом оборудован производителем.
2. Климат работает отвратительно. Никаким "автоматом" и не пахнет. Вручную все потоки приходится выставлять. Причем большей частью прихоится пускать в лобовуху, иначе все потеет. Но при этом начинают задыхаться сидящие впереди.
3. Обдув лобового стекла - при морозе и влажной погоде затягивает водительскую сторону.
4. Подрулевой переключатель дельнего - сделать режим "мигания"! Например "от себя" - это мигнуть.
Постоянно приходится 2 раза "моргать", чтобы выключить дальний. А это безопасность встречных водителей. Только не надо говорить, что надо привыкнуть. За последнюю поездку по трассе раза 4 "залипал" дальний, когда моргал в экстренной ситуации. Это безопасность.
5. Форсунки омывателя лобового стекла. Напор недостаточный, чтобы "пробить" на скорости воздушный поток.
6. "Плавающий" прием радио. Это раздражает многих водителей, отсюда нервозность на дороге, аварии.

Прочее
1. Колодки гудят как паровоз.
2. Маленький бак. Хотя бы 70 литров. Особенно учитывая п.5 выше. Реально при езде по трассе 10 литров в машине, когда появляется предупреждение первое и 7 - когда второе.
3. Шумоизоляция. Никакая. Как минимум улучшить шумоизоляцию дверей и стекла другие ставить - через них большой шум идет.
4. Каретка регулирования сидений в продольном положении нежесткая. Если поднимать за один угол - происходит перекос сиденья в направляющих.
5. Вонь фиг знает откуда напрягает, особенно когда в пробках движешься.
6. Блутус - очень плохо работат микрофон. Водителя плохо слышно.
7. Слабое лакокрасочное покрытие. Точней лак очень непрочный и тонкий.
8. Показывать остаточный пробег даже когда горит предупреждение о заправке, т.е. когда менее 50 осталось. Например, на Омеге начинает назойливо мигать километражом БК, когд меньше 50 км осталось
9. Датчик жидкости омывателя. Тем более есть прецеденты, когда горят предохранители движка омывателя при работе в холостую!
А еще хуже, когда кончается омывайка на трассе и в запасе ее нет.
10. Защитный кожух на запаске сделать более глубоким,до размера закрывающего его край и краем нижней части бампера. А то колесо "выглядывает" - некрасиво.
11. Докатка в список опций.
12. Изменить кострукцию защёлки отверстия крюка на заднем бампере.
13. Перенести включатели подогрева сидений в другое место. Неудобно.
14. Увеличить рабочий диапазон термометра внешней температуры.
15. Скрип, стон и бухание подвески.
16. Дефект "притухающего" дисплея устранен на новых машинах. Но он все равно слепой на солнце.
17. Заменить звуковой сигнал на более "солидный", а то сейчас "пищалка"
18. Воздуховоды для пассажиров заднего ряда в подлокотнике водителя.
19. Сделать сигнал работы поворотников громче. Их не слышно
20. Брызговики включить в "базу", учитывая условия эксплуатации.

"Хотелки"
1. Преключение каналов на руле должно быть по настроенным каналам, а не поиск станций.
2. функция в настройках: не включать омыватели фар при опрыскивании лобового стекла.
3. Омыватели фар должны быть опцией во всех комплектациях.
4. Автоматическое включение заднего дворника при включении заднего хода и работающих передних стеклоочистителях.
5. хотелось бы усложнить работу центрального замка в отношении задней двери (багажника) - чтобы она не разблокировалась одновременно со всеми дверьми, в идеале - с отдельной кнопки (например на ключе).
6. Повторители поворотов в зеркалах заднего вида.
7. Третий ряд сидений, как доступная опция.
8. Поясничный подпор водительского сиденья.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

можно попросить, что бы предупреждали новых владельцах, о возможных 3,5 атмосферах, что бы те сразу проверили и спустили, при необходимости.

будет плюсом, если сделают передний подлокотник с фиксацией по уровню "удлинения", мне он кажется каким-то хлюпко-незакрепленным.

+задний стеклоочиститель, форсунки спереди и запахи

к шуму претензий нет, так как мерседесов,лексусов и тп у меня не было,
но если сделают изолюцию получше, буду только рад

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

да... всем не угодишь...
Я вот против переноса кнопок включения обогрева - по мне очень удобно и не надо отвлекаться смотреть на них - можно нащупать (во многих машинах эти кнопки по центру и внизу и туда надо обязательно смотреть, чтоб включить).
Главное моё пожелание на будущее:
-кнопку ИНФО на руль.
-бак поболее.
Пожелания на сейчас:
-писалки заменить.
-блютуч русифицировать (нерусифицированный блютуч я воспринимаю просто как неуважение компании ко мне - покупателю в основной стране продаж Митсу).

К остальным пожеланиям могу присоединиться, но они не критичны (радио у меня работает нормально, колодки срипят крайне редко. Езжу в основном по трассам - для трассы машина отличная, подвеска непробиваемая, сквозь ямы и кочки на скорости прёт уверенно).

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хочу еще сигнальную лампу "Set" когда устанавливаешь скорость на круизе. Иначе не ясно нажалась ли кнопка или нет и когда жмешь кансел не уверен сбросился ли круиз или нет. Сейчас уже привык, но по началу после прошлой машины было дико.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Представьте, а я дааже запахов не чувствовал! :)

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Вот многие пишут, что хотелось бы русский блютуз, а разве проблему набора 11 значных номеров решили?

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Да. Можно менять блоки у дилера.
Опять же вопрос об оповещении о сервисных компаниях.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Из области фантастки: может всетаки можно сделать углубления в багажнике под всякую мелочевку? Надоели летающие предметы в багажнике.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Что хотелосьбы изменить на существующем(думаю бак нам никто не увеличит)
1. Дисплей
2. Запах
3. Кнопки радио на руле(перекличение уже сохраненных станций, а не поиск соседних)
4. Русификация БТ(в компе функций кот наплакал и так все понятно)
5. Форсунки омывателей
6. Автоблокировка дверей при начале движения(у меня на 2-ой машине Рено, очень полезная функция, особенно когда в машине только супруга)
7. Докатка(копил бы как опцию)
8. USB порт к штатной магнитоле (в принципе звуком доволен, с носителями проблема)
9. Блокировка переключения режима D (небольшая барсетка лежит на правом передвигающимся подлокотнике, при резком торможении летит вперед переключая рычаг АКП на N)
10. Датчик и лампочку остатка жидкости омывателя.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Если встреча на французов распространяется, то:
Понятно, что повторяюсь, но это личное:
1. Дребезжат приоткрытые стекла - нигде такого не было, даже в старых ВАЗах.
2. ПЕРЕДНИЕ БРЫЗГОВИКИ на С-Кроссер – не хочу ничего сверлить в кузове, ОД не предлагает, ставить левые отказывается – машина грязная через 5 минут после мойки
3. ПОЯСНИЧНЫЙ ПОДПОР с регулировкой в сиденье водителя
4. Скол от камня заржавел сразу –на двухмесячной машине-не дело это –ОД не предложил ничего. Царапины в районе ручки водительской двери – а я точно без когтей
5. Шумка никакая + звук открывания задних дверей – консервная банка, на скорости выше 100 добавляется сильный шум сверху стекол дверей, возможно с рейлингов.
6. Подвеска - Машина тряская – двоякое чувство – на хорошем асфальте – супер – чуть колдобины – достает крепко
7. При температуре 0 и ниже стойки передние хрюкают даже на скорости 5 км в час при переезде через полицая
8. Подогрев дворников – правый не на месте – у нас холодно, по утрам примерзают.
9. Форсунки омывателя
10. Выключатель обогрева сидений перенести
11. Регулировка руля по вылету
12. Звук поворота громче
13. Звук сигнала изменить
14. Запах гари в салоне в режиме рециркуляции обогревателя
15. Запотевание верхнего левого угла лобового стекла
16. Люк побольше – в том же колеосе – крыша
17. Еще – если есть дисплей с навигацией – пишут можно настраивать параметры дворников света и т. д. А если навигации нет?? Я тоже хочу настраивать, а навигацию ситроен в принципе не предлагает. Вообще.
18. Комп с его расчетами расхода – чушь какая-то – невозможно прогнозировать оставшееся расстояние до заправки – нажал на газ – все поменялось, постоянно и значимо – лучше бы показывал количество литров в баке. И черточки в конце бака тоже не дело.
19. Низкое качество работы радио.
20. Предустановки ресивера – рок, джаз, лив и т.д. Не хватает нулевого режима – мне звук нравится в режиме классик, но в нем уходят басы. В никуда. (Рокфорд есть)
21. С блютуз не знаю – а чем доработанная версия от первой отличается? Номера заносить не пробовал. Интересно – команды настройки на подключение телефона в мануале и в машине разные, пока это понял, кучу времени убил, хотя английский знаю – привести в соответствие. Руссификация!
22. Про каналы на руле – нужен выбор, чем управлять – поиском станций или предустановленными станциями. В каждом варианте своя прелесть – у меня еще машина есть – там предустановки – тоже не всегда хватает.
23. Пожелание – (у меня максимальная комплектация) – трудно два лоскута кожи или резинку (как на передней панели) наклеить на пластик хотя бы передних дверей хотя бы возле стекла сверху – напрягает качество отделки салона. Машины менее интересные имеют лучший материал салона и перетягивают покупателей – у нас один ОД на РЕНО и Ситроен – Колеос берут лучше. Говорят – бестселлер просто. За машину обидно. То же про антару.
24. Соц опрос был – звонили из ситроена – дал интервью на 1,5 часа – интересно – была ли польза от опроса.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Пока мне непонятна цель данного мероприятия. Помочь япам устранить косяки в послед. партиях автомобилей или ниже и выше перечисленное поменять/устранить с дисконтом, бесплатно, по акции силами Рольфа?
1. Слепой дисплей.
2. Русификация БК.
3. Скрипы в подвеске.
4. Слабые омыватели лобового стекла, отстойный задний дворник.
5. Климат живет своей жизнью.
6. Уплотнители стёкол дверей (да у нас тонируют, хоть и нельзя).
7. Датчик уровня омывающей жидкости.
8. Информация о остатке топлива. После 50 км играем в "доеду-недоеду".
9. Подсветка кнопок на двери водителя.
10. Лично себе кнопку "MUTE".

Из области фантастики: возможность комплектовать авто под себя при заказе, например: машина на механике, кож. салон, 18 катки. Всё.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хочется добавить вопрос о сроках появления у ОД передних брызговиков на аут 2009 модельного года (с порогами).

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Да, кнопка MUTE - вещь
Мне лично возможность выбора направления потока вручную в режиме климата авто очень нравится. В тоёте либо авто либо направление - всегда раздражало. Так что дискутабельно в плане претензий.

Re: Встреча с Рольф - часть 2я
 

Блютуз и слепой дисплей.